{"id":21627,"date":"2014-01-13T22:01:20","date_gmt":"2014-01-13T21:01:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=21627"},"modified":"2014-01-13T22:01:20","modified_gmt":"2014-01-13T21:01:20","slug":"gefaehrliche-kanten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2014\/01\/gefaehrliche-kanten\/","title":{"rendered":"Gef\u00e4hrliche Kanten"},"content":{"rendered":"

Ich bin schon unter ganz sch\u00f6n viele Unterf\u00fchrungen durch gefahren. Auch an sch\u00e4tzungsweise hunderten, die an Flu\u00dfradwegen angelegt waren. Ich kann mich wirklich an keine Unterf\u00fchrung erinnern, bei der der Weg mit Bordsteinen zur Seite extra gef\u00e4hrlich gemacht wurde wie auf der n\u00f6rdlichen Seite der Unterf\u00fchrung der Nordumgehung entlang der Werre. <\/p>\n

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Ich vermute, der Weg ist fertiggestellt, denn auf beiden Seiten ist der Anschlu\u00df an den Asphalt des Weges potteben. Nur unter der Br\u00fccke ist nach rechts und links ein Bordstein angelegt, so dass Radfahrer im Begegnungsverkehr mit Fu\u00dfg\u00e4ngern, Kinderwagen, Rollatoren oder schwankenden Inlinern Gefahr laufen, sich ganz gepflegt auf die Nase zu legen, wenn sie an die Kante kommen. Ausweichen unm\u00f6glich – Toll! <\/p>\n

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Das sieht jetzt auch nicht erst ein paar Tage so aus, dass ist schon ein paar Monate so. Insofern deutet es tats\u00e4chlich auf „Endausbau“ hin. Die Unterf\u00fchrung in L\u00f6hne entlang der Werre mag man sich als positives Beispiel einmal ansehen. Warum hier in Oeynhausen wieder so ein Murks angelegt wurde … tja. Oder wird das noch mit Asphalt aufgef\u00fcllt? Sieht ja nicht so aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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