„Radfahrern geht es an den Kragen“ titelt die Neue Westf\u00e4lische heute rei\u00dferisch im Lokalteil. Sie nimmt damit Bezug auf Forderungen des Kinderparlamentes an die Stadt. Wobei wir schon bei der korrekten \u00dcberschrift sind, denn die m\u00fcsste dann lauten „Der Stadt Bad Oeynhausen geht es an den Kragen“. U.a. m\u00f6chten die Kinder einen einen Radweg an der Hermann-L\u00f6ns-Stra\u00dfe von B\u00fcrgermeister M\u00fcller-Zahlmann haben. Nun, da h\u00e4tte unser fahrradfreundliches Stadtoberhaupt darauf hinweisen k\u00f6nnen, dass der Teil der Hermann-L\u00f6nns-Stra\u00dfe, welcher mit 50 Km\/h befahren werden darf, durchaus Radwege bzw. freigegebene Gehwege hat, leider.<\/p>\n
Der Teil welcher Tempo-30 Zone ist, hat und darf richtigerweise keine Radwege haben. Dort ist die Fahrbahn auch f\u00fcr Radfahrer freigegeben – wie \u00fcbrigens \u00fcberall, wo dies nicht durch besondere Beschilderung anders geregelt ist. Die Kraftfahrzeugf\u00fchrer d\u00fcrfen dort mit 30 Km\/h sowieso nur unwesentlich schneller als die pedalgetriebenen Zweiradler unterwegs sein. Hier ist die Stadt gefragt, die Geschwindigkeiten des motorisierten Verkehrs h\u00e4ufiger und an mehr Stellen zu \u00fcberpr\u00fcfen – nicht einen Radweg zu bauen. Leider gibt es an der Hermann-L\u00f6ns-Stra\u00dfe noch einen sehr schmalen abgetrennten Streifen, der einmal als Radstreifen gedacht war und auf den die Autofahrer die Zweiradler gerne „hinweisen“. Die darauf vor Monaten angesprochene Stadt antwortete mir vor kurzem schriftlich, dass man sich der Problematik dieser Stra\u00dfe sehr wohl bewusst ist, aber leider aus Kostengr\u00fcnden keinen ordnungsgem\u00e4\u00dfen Zustand herstellen kann.<\/p>\n
Die Ecke bzw. die Querung per Mittelinsel an der Einm\u00fcndung alter „Alter Postweg“ in den neuen „Alter Postweg“ habe ich ebenfalls bei der Stadt moniert und einen Zebrastreifen bzw. eine Bedarfsampel vorgeschlagen. Im oben erw\u00e4hnten Schreiben gab es auch hierzu eine Absage, da man sich die Situation im Vorfeld genau angesehen habe und es so wie es ist gut ist. U.a. stand in dem schreiben, dass ein Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg dort nicht m\u00f6glich sei, da dazu ein kombinierter Geh-\/Radweg n\u00f6tig w\u00e4re. Aha! Also ist ein mit Zeichen 240 ausgeschilderter Weg nach Auffassung der Verwaltung kein kombinierter Geh-\/Radweg. Denn genau dieses Zeichen steht dort … das mu\u00df ich nicht verstehen, oder? Darf ich dann den Alten Postweg komplett auf der Fahrbahn befahren?<\/p>\n
Zu den Radfahrern in der Innenstadt – und um endlich mal zu dem einzigen Punkt zu kommen, auf den sich die \u00dcberschrift des Artikels beziehen kann – kann ich nur sagen, dass meiner Beobachtung nach haupts\u00e4chlich Kinder und Jugendliche die Innenstadt befahren, wenn sie zur Schule oder von der Schule nach Hause kommen. Zumindest scheint sich mir das in der – zugegeben kurzen – Mittagspause so darzustellen. Das genau diese sich dann dar\u00fcber beschweren, dass in der Innenstadt Rad gefahren wird, erscheint mir leicht merkw\u00fcrdig. Hingegen scheint es niemanden zu st\u00f6ren, dass der Platz vor der Deutschen Bank regelm\u00e4\u00dfig als Parkplatz benutzt wird und dazu mit dem PKW durch die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone gefahren wird.<\/p>\n
Ein sehr sch\u00f6ner Zeitungsartikel, der „Fahrradfreundlichkeit“ wieder mal in weite Ferne r\u00fcckt – allein schon wegen der \u00dcberschrift :-(<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
„Radfahrern geht es an den Kragen“ titelt die Neue Westf\u00e4lische heute rei\u00dferisch im Lokalteil. Sie nimmt damit Bezug auf Forderungen des Kinderparlamentes an die Stadt. Wobei wir schon bei der korrekten \u00dcberschrift sind, denn die m\u00fcsste dann lauten „Der Stadt …<\/p>\n