Ich habe im Moment ein paar Tage die Woche ein paar Minuten Aufenthalt am Herforder Bahnhof und bin da heute mal umherspaziert. Die Fotos unten sind innerhalb von knapp 5 Minuten entstanden. Die Bilder auf denen Fahrzeuge nur ganz knapp am Schutzstreifen entlang fuhren, lasse ich mal weg. Autofahrer fahren …
Warum ich Schutzstreifen auf der Fahrbahn nicht mag Weiterlesen »
Wieder ist ein Monat rum! Wieder habe ich meine Statistik weiter geführt. Im Mai bin ich tatsächlich keinen einzigen Tag mit dem Auto ins Büro gefahren. Würde ich bei Mit dem Rad zur Arbeit mitmachen, hätte ich mein Soll schon erfüllt. Daran kann man sehen, wie lächerlich gering die „Anforderungen“ …
Und das tatsächlich deutlich schneller als ich es je erwartet hätte! Als ich vorgestern nach Hause fuhr, waren die Absperrungen bereits entfernt und glatter Asphalt zierte den vorher sichtbaren Schotter.
Vielfach wird die Frage gestellt, was das denn alles überhaupt bringen soll mit dem Radschnellweg – den benutzt doch eh keiner. Und ich gebe dann auch meist gerne zu, dass ich z.B. die Strecke wohl eher selten fahren werde. ganz einfach, weil ich nicht daran liege. Aber das ist falsch! …
Konkreter Nutzen des Radschnellweg-OWL für mich Weiterlesen »
Ein Wochenende hat gereicht, um das Loch metertief absacken zu lassen. Den Boden kann man nicht mehr sehen.
Das hier schon mehrfach besprochene Loch im benutzungspflichtigen Radweg der Eidinghausener Straße ist wieder da. Es war schon mal deutlich tiefer und wurde irgendwann dann mal zugekleckert. Allerdings ganz offensichtlich ohne die Ursachen zu bekämpfen.
Nachdem ich heute morgen der sich öffnenden Tür ausweichen konnte, ist heute nichts mehr passiert. Gut, außer dass sich natürlich wieder viele Autofahrer einen Dreck darum scheren, wie man sich im Straßenverkehr verhält. Aber Radfahrer sind ja immer die allerschlimmsten Rüpel!
Genau darum ist der Radweg an der Eidinghausener Straße eine solche Katastrophe. Nicht nur wegen der grottigen Beschaffenheit, nein, man fährt auch die ganze Zeit im Öffnungsbereich der Türgen der dort parkenden Kraftfahrzeuge.
Da hat er sich heute morgen nicht weiter getraut, der Herr Autofahrer. Bei orange nicht bremsen und dann feststellen, dass die Ampel doch auf rot umspringt und nicht zurück auf grün. Völlig selbstverständlich, dass dann Fußgänger und Radfahrer behindert werden. Immerhin zahlt man als Autofahrer Steuern für die Wege, die …
Naja, nicht alle. Tatsächlich sehe ich ziemlich selten mal jemanden, der „bei rot“ rüber huscht. Meist liegt das daran, dass Fahrradampeln einfach kein orange haben und man nicht innerhalb von nichts anhalten kann. Wenn ich mit 20 Km/h (und das ist nicht schnell) auf eine grüne Ampel zu fahre und …