{"id":5057,"date":"2006-07-11T21:11:00","date_gmt":"2006-07-11T20:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2006\/07\/stau-stau-stau\/"},"modified":"2006-07-11T21:11:00","modified_gmt":"2006-07-11T20:11:00","slug":"stau-stau-stau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2006\/07\/stau-stau-stau\/","title":{"rendered":"Stau Stau Stau"},"content":{"rendered":"
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Auf dem R\u00fcckweg von M\u00fcnster waren wieder die bekannten Vollpatienten unterwegs, die ich gelegentlich schon mal beschrieben<\/a> habe. Am nervigsten (und nicht nur, weil mir die Blase schon knapp unter den Augenlidern stand) war aber mal wieder die Mindener Stra\u00dfe. Geschlagene 34 Minuten ben\u00f6tigten wir ab Abfahrt "Gohfeld" bis zur Kreuzung Eidinghausener Stra\u00dfe. Und das ist jeden Tag so. Eine Katastrophe.<\/p>\n

Trotzdem war gerade heute wieder ein Artikel in der NW<\/a>, in welchem die Nordumgehungsgegner auf die Tr\u00e4nendr\u00fcse dr\u00fcckten. Nat\u00fcrlich werden durch eine Umgehungsstra\u00dfe einige (kleinere) Stra\u00dfen abgeschnitten. Mir selbst sind diese Schilder<\/p>\n

… Darauf m\u00f6chte nun auch die Arbeitsgemeinschaft Eidinghausen mit vier Schildern aufmerksam machen. Mit der Aufschrift „Sackgasse – Nordumgehung“prangern die Aufsteller dieses Durchfahrtsproblem an …<\/div>\n

auch schon aufgefallen. Tats\u00e4chlich habe ich neulich bei einer meiner Radtouren ohnehin dar\u00fcber nachgedacht, dass ich "hier" wohl nicht mehr lang kann. Ehrlich gesagt … ja und? Es sind keine Hauptverkehrsstra\u00dfen. Tats\u00e4chlich ist mindestens eine dieser Stra\u00dfen eine mit einer besonders gef\u00e4hrlichen Kreuzung, deren Wegfall eher zu begr\u00fc\u00dfen ist. Es gibt reichlich andere M\u00f6glichkeiten zum Ziel zu kommen. Bleiben diese Stra\u00dfen ist der n\u00e4chste Schritt, dass die Anwohner Poller und Betonbuchten fordern, weil gerast wird.<\/p>\n

Da mu\u00df ich mich doch arg wundern, wenn die Gegner der Nordumgehung den Bef\u00fcrwortern vorwerfen nach dem St.-Florians-Prinzip<\/a> (->St.-Florians-Prinzip<\/a>)<\/span> zu handeln. Schon klar. Die abgeschnittene Stra\u00dfe, die immer zum Einkaufen benutzt wird, der Schrebergarten mit eingeschr\u00e4nkter Sicht, das sind alles Dinge, die nichts mit pers\u00f6nlichen Vor- oder Nachteilen zu tun haben. *Alle* die f\u00fcr oder gegen etwas sind, sind dies aus pers\u00f6nlichen Gr\u00fcnden. *Irgendwer* ist immer betroffen. Nur eins ist sicher, die Mindener Stra\u00dfe mu\u00df entlastet werden. Nicht wegen den Anwohnern, sondern wegen den Leuten, die dort im Stau stehen – t\u00e4glich. Die \u00e4rgern sich selbst, verusrsachen im Zweifel Unf\u00e4lle und – nicht zuletzt – mindern sie massiv die Qualit\u00e4t unseres Kurortes. Das hat wenig mit St. Florian zu tun.<\/p>\n

Von daher mu\u00df schleunigst was passieren. Ich schrieb<\/a> es bereits<\/a>. Mehrfach.<\/a><\/p>\n

S\u00fcdumgehung? Entlastet die Mindener Stra\u00dfe nicht in dem Ma\u00dfe wie die n\u00f6rdliche Umfahrung<\/a>. Die Leute die nach Hannover m\u00f6chten, fahren nat\u00fcrlich nicht erst nach Exter, sondern werden weiter mitten durch Oeynhausen knallen. Sie verursacht st\u00e4rkere Eingriffe in die Natur und mu\u00df auf wenigen Kilometern ca. 140 H\u00f6henmeter \u00fcberwinden. H\u00f6rt sich nach einer praktikablen L\u00f6sung an, oder? Eher nicht.<\/p>\n

Dann wird immer wieder der "Trog" genannt. Ein Trog ist oben offen, oder? Was soll der also bringen? Wohlgemerkt, wir reden hier nicht von L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen, sondern davon den Verkehr von der Mindener-\/Kanalstra\u00dfe zu bekommen. Da bringt ein Trog ganz genau exakt gar nichts. Selbst wenn der Trog die Quellen nicht beeintr\u00e4chtigen w\u00fcrde, er w\u00fcrde das Problem nicht l\u00f6sen. Es w\u00e4re nur "tiefergelegt". Dazu kommen aufw\u00e4ndige Auf- und Abfahrten zur Mindener und R\u00fcckstaus auf der Dehmer-Stra\u00dfe. Denn wo soll wohl die Auffahrt zum Werrepark hinkommen?<\/p>\n

Ein geschlossener Trog mit einer zweispurigen Stra\u00dfe obendrauf w\u00e4re sicher eine prima L\u00f6sung. Ein Tunnel also! Wie das geht wird mit dem Weserauentunnel sehr beeindruckend vorgemacht. Klasse, ich w\u00e4re sofort daf\u00fcr. Nur wird der dann wohl wirklich so tief verlaufen, dass selbst der sturk\u00f6pfigste Probebohrer nicht ernsthaft behaupten m\u00f6chte, die Heilquellen w\u00fcrden durch so ein Bauwerk nicht in Mitleidenschaft gezogen. Also gestorben. Obwohl das meiner Meinung nach zur L\u00f6sung des eigentlichen Problems – des unertr\u00e4glichen Verkehrs – die allercharmanteste Version w\u00e4re.<\/p>\n

Nun, was bleibt? S\u00fcdumgehung und Trog h\u00f6ren sich f\u00fcr die Leute vor deren Haust\u00fcr die Nordumgehung verl\u00e4uft nat\u00fcrlich toll an (Nein, die handeln nicht nach dem St.-Florians-Prinzip!), l\u00f6sen nur leider nicht das Problem welches Oeynhausen mit der Mindener Stra\u00dfe hat. Die Nordumgehung tut dies. Kann man also bitte, bitte endlich mit dem Bau anfangen?<\/p>\n

34 Minuten f\u00fcr 2 Kilometer. Und das passiert allen Reisenden t\u00e4glich. Und die 34 Minuten stehen alle mit laufenden Motoren im Stau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf dem R\u00fcckweg von M\u00fcnster waren wieder die bekannten Vollpatienten unterwegs, die ich gelegentlich schon mal beschrieben habe. Am nervigsten (und nicht nur, weil mir die Blase schon knapp unter den Augenlidern stand) war aber mal wieder die Mindener Stra\u00dfe. …<\/p>\n

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