zu sp\u00e4t ausschildern<\/a>. Denn dann ignoriert nach k\u00fcrzester Zeit jeder das Schild – zu Recht – und wundert sich dann, wenn tats\u00e4chlich Hochwasser ist. Ich sag’s ungern, aber das ist wieder mal wenig durchdacht.<\/p>\nDie Beschilderung der Ausweichstrecke ist \u00e4hnlich gelungen. Direkt an der Dehmer Stra\u00dfe in H\u00f6he des Kl\u00e4rwerks ist der Radweg komplett abgesperrt, mit dem Hinweis, dass es in 300 Metern nicht mehr weitergeht. Letzteres ist sogar richtig, denn dort k\u00f6nnte man problemlos nach Rehme abbiegen. In 300 Metern aber erst! <\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2010\/20100221_gesperrt_klaerwerk.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Wenn man das m\u00f6chte, muss man nun mit dem Rad durch den Schlamm schieben. Kommt ein Radler aus der anderen Richtung aus Rehme und m\u00f6chte zum Werrepark oder in die Innenstadt geht es ihm genauso. Tats\u00e4chlich n\u00f6tig ist eine Sperrung erst in H\u00f6he der Werderstra\u00dfe. <\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2010\/20100221_gesperrt_werderstrasse.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
. Das w\u00fcrde so v\u00f6llig ausreichen. Dann noch die Umleitung durch die Werderstra\u00dfe vern\u00fcnftig beschildern und gut ist. Ich wei\u00df nicht wer es so gemacht hat, es ist aber nicht sch\u00f6n.<\/p>\n
Schon vor diesem Artikel erreichte mich bereits eine Mail eines Mitb\u00fcrgers, der dies genauso sieht und seinem Unmut Luft machen wollte. Da hat mal wieder einer was aufgestellt, der noch nie mit dem Rad oder zu Fu\u00df unterwegs war. Kann man denn das Ganze nicht vorher einmal komplett durchspielen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Im Zuge der Bauarbeiten an der Nordumgehung wurde nun – wie angek\u00fcndigt – der s\u00fcdliche Radweg entlang der Werre direkt hinter der Rehmer Insel gesperrt. Man kann den „Inselweg“ von der Werre-Weserm\u00fcndung bis zum Kl\u00e4rwerk nicht mehr befahren. Wohl aber …<\/p>\n
Radweg an der Werre gesperrt<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15],"tags":[35,79],"class_list":["post-7216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","tag-nordumgehung","tag-stadtwerke"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7216\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2010\/20100221_hochwasser.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n