Da hat aber ein Redakteur die Funktion einer Lichtzeichenanlage gar nicht verstanden. Der Radschnellweg soll auf der Mindener- und Kanalstraße (leider!) nur auf der nördlichen Seite geführt werden und muss dann in Höhe der Sielunterführung irgendwie hoch zum Tambarareplatz geführt werden. Dazu muss an dieser Stelle eine Lichtzeichenanlage installiert werden, …
Anders als bei Mit dem Rad zur Arbeit mache ich beim Stadtradeln nun schon zum zweiten Mal mit. Hier treten Kommunen im Wettstreit um die meisten gefahrenen Radkilometer in einem bestimmten Zeitraum gegeneinander an. Mitglieder eines Kommunalparlamentes werden gesondert ausgewertet. Allerdings kann ich bis jetzt nur drei Ratsmitglieder in der …
Vor ’nem Dreivierteljahr gab es schon mal eine Befahrung der Trasse, an der ich damals natürlich auch teilgenommen habe. Heute dann eine erneute Tour, nachdem die Machbarkeitsstudie in Gänze veröffentlicht wurde. Zwischendurch gab’s immer wieder Erläuterungen zur Streckenführung. Und in den Gesprächen während der Fahrt noch weitere Infos zum weiteren …
Ich habe im Moment ein paar Tage die Woche ein paar Minuten Aufenthalt am Herforder Bahnhof und bin da heute mal umherspaziert. Die Fotos unten sind innerhalb von knapp 5 Minuten entstanden. Die Bilder auf denen Fahrzeuge nur ganz knapp am Schutzstreifen entlang fuhren, lasse ich mal weg. Autofahrer fahren …
Warum ich Schutzstreifen auf der Fahrbahn nicht mag Weiterlesen »
Wieder ist ein Monat rum! Wieder habe ich meine Statistik weiter geführt. Im Mai bin ich tatsächlich keinen einzigen Tag mit dem Auto ins Büro gefahren. Würde ich bei Mit dem Rad zur Arbeit mitmachen, hätte ich mein Soll schon erfüllt. Daran kann man sehen, wie lächerlich gering die „Anforderungen“ …
Und das tatsächlich deutlich schneller als ich es je erwartet hätte! Als ich vorgestern nach Hause fuhr, waren die Absperrungen bereits entfernt und glatter Asphalt zierte den vorher sichtbaren Schotter.
Vielfach wird die Frage gestellt, was das denn alles überhaupt bringen soll mit dem Radschnellweg – den benutzt doch eh keiner. Und ich gebe dann auch meist gerne zu, dass ich z.B. die Strecke wohl eher selten fahren werde. ganz einfach, weil ich nicht daran liege. Aber das ist falsch! …
Konkreter Nutzen des Radschnellweg-OWL für mich Weiterlesen »
Ein Wochenende hat gereicht, um das Loch metertief absacken zu lassen. Den Boden kann man nicht mehr sehen.
Das hier schon mehrfach besprochene Loch im benutzungspflichtigen Radweg der Eidinghausener Straße ist wieder da. Es war schon mal deutlich tiefer und wurde irgendwann dann mal zugekleckert. Allerdings ganz offensichtlich ohne die Ursachen zu bekämpfen.
Nachdem ich heute morgen der sich öffnenden Tür ausweichen konnte, ist heute nichts mehr passiert. Gut, außer dass sich natürlich wieder viele Autofahrer einen Dreck darum scheren, wie man sich im Straßenverkehr verhält. Aber Radfahrer sind ja immer die allerschlimmsten Rüpel!