{"id":6954,"date":"2009-10-21T10:39:00","date_gmt":"2009-10-21T09:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2009\/10\/vespa-verreckt\/"},"modified":"2009-10-21T10:39:00","modified_gmt":"2009-10-21T09:39:00","slug":"vespa-verreckt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2009\/10\/vespa-verreckt\/","title":{"rendered":"Vespa verreckt"},"content":{"rendered":"<p>Als ich heute morgen aufwachte, war der Kopf nicht mehr ganz stark am Schmerzen wie an den vergangenen 3 Morgen. Toll, dass ich Urlaub habe &#8211; bin dann immer krank. Jedenfalls hatte ich mir so gedacht, mit dem Roller zum T\u00dcV zu fahren. Bevor wir nach Grainau gefahren sind, hatte ich schon mal einen Grobcheck gemacht: und alles funktionierte. Auch <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/2009\/10\/vespatreffen.php\">eine kleine Ausfahrt<\/a> verlief ohne Probleme. Also heute morgen drauf gesetzt und los gefahren &#8230; 1 Kilometer weit.<\/p>\n<p>Dann ist die PX 125 klanglos ausgegangen. Einfach so. Elektrik scheint OK. Das Ding hat zwar keine Batterie, aber Licht usw. funktionierten noch im Ausgehen und auch wenn man den Kickstarter bet\u00e4tigt. Nach ein paar Sekunden Stillstand kann man die Karre auch ankicken, der Motor z\u00fcndet, macht ein paar Umdrehungen und geht dann aus. Ja, ich tippe auch auf irgendwas mit der Benzinversorgung. Habe darum nat\u00fcrlich auch sofort nachdem ich das Biest nach Hause geschoben habe, den Vergaser zerlegt. Leider ohne Erfolg :-\/ Werde ich wohl etwas tiefer einsteigen m\u00fcssen. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2009\/20091021_motorhaube_offen_vespa.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p> <span style=\"font-style:italic;\">Edit 14:30 Uhr<\/span>: Habe den Vergaser zerlegt, alle D\u00fcsen optisch und mit Durchpusten \u00fcberpr\u00fcft, die ganz feinen L\u00f6cher mit einem Draht durchstochen und den Schwimmer und dessen Kammer kontrolliert. Scheint alles OK. Wenn man den Benzinhahn \u00f6ffnet, sprudelt die Suppe wie eine Quelle. Alles fein. Und es sieht auch so aus, als w\u00fcrde Gemisch &#8222;vergast&#8220; werden. Wenn ich ohne Luftfilter starte, sieht man den R\u00fcckschlagnebel auch nachdem die Kiste wieder verreckt ist. Vielleicht ist es wirklich die in den Kommentaren erw\u00e4hnte Z\u00fcndspule. Gr\u00fcbeln.<\/p>\n<p><span style=\"font-style:italic;\">Edit 16:13 Uhr:<\/span> So, die Vespa l\u00e4uft wieder. Meistens. Ich habe noch mal alles zerlegt, ges\u00e4ubert, gepustet &#8230; was man so macht. Und ich bin dem Z\u00fcndungsproblem nachgegangen. Nachdem ich das Z\u00fcndkabel an der Z\u00fcndkerze gek\u00fcrzt und neu auf den Stecker geschraubt hatte, sprang die Kiste jedenfalls prompt an. W\u00e4hrend einer kurzen Testfahrt (nat\u00fcrlich nur auf der ebenen Stra\u00dfe vor&#8217;m Haus &#8211; ich will nicht noch mal so weit schieben!) hatte sie allerdings immer wieder Aussetzer mit h\u00fcbschen Fehlz\u00fcndungen (Peng!). Eher uncool wenn das beim T\u00dcV passiert. Da mu\u00df ich noch mal bei. Vielleicht das Z\u00fcndkabel ganz tauschen oder auf der anderen Seite auch eink\u00fcrzen. Hat sich m\u00f6glicherweise trotzt intakter Isolation etwas Korrosion gebildet. Die Z\u00fcndspule macht jedenfalls einen guten Eindruck. Ich werde erstmal Z\u00fcndkabel und -kerze tauschen. Das ist g\u00fcnstig und nie verkehrt.<\/p>\n<p><span style=\"font-style:italic;\">Edit 18:07 Uhr:<\/span> Lie\u00df mir doch keine Ruhe. Noch mal Z\u00fcndkabel ab, andere Seite eingek\u00fcrzt. Dabei festgestellt, dass sich da \u00d6lle und Gammel unter der Gummit\u00fclle befand. Also noch mal sauber gemacht, hier geschubbert und da gerieben und wieder Probefahrt. Ging ganz gut, bis die alte Dame wieder ausging, aber mit Kupplung ziehen, bisschen rollen lassen und wieder Kuppflung kommen lassen auch wieder ins Leben zur\u00fcck gerufen werden konnte. Langsame Fahrt brachte sie dann auch nicht mehr aus der Ruhe. Im dritten Gang bei (nach Tacho ;-) 90 Km\/h wieder &#8222;\u00f6ll\u00f6ll\u00f6\u00f6ll\u00f6\u00f6\u00f6 brrroomm aus&#8220;, Kupplung ziehen, kommen lassen, wieder da. Hm. Die Intervalle wurden l\u00e4nger und nachdem ich noch einen Freund beim Rasenm\u00e4hen gest\u00f6rt habe, lief die Vespa dann tats\u00e4chlich mal 15 Minuten am St\u00fcck. Und weil ich eh unterwegs war und hier auf dem Dorf ja eh alles nah beieinander ist, war ich dann um kurz vor Toresschlu\u00df ganz mutig! Naja, und nun voil\u00e1: <\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2009\/20091021_vespa_tuev_geschafft.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"T\u00dcV mit Bravour bestanden, keine M\u00e4ngel, n\u00e4chster Termin Oktober 2011\" title=\"T\u00dcV mit Bravour bestanden, keine M\u00e4ngel, n\u00e4chster Termin Oktober 2011\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als ich heute morgen aufwachte, war der Kopf nicht mehr ganz stark am Schmerzen wie an den vergangenen 3 Morgen. Toll, dass ich Urlaub habe &#8211; bin dann immer krank. 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