{"id":6865,"date":"2009-07-30T19:28:00","date_gmt":"2009-07-30T18:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2009\/07\/radwegeausbau-contra-strasenunterhaltung\/"},"modified":"2009-07-30T19:28:00","modified_gmt":"2009-07-30T18:28:00","slug":"radwegeausbau-contra-strasenunterhaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2009\/07\/radwegeausbau-contra-strasenunterhaltung\/","title":{"rendered":"Radwegeausbau contra Stra\u00dfenunterhaltung"},"content":{"rendered":"

Heute hatte das Westfalen-Blatt wieder ihre Rubrik „B\u00fcrgermeister-Kandidaten antworten“ im Lokalteil. Ganz gut, um sich ein Bild davon zu machen, was die einzelnen Anw\u00e4rter so denken. Allerdings h\u00e4tte man die heutige(n) Frage(n) den Redakteuren eigentlich um die Ohren hauen m\u00fcssen: – Wie viele Kilometer fahren Sie selbst in der Woche mit dem Rad und\/oder Auto?
– Und Sie haben nur eine M\u00f6glichkeit, Geld auszugeben: W\u00fcrden Sie das eher f\u00fcr den Radwegeausbau oder eher f\u00fcr die Stra\u00dfenunterhaltung tun?<\/cite> Die Art der Verkehrsnutzung ist ja noch halbwegs interessant, obwohl da ja niemand sagen wird „Ich kann Fahrradfahren absolut nicht leiden!“ … entweder kommt man aus beruflichen Gr\u00fcnden nicht dazu, oder es kommt leider zu kurz. Geschenkt. <\/p>\n

\"\"<\/div>\n

Interessant ist jedoch Teil 2, denn hier zeigt sich, dass die Redakteure des Westfalen-Blatt nicht ganz sattelfest sind, was die Begrifflichkeiten angeht, noch die aktuelle Diskussion um die „fahrradfreundliche Stadt“ verfolgt haben. Und das, obwohl sie unl\u00e4ngst einen guten Artikel \u00fcber eine Ortsbesichtigung der AG Sicherheit<\/a> im Blatt hatten. <\/p>\n

Zun\u00e4chst ist „die Stra\u00dfe“ erstmal das ganze Bauwerk. Dazu geh\u00f6rt neben dem Gehweg auch ein evtl. Radweg und nat\u00fcrlich – und das meinte die Zeitung wohl – die Fahrbahn. Wenn man sich also um „die Stra\u00dfe“ k\u00fcmmert, bezieht das alles ein.<\/p>\n

Wahrscheinlich traute man sich nicht ganz konkret zu fragen, was eigentlich gemeint war: W\u00fcrden Sie den Radverkehr f\u00f6rdern oder lieber den motorisierten Verkehr beschleunigen? M\u00f6chten Sie eine positive Klimaver\u00e4nderung, oder sollen noch mehr fossile Brennstoffe verbraucht werden? M\u00f6chten Sie eine Entschleunigung des KFZ-Verkehrs zu Gunsten der Sicherheit von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern, oder geht es Ihnen darum, dass man mit dem Auto m\u00f6glichst schnell voran kommt?<\/p>\n

Erwartungsgem\u00e4\u00df kommt die vern\u00fcnftigste Antwort vom B\u00fcrgermeisterkandidaten<\/a> der Gr\u00fcnen<\/a>. Klar, dort geht es um Klimaschutz und das Ziel „Fahrradfreundliche Stadt“ ist Parteiprogramm – und u.a. deshalb mische ich genau dort mit ;-) [Es] geht nicht um ein Entweder-Oder. Das Rad mu\u00df ein selbstverst\u00e4ndliches Verkehrsmittel in Oeynhausen werden, auch auf Stra\u00dfen ohne Radwege.<\/cite> \u00dcberraschenderweise \u00e4u\u00dfert sich unser aktueller B\u00fcrgermeister Klaus M\u00fcller-Zahlmann<\/a> \u00e4hnlich ausgewogen. Da hat er ja doch einige der Dinge, die ihm in den letzten Jahren penetrant ;-) zugestellt wurden, wahrgenommen und verinnerlicht. Finde ich gut. Mu\u00df er jetzt nur noch Taten<\/a> folgen lassen.<\/p>\n

Holger Diekmann<\/a> (CDU) f\u00e4hrt regelm\u00e4\u00dfig Fahrrad und freut sich \u00fcber jeden Fahrradweg in der Stadt. Damit ist er fahrradpolitisch nicht w\u00e4hlbar und hat sich wahrscheinlich noch nicht damit besch\u00e4ftigt wie man fahrradfreundlich wird. Vielleicht mal beim ADFC nachfragen. Seiner Meinung nach sind Fahrradwege sinnvolle Ma\u00dfnahmen f\u00fcr mehr Sicherheit im t\u00e4glichen Stra\u00dfenverkehr. Damit ignoriert er alle Unfallstatistiken und Ver\u00f6ffentlichungen zu dem Thema und nat\u00fcrlich auch die Forderungen des ADFC.<\/p>\n

Herr Breitenkamp<\/a> (FDP) f\u00e4hrt leider viel zu wenig Rad und findet im \u00dcbrigen, dass f\u00fcr den Radwegebau zuletzt sehr viel Geld ausgegeben wurde und dass deshalb nun die Stra\u00dfen (er meint sicher auch die Fahrbahnen) dran sind. Nun fein, das finde ich gut. Solange er desolate Radwege nicht instand setzt, mu\u00df man die auch nicht benutzen und dann sind wir ja genau da, wo ich hin will. Weiter so!<\/p>\n

Herr Kuhn<\/a> (UW) findet Radwege auch toll, hofft aber, dass er sich in so einem Fall nicht entscheiden m\u00fcsste. Die von ihm angesprochenen unzureichenden Bedingungen sind tats\u00e4chlich gegeben, aber eben nicht allein durch ingenieurstechnische Leistungen aus der Welt zu schaffen.<\/p>\n

Tja, und Frau Runkel<\/a> (v\u00f6llig parteilos f\u00fcr die BBO) ist der Meinung, dass unsere Gesellschaft nunmal Individualverkehr erzeugt und die Wirtschaft nur dann funktioniert, wenn man motorisiert st\u00f6rungsfrei flie\u00dfend voran kommt. Wie sie auf das d\u00fcnne Brett kommt, dass ein vermehrter (denn das passiert doch angeblich, wenn Stra\u00dfen ausgebaut werden) motorisierter Verkehr f\u00fcr verringerten L\u00e4rm, Abgase und Sicherheit sorgen soll, ist mir schleierhaft. Ich hoffe, sie wird nie in die Verlegenheit kommen, f\u00fcr Aufkl\u00e4rung zu sorgen. <\/p>\n

Mein Namensvetter Andreas Korff<\/a> (Die Linke) beginnt akzeptabel und m\u00f6chte h\u00e4lftig f\u00fcr Radwege- und Stra\u00dfen<\/s>Fahrbahnausbau sorgen. Schr\u00e4nkt aber dann ein, dass die Radwege f\u00fcr ihn Priorit\u00e4t haben. Tscha, knapp daneben ist auch vorbei. Radwege sind kein Schutz – dort passieren die Unf\u00e4lle. Sicher wird es nur, wenn man sich nicht aus den Augen (und dem Sinn) der Kraftfahrer begeben mu\u00df. Sprich: wenn man nicht auf einen Radweg gezwungen wird.<\/p>\n

Leider haben die Antworten nur eine kleine \u00dcberraschung parat gehabt. Bad Oeynhausen ist eben noch nicht so weit, fahrradfreundlich zu werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute hatte das Westfalen-Blatt wieder ihre Rubrik „B\u00fcrgermeister-Kandidaten antworten“ im Lokalteil. Ganz gut, um sich ein Bild davon zu machen, was die einzelnen Anw\u00e4rter so denken. Allerdings h\u00e4tte man die heutige(n) Frage(n) den Redakteuren eigentlich um die Ohren hauen m\u00fcssen: …<\/p>\n

Radwegeausbau contra Stra\u00dfenunterhaltung<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[],"class_list":["post-6865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6865\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}