{"id":6176,"date":"2008-05-27T20:43:00","date_gmt":"2008-05-27T19:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/05\/der-enge-weserradweg\/"},"modified":"2008-05-27T20:43:00","modified_gmt":"2008-05-27T19:43:00","slug":"der-enge-weserradweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/05\/der-enge-weserradweg\/","title":{"rendered":"Der enge Weserradweg"},"content":{"rendered":"

Am letzten Donnerstag sind wir mit der Familie Rad gefahren<\/a>. Das erste Mal so weit mit dem kleinen Jungen, kein Problem auch an der vermeintlich engen Stelle. An dem Tag fiel mir auf, wie zugewuchert der Weg ist und ich nahm mir vor, mal zu gucken inwieweit das schon chronisch ist und sich auf die nutzbare Breite auswirkt. Da ich heute sowieso<\/a> dort unterwegs war, habe ich mal dokumentiert.<\/p>\n

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Ja, das ist zugwuchert. Und auch „ja“, da hat jemand gem\u00e4ht. Aber – mich sch\u00fcttelt’s schon wieder – warum um Himmels Willen wieder nur die H\u00e4lfte von dem was n\u00f6tig w\u00e4re? Von der B\u00f6schung h\u00e4ngt es immer noch runter. Und ich habe richtig vermutet. Ca. 20 Zentimeter des Weges hat sich die Natur bereits zur\u00fcckgeholt und dort den Asphalt unter einer dicken Erdschicht versteckt. Da ginge schon etwas, wenn man nur mal ordentlich sauber macht.<\/p>\n

Bl\u00f6derweise war ich mit einem Rad ohne St\u00e4nder unterwegs und hatte so meine Probleme, das Rad quer und aufrecht auf den Weg zu stellen, um zu zeigen wie das optisch wirkt. Ein Bild … tausend Worte … und so. Gl\u00fccklicherweise war eine zuf\u00e4llig vorbei kommende, nette Dame so hilfreich und lieh mir ihr Rad zu diesem Zweck. Damit mir gleich keiner kommt mit „Das ist ja viel kleiner als Deins!“ – nein, ist es nicht. Ich habe 26er Reifen und die Dame 28er. Mein Rahmen wirkt nur wuchtiger. Der Gr\u00f6\u00dfenunterschied betrug in der L\u00e4nge keine 5 Zentimeter. Und nun, die Breite des Weges und das was durch mangelnde Pflege davon verschenkt wird. Das Hinterrad steht direkt an der St\u00fctzmauer der B\u00f6schung:<\/p>\n

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F\u00fcr jeden ist sofort ersichtlich, dass wir hier dringend 120.000 Euro ausgeben m\u00fcssen. Eine Heckenschere w\u00fcrde bei weitem nicht ausreichen, um mindestens 50 Zentimeter Platz zu schaffen!<\/p>\n

Und nun ein paar nachrangige Engstellen, die keinerlei Gefahr bei Benutzung darstellen:<\/p>\n

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Holla! Das wird ein Spa\u00df wenn ich dort fahre. Der Weg ist schmaler als der Weserradweg und darf zus\u00e4tzlich von Mofas – und somit auch den breiten Mofarollern – befahren werden. Das allein ist bei der Breite dort schon Wahnsinn. Aber jetzt kommt das Sahneh\u00e4ubchen, hinsetzen bitte, der Weg ist auch noch linksseitig benutzungspflichtig. Tata!<\/p>\n

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Ja, auch f\u00fcr Mofas frei. Das ist keine Gefahr! Alles in Ordnung! So h\u00f6rt der Weg dann \u00fcbrigens auf, bzw. verschwenkt auf eine Paralellstra\u00dfe:<\/p>\n

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Auch das ist v\u00f6llig stre\u00dffrei zu befahren. Mofas, Fahrr\u00e4der, Fu\u00dfg\u00e4nger, die kommen sich schon nicht in die Quere.<\/p>\n

Auch die Engstellen an der Br\u00fccke unter der Eidinghausener<\/a> ist schmaler als der Weserradweg. Und dort ist nicht rechts noch ein schmaler Grasstreifen. Zudem ist die Ecke auch noch von beiden Seiten nicht zu \u00fcberblicken. Aber auch das ist keine Gefahr, denn die Stadt hat in weiser Voraussicht „Radfahrer absteigen“ Schilder montiert.<\/p>\n

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Nein, ich sehe ein, dass es ganz dringend<\/b> notwendig ist, den Weserradweg in Dehme zu verbreitern. Es gibt nicht eine einzige Stelle in Bad Oeynhausen, die so kritisch ist, wie dieser Radwanderweg.<\/p>\n

Meine Fresse!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am letzten Donnerstag sind wir mit der Familie Rad gefahren. Das erste Mal so weit mit dem kleinen Jungen, kein Problem auch an der vermeintlich engen Stelle. An dem Tag fiel mir auf, wie zugewuchert der Weg ist und ich …<\/p>\n

Der enge Weserradweg<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,18,13],"tags":[],"class_list":["post-6176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-fraglich","category-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}