{"id":5778,"date":"2007-09-30T18:25:00","date_gmt":"2007-09-30T17:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2007\/09\/uberflutet\/"},"modified":"2007-09-30T18:25:00","modified_gmt":"2007-09-30T17:25:00","slug":"uberflutet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2007\/09\/uberflutet\/","title":{"rendered":"\u00dcberflutet"},"content":{"rendered":"<p>Es sollte f\u00fcr knapp eine Stunde trocken bleiben sagt das Wetterradar. Und die Temperaturen sind mit knapp 15\u00b0C sch\u00f6n mild. Fahrrad raus. Ich wollte bis Vlotho und dann &#8222;mal gucken&#8220; &#8230; Aber erst mal nach Vlotho kommen. Unten an der Hude sah ich schon die Werre auf dem Uferacker. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: 70%;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2007\/20070930_werre_ueber_ufer.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\"><br \/>Die Werre kommt \u00fcber die Ufer<\/p>\n<p> Das l\u00e4sst nichts gutes ahnen. Ich bin die Werrestra\u00dfe lang und nicht unter der Br\u00fccke durch, sondern oben rum, weil ich gucken wollte, wie die Bauarbeiten an der B61 fortgeschritten sind. Auf der anderen Seite dann weiter Richtung Ku\u00dfbr\u00fccke. Aber nur nach ca. 15 Metern pr\u00e4sentierte sich der Weg ziemlich feucht. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: 70%;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2007\/20070930_radweg_richtung_kussbruecke.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\"><br \/>zu tief f\u00fcr die Wattiefe meines Rades &#8230;<\/p>\n<p> Umgekehrt, \u00fcber die Werrebr\u00fccke und am Kl\u00e4rwerk lang zur Rehmer Insel. Leider war auch dieser Versuch nicht von Erfolg gekr\u00f6nt. Ich hatte den Uferweg irgendwie h\u00f6her in Erinnerung. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: 70%;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2007\/20070930_radweg_richtung_kussbruecke_rechts.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\"><br \/>Nasse F\u00fc\u00dfe garantiert &#8230;<\/p>\n<p> Auch die Unterf\u00fchrung  unter dem Autobahnzubringer lang nach Rehme rein stand unter Wasser. Wieder kehrt Marsch und \u00fcber die Mindener. Ich wollte schon immer mal sehen, wie der Radweg vor dem M\u00f6belabholmarkt ist. Sonst sehe ich den immer nur vorbeirauschen, wenn ich auf die Autobahn will. Naja, eine Augenweide ist es nicht. Geht eher in die Richtung Verkehrsgef\u00e4hrdung. Was denkt man sich eigentlich dabei, st\u00e4ndig irgendwelche neuen Radwege zu basteln, anstatt das was da ist mal in Schu\u00df zu halten. Das ist sicher keine Hauptverkehrsradader, aber ist das ein Grund um so zu schlampen? <a name=\"dschungel\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: 70%;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2007\/20070930_radweg_nach_rehme.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\"><br \/>Vorsatz oder vergessen?<\/p>\n<p> So ein Bild wie oben ist jedenfalls kein Aush\u00e4ngeschild. Liebe Verantwortliche, es ist gerade mal Ende September. Im Oktober gibt es sicher noch etliche Leute, die mit dem Rad unterwegs sind und dem Weserradweg folgen. \u00dcberschwemmungen der Radwege an Weser und Werre sind doch nun jedes Jahr die Regel. Sollte man sich dann im Fall der F\u00e4lle so pr\u00e4sentieren? Mal abgesehen davon, dass man diese &#8222;Umleitung&#8220; ohne Ortskenntnis nicht findet ist es eine Unversch\u00e4mtheit etwas so verkommen zu lassen. Ein bi\u00dfchen schneiden dauert einen halben Tag (mit mehreren Leuten und entsprechendem Werkzeug). Und dann Vorox auf den Weg und wieder Ruhe f\u00fcr ein Jahr. An der Bergkirchener sieht es schon fast genauso aus. Was soll das?<\/p>\n<p>Langsam bin ich dann durch das Dickicht gerollt. Genau diesen Weg bin ich noch nie gefahren &#8211; werde ich auch nicht wieder. Nach ein paar Schlenkern war ich an der F\u00e4hre Amanda, wo es dann am Radlerstopp wieder nicht weiter ging. Immerhin kann man von da einfach an der Stra\u00dfe entlang fahren. Bis Vlotho habe ich das dann auch gemacht und dankend auf die Radwanderwege verzichtet. Von Vlotho zum Exterkreisel, von dort hoch zur Lohe &#8211; wo der stra\u00dfenbegleitende Radweg gerade \u00fcber die Kuppe weiter gebaut wird. Gibt es eigentlich Zahlen dazu, wieviele Leute die Strecke mit dem Rad befahren? Au\u00dfer mir &#8211; oder Leute, die wie ich z\u00fcgig fahren wollen &#8211; habe ich dort noch nie Radler getroffen. Also keine Zielgruppe f\u00fcr solche Verkehrshindernisse wie gepflasterte Radwege. An ein paar Stellen des neuen Abschnittes schienen mir bereits Wurzeln das Pflaster hoch zu dr\u00fccken. Vom gr\u00fcnen Gras in den Ritzen ganz zu schweigen. Ist doch auch wieder ein sauteure Totgeburt. Aber wir haben&#8217;s ja &#8230;<\/p>\n<p>Die Abfahrt runter bis zur S\u00fcdbahn macht von da oben immer Spa\u00df. Zumindest wenn man die gute Fahrbahn benutzt und nicht den linkseitigen, verwinkelten und mit Hofeinfahrten und Einm\u00fcndungen garnierten Radweg. Bin ja nicht lebensm\u00fcde! Auf der Stein- und Eidinghausener Stra\u00dfe hat sich dann die Polizei, die 3 Autos vor mir fuhr, auch nicht darum gek\u00fcmmert, dass ich dort den Radweg ignorierte :-) W\u00e4re auch komisch gewesen. Weil sie die Geisterradler dort auch nicht interessierten, genausowenig wie die Truppe, die ihren Umzugsbulli mitten auf dem Geh- Radweg geparkt hatte. Sch\u00f6ne Runde! Und es hat auch nur bei Exter mal ganz kurz genieselt.<\/p>\n<p>27 Km | 23 Km\/h Schnitt | 50 Km\/h max | 213 H\u00f6henmeter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es sollte f\u00fcr knapp eine Stunde trocken bleiben sagt das Wetterradar. Und die Temperaturen sind mit knapp 15\u00b0C sch\u00f6n mild. Fahrrad raus. Ich wollte bis Vlotho und dann &#8222;mal gucken&#8220; &#8230; Aber erst mal nach Vlotho kommen. Unten an der &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2007\/09\/uberflutet\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">\u00dcberflutet<\/span> Weiterlesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,18,13],"tags":[51,33],"class_list":["post-5778","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-fraglich","category-verkehr","tag-geld","tag-service"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}