In der Sielstra\u00dfe soll in Zukunft langsamer gefahren werden.<\/a> Alle waren ganz froh, wie toll das gelaufen ist. Tats\u00e4chlich, wirklich schnell, gef\u00e4llt mir auch. Nur ich habe dann die Verwaltung noch gefragt, wie es sein kann, dass man dort Geschwindigkeitsmessungen durchf\u00fchrt, ein Mittel von 36 Km\/h feststellt und damit laut Vorlage zufrieden ist. 30 darf man maximal<\/b> fahren, da kann der Durchschnitt gar nicht dar\u00fcber liegen, wenn sich die Mehrheit an die Regeln h\u00e4lt. Geht nicht.<\/p>\nUnd genau das ist der Knackpunkt. Die Mehrheit f\u00e4hrt bewusst zu schnell. Heute morgen im D\u00f6rgen kam mir ein silberner Mercedes-Kombi mit deutlich \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit entgegen. Als ich ihn durch 3 Finger auf die zul\u00e4ssige Gesschwindigkeit hinweis, zeigte er mir nur den Stinkefinger und fuhr unbeeindruckt weiter. Auch der 30 Sekunden sp\u00e4ter in die entgegengesetzte Richtung fahrende franz\u00f6sische Kombi mit voll beladenem Fahrradhecktr\u00e4ger wurde von seinem Fahrer ohne Kenntniss der Geschwindigkeitsregelung bewegt. Auch er zeigte mir nur eine beleidigende Geste. <\/p>\n
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Und darum glaube ich, dass diese Beweihr\u00e4ucherung von auf die Stra\u00dfe gemalten 30-km\/h Piktogrammen nichts bringt: den Leuten ist es egal. Im D\u00f6rgen und der Hahnenkampstra\u00dfe steht auch alle Nase lang ein 30er-Schild, interessiert niemanden. In der Triftenstra\u00dfe genauso, auf dem Borweg auch, in der Bachstra\u00dfe ist es ebenfalls egal. \u00dcberall wird schnell gefahren. Nur vor der eigenen Haust\u00fcr soll das nicht so sein. Man \u00e4ndert nichts, indem man Schilder aufstellt oder etwas auf die Stra\u00dfe malt. Man mu\u00df – wenn man die Geschwindigkeiten senken will – baulich t\u00e4tig werden oder in das Portemonnaie der Leute greifen.<\/p>\n
Aber da sagt die Verwaltung dann – angesprochen auf einen Blitzer am Ortseingang Werste – es g\u00e4be keine rechtliche Grundlage daf\u00fcr. Am Ortseingang der Mindener Stra\u00dfe von der Autobahn kommend, wird aber nach einem Blitzer gerufen. Verstehe ich das dann richtig, dass erst jemand sterben muss, bis eine rechtliche Grundlage vorliegt?<\/p>\n
Die Herforder Stra\u00dfe wurde im Alleingang als Vorfahrtstra\u00dfe ausgewiesen und die Tempo-30-Zone aufgehoben. Ein probates Mittel zur Geschwindigkeitssenkung mithin ohne \u00dcberlegung weggefegt. Und das obwohl alle involvierten Stellen eine Rechts-vor-Links-Regelung als w\u00fcnschenswert bis alleinige L\u00f6sung ansehen – sei es die Polizei, die Bezirksregierung oder der eigene Fachbereich. Aber dann m\u00fcsste man was tun (und richtigerweise haben wir da im Moment leider kein Geld \u00fcbrig). Aber nicht mal ansatzweise wird in der Vorlage dokumentiert, dass eine andere L\u00f6sung angestrebt werden sollte! Und auch hier kein Widerspruch, nur ich D\u00f6del frage wieder.<\/p>\n
Auf der Weserstra\u00dfe wird z\u00fcgig gefahren, obwohl die Verkehrsdichte \u00fcberschaubar ist. Da wird dann ein „B\u00fcrgerradweg“ gebaut – was ich grunds\u00e4tzlich gut finde! Aber nur weil ich wei\u00df, dass es ein Gehweg ist! Kein Radweg. Er wird nicht benutzungspflichtig. Auch hier: warum wird nicht darauf hingewiesen, dass Fahrradfahrer dort die in Zuklunft babypopoglatte Asphaltfl\u00e4che der Fahrbahn nutzen k\u00f6nnen, statt der wassergebundenen und recht fix matschigen Oberfl\u00e4che des neuen B\u00fcrgerradweges? Ich habe nach der Benutzungspflicht gefragt … au\u00dfer 3 oder 4 Leuten im Saal wusste aber sicher niemand, was das sollte.<\/p>\n
Mir macht es auch sehr viel Spa\u00df mit meinem tiefergelegten, verspoilerten und breit-bereiften Auto zu fahren – selbst mit 30 Km\/h! „Rechts vor Links“ Regeln, Vermischung der Verkehrsarten (vulgo: weg mit den Radwegbenutzungspflichten), Tempo-Kontrollen … alles Ma\u00dfnahmen, die man umsetzen kann. Alles verlangsamt den Verkehr. Aber da will niemand ran, weil die heilige Kuh „Auto“ angetastet w\u00fcrde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Was ein Wetter drau\u00dfen! Die Sonne scheint, wir haben einen wunderbar klaren Himmel, die V\u00f6gel zwitschern. Morgen beginnt der Fr\u00fchling und er klopft heute schon an die T\u00fcr. Zum Br\u00f6tchen holen habe ich selbstredend den Volvo nicht benutzt und bei …<\/p>\n
Sch\u00f6n langsam<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,13],"tags":[37,72],"class_list":["post-9417","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-verkehr","tag-auto","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9417\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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