Ich bin wirklich sehr angetan von den elektrisch unterst\u00fctzten Fahrr\u00e4dern. Sie erlauben \u00e4lteren und\/oder schw\u00e4cheren Menschen die Nutzung eines durch und durch umwelt- und gesundheitsfreundlichem Verkehrsmittels. Ohne diese Unterst\u00fctzung w\u00e4ren diese Menschen u.U. immobil oder auf andere angewiesen bzw.k\u00f6nnten sich nicht auf l\u00e4ngere und anstrengendere Radtouren wagen. Insofern habe ich \u00fcberhaupt nichts gegen „E-Bikes“ – au\u00dfer dem Namen, Elektro-Fahrrad finde ich viel besser, denn „Bike“ ist ja nun wirklich kein deutsches Wort und steht noch nicht einmal eindeutig f\u00fcr „Fahrrad“.<\/p>\n
Was mich aber nervt ist der Umgang damit. An jeder Ecke nur noch E-Bike, E-Bike. Die Tourismusverb\u00e4nde springen auf den Zug auf und plappern nach. In vielen Orten k\u00fcmmert man sich noch nicht einmal um unmotorisierte Radler (ich kenne da einen Ort im Weserknick …) aber es wird eine Movelo-Region ausgerufen. NW-News: Mit dem E-Fahrrad durchs Weserbergland<\/a><\/b> Auf dem Weserradweg hatte ich schon zwei Situationen, bei denen Senioren mit den 25 Km\/h ihres Elektro-Rades nicht zurecht kamen und nicht wussten, was sie machen sollten, als ich ihnen mit mehr als 30 Km\/h entgegen kam. Das ging beide Male gerade noch einmal gut, weil ich in die Botanik auswich. Am Zebrastreifen der Bahnhofstra\u00dfe beobachtete ich einen Herrn, der mit allem was das mototisierte Rad hergab, \u00fcber den Gehweg der Portastra\u00dfe bretterte, um dann ungebremst \u00fcber den Zebrastreifen zu fahren. <\/p>\n Wie gesagt, ich finde es sehr gut, dass es sowas gibt, aber die Hurra-Berichterstattung ist mir zu unkritisch. Wo fahren die motorisierten R\u00e4der im Normalverkehr? Ein Mofa muss auf die Fahrbahn und ist im Zweifel sogar langsamer. Wird lustig, wenn genug Leute mit dem Elektrorad die meist erb\u00e4rmlichen benutzungspflichtigen Radwege benutzen. Nat\u00fcrlich in beide Richtungen. Ich freue mich schon! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ich bin wirklich sehr angetan von den elektrisch unterst\u00fctzten Fahrr\u00e4dern. Sie erlauben \u00e4lteren und\/oder schw\u00e4cheren Menschen die Nutzung eines durch und durch umwelt- und gesundheitsfreundlichem Verkehrsmittels. Ohne diese Unterst\u00fctzung w\u00e4ren diese Menschen u.U. immobil oder auf andere angewiesen bzw.k\u00f6nnten sich …<\/p>\n
\n… „Au\u00dferdem gilt es bei einigen Strecken, bis zu 480 H\u00f6henmeter zu \u00fcberwinden – diese anspruchsvollen Routen sind mit dem E-Bike doch deutlich leichter zu meistern.“ …<\/cite> 480 H\u00f6henmeter auf einer 20 oder 30 Kilometerrunde sind nun wahrlich kein Hexenwerk. Und wenn man beginnt, so etwas als un\u00fcberwindbar zu kommunizieren, dann schafft man damit genau eines: immer mehr energieverbrauchende R\u00e4der auf die Stra\u00dfe zu schicken – auch bei denjenigen, die es eigentlich gar nicht brauchen. Es gibt doch jetzt schon Mountainbikes mit E-Motoren, damit man noch leichter durch den Wald brettern kann, das Wild verschreckt und die Natur zerst\u00f6rt.<\/p>\n