{"id":5323,"date":"2006-12-09T21:06:00","date_gmt":"2006-12-09T20:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2006\/12\/radweg-an-der-eidinghausener-spange\/"},"modified":"2006-12-09T21:06:00","modified_gmt":"2006-12-09T20:06:00","slug":"radweg-an-der-eidinghausener-spange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2006\/12\/radweg-an-der-eidinghausener-spange\/","title":{"rendered":"Radweg an der Eidinghausener Spange"},"content":{"rendered":"<p>Na prima, in Eidinghausen wird am Alten Postweg was geschehen. Fein, die Auffahrt auf die Eidinghausener ist wirklich schlecht gel\u00f6st. Auch die Schulwegsicherung stand auf dem Programm und stolz pr\u00e4sentiert man<\/p>\n<div class=\"postzitat\"><i><a href=\"http:\/\/www.nw-news.de\/nw\/lokale_news\/bad_oeynhausen\/bad_oeynhausen\/?cnt=1202093\">NW vom 09.12.2006<\/a><\/i> &#8211; &#8230; Betraut mit der Planung war das B\u00fcro Steinbrecher und Gohlke, das sich nicht zuletzt um die Weiterf\u00fchrung der Radwege und um Querungshilfen k\u00fcmmern sollte.<\/p>\n<p>Das ist geschehen. &#8222;Es wird einen kombinierten Geh- und Radweg geben&#8220;, erkl\u00e4rte Bl\u00f6baum. Und zwar mit einer Breite von 2,25 Metern.<\/p>\n<p>Hinzu kommen die Fahrbahn, die 6,50 Meter messen soll, und eine Mulde von zwei Metern zwischen Fahrbahn und Radweg.<\/p><\/div>\n<p>Das liest sich ja mal so, dass es nur auf einer Seite solch einen kombinierten Geh- und Radweg geben wird. Zun\u00e4chst mal ist diese Kombination von Natur aus schon gef\u00e4hrlich. Wie man da von einer Sicherung sprechen kann, erschlie\u00dft sich mir nicht so ganz. Dann sollte man dem offensichtlich nicht ganz sattelfesten Planungsb\u00fcro mal auf die Finger klopfen. Denn 2,25 Meter ist gar nicht zul\u00e4ssig bzw. sind <b>mindestens<\/b> <a href=\"http:\/\/www.adfc.de\/526_1#Qualit%E4tskriterien\">2,50 Meter in den Verwaltungsvorschriften zur StVO verankerten Qualit\u00e4tskriterien als ma\u00dfgeblich definiert<\/a>.<\/p>\n<p>Da es sich dem Artikel nach nur um eine einseitige L\u00f6sung handelt, ist abzusehen, dass dieser kombinierte Geh- und Radweg in beide Richtungen f\u00fcr Fahrr\u00e4der als benutzungspflichtig ausgeschildert wird. Das ist an der Stelle schlicht nicht zul\u00e4ssig, vor allen Dingen v\u00f6llig unverst\u00e4ndlich wenn eh alles neu gebaut wird. <a href=\"http:\/\/www.adfc.de\/526_1#Linke%20Radwege\">F\u00fcr einen linksseitig zur pflichtm\u00e4\u00dfigen Benutzung ausgeschilderten Weg, w\u00e4re das geplante Bauwerk deutlich zu schmal und au\u00dferdem soll von einer solchen Regelung nur in besonderen Ausnahmef\u00e4llen Gebrauch gemacht werden.<\/a> Dieser besondere Ausnahmefall liegt schon an der schlimmen L\u00f6sung an der Bergkirchener Stra\u00dfe nicht vor.<\/p>\n<p>Ich habe neulich mit jemandem von der Stadt \u00fcber den Radverkehr in Bad Oeynhausen gesprochen und man schien einzusehen, dass da etwas getan werden mu\u00df. Hier wird in der Planung schon gleich Murks gemacht. Leute, so wird das nichts. Entweder einen vern\u00fcnftigen <b>ausschlie\u00dflichen<\/b> Radweg rechts und links der Stra\u00dfe, oder eine vern\u00fcnftige Stra\u00dfe und gar keinen Radweg. Letzteres ist die allerbeste und sicherste L\u00f6sung. F\u00fcr die ganz Unsicheren kann man ja den Gehweg f\u00fcr Fahrr\u00e4der frei geben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na prima, in Eidinghausen wird am Alten Postweg was geschehen. Fein, die Auffahrt auf die Eidinghausener ist wirklich schlecht gel\u00f6st. 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