Ihrer Pressemeldung<\/a> eine Empfehlung f\u00fcr den Fahrradhelm ver\u00f6ffentlicht worden, der es nat\u00fcrlich auch bis in die lokale Presse geschafft hat.<\/p>\nWas mich an diesen Empfehlungen immer verwundert ist, dass sie in keinem Verh\u00e4ltnis zum tats\u00e4chlichen Geschehen zu stehen scheinen. Au\u00dferdem wird mit dem Helm doch eine Ebene zu tief angesetzt. Sie sollten doch dort anfangen vor Verletzungen zu sch\u00fctzen, wo sie beginnen.<\/p>\n
In den Pressemeldungen finden sich in diesem Jahr fast ausschlie\u00dflich („fast“, weil ich nicht ausschlie\u00dfen will, einen \u00fcbersehen zu haben) Berichte \u00fcber Radunf\u00e4lle in Verbindung mit Radwegen oder kombinierten Geh- und Radwegen. H\u00e4ufigste Unfallursache ist hierbei, dass Autofahrer einfach nicht auf die Radfahrer achten und beim Abbiegen oder Ausfahren aus Hofeinfahrten\/Stra\u00dfeneinm\u00fcndungen den Radfahrer erwischen. Au\u00dferdem verursachen die meisten (mehr als 2\/3) der Unf\u00e4lle nur leichte Verletzungen – zumindest wenn sich die Relationen seit der „Unfallstatistik f\u00fcr den Kreis MI-L\u00dc“ seit 2004 nicht ge\u00e4ndert haben. Aktuellere Zahlen liegen mir hier leider nicht vor. Interessant dazu auch die Zahlen der Hannelore-Kohl-Stiftung zu den Sch\u00e4digungsursachen f\u00fcr schwere Kopfverletzungen (u.a.): 39% Krankheit, 26% PKW-Unf\u00e4lle, 1% Unf\u00e4lle mit Fahrr\u00e4dern.<\/p>\n
In der erw\u00e4hnten Verkehrsunfallstatistik von 2004 findet sich \u00fcbrigens der Satz: „Ein gro\u00dfer Teil der Verkehrsunf\u00e4lle mit Radfahrern ereignete sich vorwiegend in den gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten des Kreises. Hier ist es f\u00fcr Radfahrer gef\u00e4hrlicher als in den l\u00e4ndlichen Bereichen.“ Das ist einzusehen, da es in den St\u00e4dten deutlich mehr benutzungspflichtige Radwege oder kombinierte Geh-\/Radwege gibt, als „auf dem platten Land“.<\/p>\n
Mir ist au\u00dferdem mehrfach aufgefallen, dass bei Berichten \u00fcber Unf\u00e4lle mit Radfahrern quasi entschuldigend das Wetter (starker Regen oder vor einiger Zeit im M\u00fcnsterland die tiefstehende Sonne) bzw. B\u00fcsche erw\u00e4hnt werden, weswegen die Sicht auf der Stra\u00dfe schlecht gewesen sei. In dem Kontext liest sich das dann immer so, als k\u00f6nne der Kraftfahrer nichts zu dem Unfall.<\/p>\n
Langer Rede kurzer Sinn, liest man ihre Pressemeldungen und Statistiken bleibt festzuhalten:
1. Unf\u00e4lle mit Radfahrern passieren fast ausschlie\u00dflich auf oder im Zusammenhang mit Radwegen bzw. kombinierten Geh- und Radwegen.
2. Die weit \u00fcberwiegenden Folgen sind leichte Verletzungen, schwere Kopfverletzungen sind eher selten.
3. Offensichtlich ist zum \u00fcberwiegenden Teil Unaufmerksamkeit bzw. nicht angepasste Fahrweise oder schlicht Unkenntnis der Verkehrsregeln (nehmen der Vorfahrt!) der motorisierten Verkehrsteilnehmer der wesentliche Unfallgrund.
Liest man dagegen Ihre Empfehlungen, mu\u00df man sich einfach einen Helm aufsetzen.<\/p>\n
Warum wird immer wieder der Helm beschworen, wo er doch nur einen winzigen Bruchteil der Unf\u00e4lle tangiert und an den Ursachen schlicht gar nichts \u00e4ndert? Warum apellieren Sie nicht an die Auto-\/LKW-Fahrer als Hauptverursacher? Warum werden immer noch Radwege zur Benutzungspflicht ausgeschildert, wo Sie doch selbst schreiben, dass in l\u00e4ndlichen Gebieten (wo h\u00e4ufig schneller gefahren wird, daf\u00fcr aber weniger Radwege vorhanden sind) deutlich weniger passiert, eine Benutzungspflicht f\u00fcr Radwege laut StVO die Ausnahme sein soll, gleichzeitig diese Ausnahme aber f\u00fcr die Mehrzahl der Unf\u00e4lle sorgt?<\/p>\n
Vielleicht lese ich die Meldungen zu selektiv oder deute die ver\u00f6ffentlichten Statistiken falsch. Jedoch scheint mir die erlebte Praxis Recht zu geben. Und in Gespr\u00e4chen geben selbst die hartn\u00e4ckigsten Radwegbef\u00fcrworter zu, dass man diese Wege nur mit besonderer Vorsicht benutzen darf. Prima, da kann ich auch gleich zu Fu\u00df gehen. Lediglich „vorsichtig“ m\u00fcssen sowieso alle fahren, Radfahrer werden durch Radwege jedoch zu „besonderer Vorsicht“ gezwungen.<\/p>\n
Ich selbst bin bereits zweimal von Autos angefahren worden. Beide Male auf benutzungspflichtigen Radwegen. Gl\u00fccklicherweise beide Male mit glimpflichen Verlauf und lediglich Sch\u00e4den am Rad. T\u00e4glich mu\u00df ich auf dem Weg zur Arbeit auf Radwegen besondere Vorsicht walten lassen, fast jeden Tag gibt es mindestens einen Autofahrer, welcher mir ohne zu schauen quer \u00fcber den Radweg f\u00e4hrt und die Vorfahrt nimmt. Auf der Fahrbahn ist mir bisher noch nie etwas passiert.<\/p>\n
Ich werde diesen Text auf meiner Homepage ver\u00f6ffentlichen. Eine eventuelle Antwort wird sicher den ein oder anderen Leser interessieren (auch wenn es nicht viele sind ;-) und ich w\u00fcrde diese dann – gerne auch ohne Namensnennung – ebenfalls ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n
Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n
Andreas Edler<\/p><\/div>\n
Ich wei\u00df auch nicht, was ich mir von so einer Mail erwarte. Nichts wahrscheinlich. Aber wenn niemand etwas sagt und alle immer nur stumm die Meldungen schlucken … steht ja in der Zeitung, passt schon … ach, ich wei\u00df auch nicht. Ich glaube, ich habe gar keine Lust mehr, mich um sowas zu k\u00fcmmern. Sollen doch alle machen was sie wollen – und wenn dann die Helmpflicht da ist, f\u00e4hrt auch keiner mehr Fahrrad und man hat sch\u00f6n viel Platz auf der Stra\u00dfe f\u00fcr seinen gro\u00dfen Wagen …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die ARD schreibt Schwerer Unfall nach Etappenende … Laut Augenzeugenberichten trug Sinkewitz bei der Abfahrt keinen Helm … Also eine unverifizierte „H\u00f6rensage“. Aber erstmal die Meldung bringen. Ohne Helm gefahren, selbst schuld der Sinkewitz. Ist ja auch saugef\u00e4hrlich. Allerdings sollte …<\/p>\n
Kein Helm auf?<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15,13],"tags":[],"class_list":["post-5679","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","category-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5679\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}