{"id":9546,"date":"2011-04-25T23:33:08","date_gmt":"2011-04-25T21:33:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=9546"},"modified":"2011-04-25T23:33:08","modified_gmt":"2011-04-25T21:33:08","slug":"owl-runde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/04\/owl-runde\/","title":{"rendered":"OWL-Runde"},"content":{"rendered":"

Nach dem reichlichen Essen der letzten Tage und weil das Wetter immer noch Sommer signalisierte, habe ich mir heute um kurz vor Mittag das Rad geschnappt und bin los. Wollte nach J\u00f6llenbeck zu einem Kumpel und habe das Ziel auch nach 1 Stunde und 13 Minuten erreicht – leider war ich dort allein, weil der zu Besuchende sich anderweitig verlustierte. Aber es ging mir ja auch mehr um den Weg an sich :-)<\/p>\n

Bin dann kurzerhand und weil ich nicht einfach stumpf zur\u00fcck nach Hause wollte, Richtung Bielefeld-Zentrum gefahren. Baustellenbedingt aber nicht ganz rein, sondern da wo’s zur Alm geht Richtung Obernsee abgebogen und nach Herford weiter. Da war ich immer noch ganz fit und bin daher nicht \u00fcber’n Wittel, sondern noch nach Bad Salzuflen weiter. Die Strecke bin ich ewig nicht gefahren. Darum kannte ich auch das neue St\u00fcck Radweg bei Exter noch nicht. <\/p>\n

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Vor 6 Jahren<\/a> habe ich mich schon mal \u00fcber die Berg- und Talbahn im weiteren Verlauf der Detmolder Stra\u00dfe von Exter Richtung Bad Salzuflen mokiert. Nun hat man den Weg also Richtung Exter verl\u00e4ngert. Nat\u00fcrlich gibt es keine Querungshilfe, wenn man aus Richtung Bad Salzuflen kommt. Und nat\u00fcrlich muss man auf dem Radweg einen H\u00fcgel \u00fcberwinden, w\u00e4hrend die Fahrbahn potteben weiter geht. Muss ich nicht verstehen. <\/p>\n

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Nach nicht einmal 500 Metern ist das Teilst\u00fcck \u00fcbrigens schon wieder zu Ende und man mu\u00df erneut die Fahrbahn queren. Da f\u00fchle ich mich doch wirklich verarscht – das neue Teilst\u00fcck ist n\u00e4mlich linksseitig benutzungspflichtig. Was soll sowas? Zweimal die Fahrbahn queren ohne einen f\u00fcr mich ersichtlichen Sicherheitsgewinn. So wie es jetzt ist, ist es definitiv gef\u00e4hrlicher f\u00fcr Radfahrer als vorher. <\/p>\n

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Und eine Nullabsenkung sieht auch anders aus. Wenn ich die aktuelle ERA richtig gelesen habe, ist das sehr fragw\u00fcrdig. Warum muss da eine solche Zentimeterkante sein? Und noch dazu so scharfkantig? Die ist sogar aus Beton und h\u00e4tte somit babypopoglatt zum Asphalt abgezogen werden k\u00f6nnen. Aber nein, man muss da solche Reifenschlitzer bauen.<\/p>\n

Im Kreisel in Exter bin ich dann rechts ab nach Vlotho und von dort an der Weser lang nach Hause. Sehr sch\u00f6ne Tour bei allerbestem Wetter und fast ohne Autoverkehr. Hat Spa\u00df gemacht!<\/p>\n

77,3 Km | 22,2 Km\/h Schnitt | 43,4 Km\/h max. | 375 H\u00f6henmeter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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