Da mich heute eine Mail erreichte, in denen ich nach meinen Erfahrungen mit den Induktionsleuchten SL150 von Relight gefragt wurde, ver\u00f6ffentliche ich die Antworten doch auch mal hier im Blog. Nicht zuletzt weil ich mit den Dingern wirklich sehr gut zufrieden bin!<\/p>\n
Ich habe auf deinem Blog gesehen, dass du im 2007 das SL150 Reelight Induktionslichtmodell bei deinem Fahrrad eingebaut hast.<\/span><\/p>\n Und \u00fcberlege, ob ich mindestens ein weiteres Rad damit ausr\u00fcste … wenn nur der Preis nicht w\u00e4re!<\/p>\n Ich h\u00e4tte ein paar Fragen betreffend Langzeiterfahrungen. Heller als wenn man das Rad von Hand dreht auf jeden Fall. Irgendwann ist allerdings die Maximalhelligkeit erreicht. Bei so ca. 15 Km\/h sch\u00e4tze ich.<\/p>\n 2) Brennt das Licht auch im Stand einige Sekunden weiter?<\/span><\/p>\n Bei meinen schon, es gibt aber auch die Version ohne weiter leuchten. Ich glaube das sind die, die auch nur blinken.<\/p>\n 3) Da das Licht relativ weit unten montiert ist: wird man von entgegenkommenden Fahrzeugen wirklich gesehen? Wird das Licht nicht durch das Rad abgedeckt?<\/span><\/p>\n Das kann ich nicht in letzter Konsquenz beurteilen. Das Licht ist schon hell und wirkt im dunklen sogar wie ein greller Lichtpunkt. Nat\u00fcrlich kann man die Fahrbahn nicht damit ausleuchten. Ist ein reines „Ich werde gesehen Licht.“ Das klappt IMHO aber auch durch das Rad. Immerhin ist der Winkel, unter dem Felge und Decke die Lampe verdecken recht spitz. Oder hast Du soviele Speichen im Rad, dass man da nicht durch gucken kann? ;-)<\/p>\n 4) … hatte ich vor, das Vorderlicht aus technischen Gr\u00fcnden nicht links, sondern rechts zu montieren. Glaubst du, dass man dadurch doch in den meisten Situationen gesehen wird?<\/span><\/p>\n In erster Linie will man ja von vorne gesehen werden. Zu etwas anderem taugen ja auch h\u00f6her montierte Lampen nicht wirklich. Und ja, ich glaube das klappt mit den Relights ganz gut. In jedem Fall besser als gar keine Beleuchtung.<\/p>\n 5) Ist das Licht wirklich so stark, dass es auch tags\u00fcber etwas bringt?<\/span><\/p>\n Nunja … ich bin ja eher ein Zweifler was das Tagfahrlicht angeht. Je mehr man auf einer Seite aufr\u00fcstet, desto mehr mu\u00df die andere Seite nachziehen. Siehe Warnwesten bei Fu\u00dfg\u00e4ngern etc. … je mehr es blinkt auf den Stra\u00dfen, desto weniger werden geringere Reize wahrgenommen. Bei strahlendem Sonnenschein sieht man die Relights nicht mehr, soviel ist sicher. Bei leichter Bew\u00f6lkung schon.<\/p>\n 6) In der Schweiz ist ein Licht, das die Strasse ausleuchtet keine Vorschrift, jedoch eins, dass aktiv so leuchtet, dass man gesehen wird und als Radfahrer erkannt wird. Ist deines Erachtens das Reelight f\u00fcr einen solchen Zweck geeignet?<\/span><\/p>\n Da ich kein Rechtsgelehrter bin, m\u00f6chte ich dazu keine Empfehlung abgeben. Als ich im April in der Schweiz Fahrrad gefahren bin, hatte ich an meinem Rad gar kein Licht … und alle die mir begegneten auch nicht. Ich denke, man wird mit den Relights unter den Bedingungen, unter denen man als Radfahrer denkt „Och, so’n Licht w\u00e4re jetzt nicht schlecht!“, besser gesehen wird. Jedenfalls habe ich mich schon tags\u00fcber in mancher Unterf\u00fchrung oder Walddurchfahrt gefreut, dass ich die Dinger dran hatte! Das wirkt schon.<\/p>\n 7) Bringt es etwas, wenn man 4 anstatt nur 2 Magnete befestigt?<\/span><\/p>\n Keine Ahnung.<\/p>\n 8) Erzeugt die Induktionstechnik wirklich keinen relevanten Widerstand beim Treten?<\/span><\/p>\n Ich sp\u00fcre definitiv keinen. Er wird vorhanden sein, ist aber mit dem Oberschenkel garantiert nicht me\u00dfbar!<\/p>\n <\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Da mich heute eine Mail erreichte, in denen ich nach meinen Erfahrungen mit den Induktionsleuchten SL150 von Relight gefragt wurde, ver\u00f6ffentliche ich die Antworten doch auch mal hier im Blog. Nicht zuletzt weil ich mit den Dingern wirklich sehr gut …<\/p>\n
1) Brennt das Licht heller, wenn man schneller f\u00e4hrt?<\/span><\/p>\n