{"id":6027,"date":"2008-02-29T18:02:00","date_gmt":"2008-02-29T17:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/02\/runder-tisch-fahrradfreundliche-stadt-bad-oeynhausen\/"},"modified":"2013-05-29T22:12:46","modified_gmt":"2013-05-29T20:12:46","slug":"runder-tisch-fahrradfreundliche-stadt-bad-oeynhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/02\/runder-tisch-fahrradfreundliche-stadt-bad-oeynhausen\/","title":{"rendered":"Runder Tisch "Fahrradfreundliche Stadt Bad Oeynhausen""},"content":{"rendered":"

Bad Oeynhausen will fahrradfreundlich<\/a> werden. In der Vergangenheit hat die Stadt versucht das Pr\u00e4dikat zu bekommen und ist damit gescheitert. Die genaue Anzahl der Versuche wurde in den einleitenden Worten nicht genannt, es h\u00f6rte sich aber nach mindestens zwei Absagen an. Offensichtlich hat man in der Vergangenheit in Bad Oeynhausen also nicht gelernt, was „fahrradfreundlich“ bedeutet. Sch\u00f6n und folgerichtig soll es diesmal anders laufen. Man lud zu einem runden Tisch, um von den Betroffenen selbst und den Verantwortlichen der umliegenden St\u00e4dte (die teilweise das begehrte Pr\u00e4dikat bereits tragen) zu erfahren, wo die Knackpunkte liegen und was getan werden muss.<\/p>\n

Zun\u00e4chst wurde aufgez\u00e4hlt, was bereits geschehen ist … und leider habe ich mir auf meinem kleinen Zettel zusammenfassend „Nichts“ notiert. Danach wurde aus Minden berichtet, wie man dort fahrradfreundlich wurde und wie man beabsichtigt, es zu bleiben. Ich war etwas \u00fcberrascht, dass die Verantwortlichen an der Stelle erw\u00e4hnten, dass neue Radwege nicht das unbedingte Ziel sind, sondern dass man das bestehende Netz in Ordnung h\u00e4lt, auf richtige und korrekte Beschilderung achtet und dass Radfahrer auf der Stra\u00dfe nicht so ganz falsch aufgehoben sind. Mir schien das etwas Neues f\u00fcr die Bad Oeynhausener Verwaltung zu sein.<\/p>\n

Danach wurde die eingeladene Runde aufgefordert, in bester Brainstormingmanier auf K\u00e4rtchen festzuhalten, was in Bad Oeynhausen verbessert werden soll und mu\u00df und was gew\u00fcnscht wird. Bei ca. 40 Teilnehmern kamen da schnell einige Punkte zusammen. \u00dcberhaupt habe ich mich \u00fcber die gro\u00dfe Runde gewundert – in die ich auch nur geraten bin, weil ich mich dreist quasi selbst eingeladen hatte. Ich hegte die Vermutung, dass ansonsten nicht viele Radfahrer anwesend w\u00e4ren. Die anschlie\u00dfende Diskussion der Verbesserungsvorschl\u00e4ge zeigte aber, dass ich mit meinen – hier auf der Seite durchaus schon mal angesprochenen<\/a> – Punkten nicht ganz einsam bin. Von den uns\u00e4glichen Radwegen an Eidinghausener<\/a>, Detmolder und Steinstra\u00dfe bis zu den unsinnigen und gef\u00e4hrlichen Markierungen an der Hermann-L\u00f6ns-Stra\u00dfe<\/a> wurde alles auch von anderen vorgetragen! Die Forderung der Aufhebung der Benutzungspflicht f\u00fcr etliche Radwege kam nicht nur von mir, sondern auch Vertreter des VCD und ADFC \u00e4u\u00dferten sich gleichlautend.<\/p>\n

Insgesamt erschienen mir die Kritikpunkte zum gr\u00f6\u00dften Teil relevant f\u00fcr den alltagsradelnden Teil der Verkehrsteilnehmer. Also die, die das Rad als Verkehrs- und nicht als Freizeitmittel betrachten. Man m\u00f6chte schnell und bequem von A nach B – mehr nicht. Die Stadt sieht die Sache etwas anders und hob die touristische Infrastruktur hervor. Die ist zwar tats\u00e4chlich gr\u00f6\u00dftenteils sehr gut befahrbar, aber eben stellenweise auch ziemlich ungewartet, um nicht zu sagen gef\u00e4hrlich. Ein Vertreter der CDU berichtete dazu, ein hoher sechsstelliger Betrag sei f\u00fcr den Ausbau eines sich im Prinzip in gutem Zustand befindlichen (aber etwas schmalen) St\u00fccks des Weserradwegs reserviert<\/a>. Das ist angesichts der Mitteilung, die gef\u00e4hrlichen Fahrbahnmarkierungen der Hermann-L\u00f6ns-Stra\u00dfe k\u00f6nnen aus Kostengr\u00fcnden nicht entfernt werden, mit „fragw\u00fcrdig“ ziemlich schmeichelnd umschrieben!<\/p>\n

Und au\u00dferdem sieht man auch sch\u00f6n die (hoffentlich: „bisherige“) Einstellung der Stadt zu „fahrradfreundlich“. Es geht nur um die Au\u00dfenwirkung und den Tourismus. Der gr\u00f6\u00dfte und die Stadt verkehrstechnisch u.U. auch entlastende Teil, n\u00e4mlich die Fahrradfahrer als normale Verkehrsteilnehmer, wurde so gut wie nicht beachtet. Es wird zwar gebaut (K\u00f6nigstra\u00dfe<\/a>, Bergkirchener Stra\u00dfe<\/a>, der neue „Alte Postweg<\/a>“ …), aber ob das sinnvoll und \u00fcberhaupt gewollt ist, wurde nicht hinterfragt. Ganz zu schweigen davon, dass das Bestehende eben auch nicht gepflegt wird.<\/p>\n

Dazu gab es reichlich Anregungen die allesamt aufgenommen (hoffentlich) und in den n\u00e4chsten Monaten in einem Konzept zur Strukturierung verfestigt werden sollen. Danach soll dieses Konzept zur „Fahrradfreundlichen Stadt Bad Oeynhausen“ erneut dem Runden Tisch vorgestellt werden. Das dieser Zeitpunkt zun\u00e4chst im Herbst dieses Jahres stattfinden sollte und erst nach Stirnrunzeln auf „nach der Sommerpause“ (was mir immer noch ziemlich sp\u00e4t erscheint) vorgezogen wurde, l\u00e4sst hoffentlich nicht auf die Priorisierung des Themas in der Verwaltung schlie\u00dfen.<\/p>\n

Insgesamt war ich positiv \u00fcberrascht. Einmal \u00fcber die freundliche und sachliche Atmosph\u00e4re, als auch dar\u00fcber, dass meine Ansichten bez\u00fcglich Radfahren durchaus von anderen in Oeynhausen geteilt werden. Wenn diese Themen nun auch noch in der Wichtung, in der sie vorgetragen wurden, angegangen werden, mag das was werden. Und genau da habe ich einige Zweifel … aber warten wir es ab.<\/p>\n

Nachtrag:<\/b><\/i>
Die neue Westf\u00e4lische gibt den „Runden Tisch“ ebenfalls wieder. In dem Artikel vom 01.03.2008<\/a> ist u.a. zu lesen:
… Gemeinsam entwickelten die Beteiligten einen B\u00fcrgerantrag an die Stadt Bad Oeynhausen mit folgenden Punkten …<\/cite> Das mag jetzt kleinkariert wirken, aber richtig ist, dass dieser B\u00fcrgerantrag bereits formuliert war und von den Anwesenden unterschrieben wurde. „Entwickelt“ ist da nicht das richtige Wort.
… Die F\u00f6rderung soll Umweltprobleme minimieren helfen, Verkehrsprobleme entsch\u00e4rfen, Schulwege sicherer machen und den Tourismus weiter st\u00e4rken …<\/cite> Ausdr\u00fccklich wurde festgestellt, dass bei der Problemsammlung so gut wie gar nicht auf die Schulwege eingegangen wurde. Umweltaspekte wurden in einem Satz erw\u00e4hnt und der Tourismus wurde haupts\u00e4chlich von der Stadt ins Spiel gebracht. „Weiter st\u00e4rken“ konnte ich als Hauptpunkt nicht erkennen. Richtig ist, dass deutlich angemerkt wurde, die bestehenden – auch touristischen – Wege in Ordnung zu halten und das dadurch schon eine Attraktivit\u00e4tssteigerung erfolgen wird.
141 Kilometer Radwege f\u00fchren durch das Stadtgebiet. Darunter touristische Routen wie der Westerwaldes, der Sole-Radweg oder der Else-Werre-Radweg. Doch nicht alle Strecken sind im optimalen Zustand, nicht alle sind ideal ausgeschildert und auch der Rad-Tourismus soll ausgebaut werden.<\/cite>Der Westerwald ist soweit ich wei\u00df in einer anderen Region, aber das wird ein lustiger Tippfehler sein. Der Wunsch nach einem Ausbau des Rad-Tourismus kommt aber ganz eindeutig nicht vom runden Tisch, sondern von der Stadt. Das die Worte „optimal“ und „ideal“ vorkommen ist an der Stelle geschickt, bleiben sie beim Leser doch h\u00e4ngen und lassen nicht erkennen, wie diese Dinge tats\u00e4chlich benannt wurden.
Ein „K\u00fcmmerer“ soll als Ansprechpartner zwischen B\u00fcrgern und Stadt agieren. Die Stadt soll den Job des „Fahrradbeauftragten“ einrichten.<\/cite> Das „K\u00fcmmerer“ st\u00f6\u00dft mir nicht nur in dem Zusammenhang sauer auf. „K\u00fcmmern“ h\u00f6rt sich etwas anders an als „verantwortlich sein“. Jemand der f\u00fcr etwas verantwortlich ist, mu\u00df vielleicht auch mal R\u00fcckmeldung geben oder etwas nachweisen, aber jeder wird wohl wissen, was gemeint ist wenn man als Antwort bekommt „Ja ja, ich k\u00fcmmer mich mal …“.<\/p>\n

Mit keinem Wort – und das verwundert mich nicht – wird in dem Artikel auf eine mehrfach vorgebrachte Meldung eingegangen: die Gleichberechtigung des Radverkehrs. Aber das wurde es seitens der Stadt auch w\u00e4hrend des runden Tischs nicht. Und genau dar\u00fcber wurde auch in den kurzen, kleineren Gespr\u00e4chen im Nachgang geredet. Ich habe meinen Beitrag oben vor Erscheinen des NW-Artikels verfasst und ohne zu wissen, was die NW mitgeteilt bekommt, aber er zeigt sehr deutlich, was die Stadt da plant. Tourismus und Au\u00dfenwerbung ja, aber die kritischen Punkte – das was angemeckert wurde – werden nur da angefasst, wo es der Stadt passt.
… „Ergebnis des Rundes Tisches ist es, dass wir versuchen m\u00f6chten, dass mehr Menschen in der Stadt Rad statt Auto fahren, dass regelm\u00e4\u00dfig die Rad- und Wanderwege \u00fcberpr\u00fcft werden, dass Tourismusangebot mit ,Bett&Bike\u2019 ausgebaut wird und die Radwege regelm\u00e4\u00dfig gepflegt werden“, erkl\u00e4rte Olaf Winkelmann (SPD) …<\/cite> Gefordert wurde unter anderem, dass die Benutzungspflicht f\u00fcr die katastrophalen und nicht verbesserbaren Radwege abgeschafft wird. „Bett & Bike“ sollte nicht ausgebaut werden, sondern \u00fcberhaupt erstmal in den entsprechenden Ver\u00f6ffentlichungen erw\u00e4hnt werden. Denn Oeynhausen hat ja nun reichlich \u00dcbernachtunsgm\u00f6glichkeiten, nur wei\u00df man das au\u00dferhalb nicht. Und ich lese immer nur „Radweg“, „Radweg“, „Radweg“ … das die Leute auch ganz gerne auf der Fahrbahn fahren hat die Stadt aber schon mitbekommen, oder?
… Das Ehepaar, das jede Woche zum Einkaufen in den Werre-Park radelt, findet auch Lob: „Nach dem Hochwasser wurde sehr schnell gekehrt. Das gab\u2019s noch nie.“ …<\/cite> Und wo das herkommt wei\u00df ich nicht. In der Runde wurde jedenfalls gesagt, dass die Kehrleistung der Stadt gerade nach Hochwassertagen gelinde gesagt eine Frechheit ist! Von Lob war da keine Rede. Als Schlu\u00dfsatz wirft das ein merkw\u00fcrdiges Licht. Soviel Zufriedenheit hatte ich da gar nicht mitbekommen.<\/p>\n

Mich macht die h\u00e4ufige Erw\u00e4hnung des Radtourismus ein wenig stutzig. Wenn ich es nicht besser w\u00fcsste, w\u00fcrde ich vermuten, die Stadt sucht sich mit diesem mitgeteilten Ergebnis des runden Tisches eine Rechtfertigung f\u00fcr den immens teuren Ausbau des Weserradweges zwischen altem F\u00e4hrmann und Dehmer Grillplatz. Das wurde zwar als „ganz gute Idee“ zur Kenntnis genommen, aber deutlich gesagt dass der Radweg prinzipiell in Ordnung ist und das viele Geld an anderen Stellen erstmal besser aufgehoben ist!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bad Oeynhausen will fahrradfreundlich werden. In der Vergangenheit hat die Stadt versucht das Pr\u00e4dikat zu bekommen und ist damit gescheitert. Die genaue Anzahl der Versuche wurde in den einleitenden Worten nicht genannt, es h\u00f6rte sich aber nach mindestens zwei Absagen …<\/p>\n

Runder Tisch "Fahrradfreundliche Stadt Bad Oeynhausen"<\/span> Read more \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,13],"tags":[110],"class_list":["post-6027","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-verkehr","tag-fahrradfreundliche-stadt"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6027\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}