Fiat Panda schon wieder „verreckt“

Nachwuchs 1.0 hat anlässlich des Studienbeginns in Siegen in 2021 einen nicht ganz neuen Fiat Panda bekommen. Die Fahrt mit dem Zug von dort unten dauerte mitunter doppelt so lang, wie mit dem Auto. Und der Weg zur Uni von seinem Apartment war im Winter auch kein Zuckerschlecken. Es ist ein Fiat Panda Lounge TwinAir mit 86PS und automatisiertem Schaltgetriebe. Der Motor hört sich ulkig an, treibt den kleinen Wagen aber vernünftig an. Nur diese merkwürdige Halbautomatik ist nicht das Gelbe vom Ei. Sie benötigt nämlich ausreichend Strom aus einer gut geladenen Bordbatterie.

So hatten wir in der Vergangenheit schon zweimal das Vergnügen, dass ich den Nachwuchs mit dem Yeti und einem Abschleppseil wieder nach Hause geholt habe. Zunächst haben wir nicht heraus gefunden, woran der mangelnde Schaltwillen liegt. Aber wenn der Panda auf der Autobahn beim Überholvorgang plötzlich auf „neutral“ schaltet und ausrollt, sorgt das für Herzklopfen. Im Netz kursierten allerlei Theorien, letztendlich half aber eine volle Batterie. Die haben wir vor drei Jahren auch getauscht.

Gestern gegen Mittag ist der große Junge dann mit seiner Freundin wieder nach Paderborn aufgebrochen, nachdem die beiden die Feiertage bei uns verbracht hatten. Ich war gerade bei Jysk ein bisschen bummeln, als das Telefon klingelte und der Junge dran war. Ich natürlich gleich Herzklopfen, was denn 15 Minuten nach Abfahrt passiert ist. Natürlich wieder die Schaltung. Direkt an der Abfahrt Herford Ost wollte die Halbautomatik nicht mehr schalten. Also bin ich nach Hause, habe mir eine dicke Jacke angezogen und bin mit dem Yeti los. Gut dass der eine Anhängerkupplung hat, ein Abschleppseil immer im Kofferraum bereit liegt und der Junge auch weiß, wie man sich abschleppen lässt.

Klappte dann auch problemlos. Bis zu einem Park-and-Ride-Parkplatz. Dort hatte der laufende Motor die Batterie bereits soviel mit Strom versorgt, dass wieder geschaltet wurde. Sind dann ohne Abschleppseil langsam bis in den Dörgen gefahren und haben die Batterie bis in die Abendstunden geladen. Das CTEK-Ladegerät meldete, es sei alles in Ordnung. Wahrscheinlich hat die Batterie aufgrund der kalten Temperaturen, dem langen Rumstehen bei einigen sehr kurzen Fahrten einfach zu viel Spannung gelassen.

Die Fahrt nach Paderborn klappte jedenfalls ohne weitere Vorfälle. Ich bin jetzt jedenfalls schon wieder dabei, auf mobile.de zu schauen. Ein Mazda MX30 ist mit sehr wenig Kilometern für recht wenig Geld zu bekommen. Mal gucken.