{"id":9315,"date":"2011-03-02T23:59:40","date_gmt":"2011-03-02T22:59:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=9315"},"modified":"2011-03-03T00:15:09","modified_gmt":"2011-03-02T23:15:09","slug":"feierabendrunde-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/03\/feierabendrunde-32\/","title":{"rendered":"Feierabendrunde"},"content":{"rendered":"

Bei allerbestem Wetter habe ich mich zum Feierabend – bevor ich die zweite Runde PC reparieren im Bekanntenkreis starten w\u00fcrde – noch schnell auf’s Rad gesetzt. Einmal Porta und zur\u00fcck. Richtung Porta hatte ich ziemlichen Gegenwind, das sah irgendwie nicht so aus, wie es sich anf\u00fchlte. Auch das es so rattenkalt war, hatte ich derart nicht erwartet. Auf dem Weg zur\u00fcck habe ich mir die Dauerbaustelle in H\u00f6he des Indurstriegebietes angesehen. Da kann man schon ewig nicht mehr lang. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wenn ich mir diese Unterf\u00fchrung so ansehe und \u00fcberlege, dass da direkt vor der Unterf\u00fchrung bisher der Weg entlangf\u00fchrte, dann frage ich mich, ob da noch eine Br\u00fccke hin kommt? Eigentlich konnte man hier am schnellsten von Weserbr\u00fccke zu Weserbr\u00fccke gelangen. Die Ausschilderung des Weserradweges macht hier einen Schlenker, der zwar landschaftlich sch\u00f6ner, aber eben auch l\u00e4nger ist. Gerade durch geht wohl in Zukunft nicht mehr.<\/p>\n

Trotz K\u00e4lte und Wind eine sch\u00f6ne Runde.<\/p>\n

22 Km | 23 Km\/h Schnitt | 35 Km\/h max. | 120 H\u00f6henmeter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei allerbestem Wetter habe ich mich zum Feierabend – bevor ich die zweite Runde PC reparieren im Bekanntenkreis starten w\u00fcrde – noch schnell auf’s Rad gesetzt. Einmal Porta und zur\u00fcck. Richtung Porta hatte ich ziemlichen Gegenwind, das sah irgendwie nicht …<\/p>\n

Feierabendrunde<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-9315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}