Montagmorgen fahre ich auf dem Weg zur Arbeit aus Norden kommend auf die Blöbaum-Kreuzung zu. Der Verkehr in Richtung Innenstadt hat grün, ich rolle zügig auf die Ampel zu, als plötzlich ein Abfallentsorgungslastwagen eines örtlichen Entsorgers direkt vor mir ohne zu blinken über die dick rot markierte Fahrradfurt fährt, um …
Da lese ich in der Neuen Westfälischen, wie geil vorbereitet der Bad Oeynhausener Winterdienst war. Mir stellte sich das gestern morgen komplett anders dar. Und auch meine Kollegen wusste Gegenteiliges zu berichten. Ich hatte gestern schon eine Mail an Verwaltung und Stadtwerke formuliert, die ich aber zunächst nicht abgeschickt hatte …
Gestern erreichte mich bzw. unseren Ortsverband/Fraktion ein Leserbrief mit Kommentar zur Berichterstattung der Neuen-Westfälischen über den Radschnellweg zwischen Minden und Herford zur Kenntnisnahme verbunden mit der ausdrücklichen Bitte um Stellungnahme der angeschriebenen Fraktionen. Soweit ich es sehen kann, sind allerdings nur die Fraktionen des sog. „5er-Bündnis“ angeschrieben worden, sowie ein …
In Minden wird ein Radfahrer zu Fall gebracht und die Polizei weist nicht mit einem einzigen Wort darauf hin, dass Autofahrer vielleicht mal aufpassen sollen. Sehr detailliert werden die Örtlichkeiten beschrieben, aber vergessen, dass es sich beim Bierpohlweg entweder um eine Vorfahrtstraße, in der Situation aber mindestens um rechts vor …
Wieder schön undeutlich … aber Hauptsache den Helm erwähnt Weiterlesen »
Die Fahrer motorisierter Kraftfahrzeuge haben es eilig. Natürlich, wer würde das in Frage stellen? Und es ist auch absolut nicht zumutbar, dass man dann hinter wartenden Fahrzeugen mal kurz anhält. Das kann zum Beispiel bei Einmündungen der Fall sein, weil ein Abbiegevorgang wegen Gegenverkehr nicht möglich ist.
Ich bin bei Schutzstreifen ja auch sehr skeptisch. Wenn ich eh auf der Fahrbahn fahren darf, dann will ich auch nicht an den Rand gedrängt werden, sondern die verfügbare Fläche nutzten. Zum Überholen müssen andere Verkehrsteilnehmer ja eh auf die Gegenfahrbahn wechseln. Einen weiteren guten Grund, warum Schutzstreifen eher kontraproduktiv …
Wenn man verhindern möchte, dass ein Streifen, der irgendwann mal dazu gedacht war von Radfahrern benutzt zu werden, zugeparkt wird, dann sperrt man den Streifen zur Fahrbahn ab.
Wenn ein Radfahrender kein Licht anhat, geht das Abendland unter. Autofahrer sind dann nicht mehr in der Lage etwas zu erkennen. Gut, ich bin neulich mal ohne Licht gefahren (auf dem Weserradweg, bevor jemand fragt), weil mein Akku den geist aufgegeben hat. Ich konnte die dunkel gekleideten und nicht beleuchteten …
Wenn an einer Kreuzung keine weiteren regelnden Schilder oder Lichtzeichenanlagen aufgebaut sind, gilt normalerweise „rechts vor links“. Das kennen Autofahrer. Wenn ich als Radfahrer an so eine Kreuzung komme und von rechts jemand kommt, dann warte ich. Kommt gleichzeitig ein Autofahrer von links, müsste dieser auch warten, bis ich gefahren …
Fahre ich mit einem Fahrrad auf einer Straße an den rechts parkenden Autos vorbei – z.B. auf der Heinrich- oder der Dr.-Neuhäußer-Straße, aber auch im Dörgen – dann haben Autofahrer überhaupt kein Problem damit, mich zu überholen. Egal wie gering der Abstand zwischen mir und dem überholenden Auto ist. Und …