{"id":21284,"date":"2013-11-12T11:15:27","date_gmt":"2013-11-12T10:15:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=21284"},"modified":"2013-11-12T11:15:27","modified_gmt":"2013-11-12T10:15:27","slug":"ruepelradler-auf-zebrastreifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2013\/11\/ruepelradler-auf-zebrastreifen\/","title":{"rendered":"R\u00fcpelradler auf Zebrastreifen"},"content":{"rendered":"<p>Und wieder wird die Sau Fahrradfahrer durch&#8217;s Dorf getrieben. Diesmal hat sich ACE &#8211; der Auto Club Europa &#8211; befleissigt, seine grunds\u00e4tzliche Kontrahaltung zur umweltfreundlichen Fortbewegung und die eigene Unkenntnis der Stra\u00dfenverkehrsordnung in die Welt hinaus zu posaunen. Ich bin bereits von zwei Lesern meines Blogs angeschrieben worden, ob ich dazu nicht auch meinen Senf abgeben m\u00f6chte. Mache ich ;-)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ace-online.de\/nc\/der-club\/news\/ace-zebrastreifen-bevorzugter-tatort-bei-verkehrsvergehen.html\">Ehrenamtliche Inspektoren des Clubs hatten im vergangenen Sommer akribisch das Verhalten von Verkehrsteilnehmern beobachtet und analysiert<\/a> und dabei den Zebrastreifen als bevorzugten Tatort bei Verkehrsvergehen ausgemacht! Am wenigsten regelkonform verhalten sich laut Aussage des ACE Fahrradfahrende an Zebrastreifen. 56,77 Prozent dieser Verkehrsteilnehmer missachtet das Haltegebot am Zebrastreifen, wenn dort Fu\u00dfg\u00e4nger unterwegs sind.<!--more--><\/p>\n<p>Richtig, das beobachte ich auch. Wenn der Fu\u00dfg\u00e4nger vor mir, die von mir ben\u00f6tigte Fl\u00e4che auf dem Zebrastreifen gequert hat, fahre ich mit dem Rad auch weiter und warte nicht, bis der Fu\u00dfg\u00e4nger komplett den Zebrastreifen verlassen hat. Das mache ich, weil mein Fahrrad einen Grundfl\u00e4che von 0,85 m\u00b2 ben\u00f6tigt und ich somit \u00e4hnlich viel Platz verbrauche, wie der Fu\u00dfg\u00e4nger. Bin ich mit dem <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/09\/skoda-yeti-1-8-tsi-4x4\/\" title=\"Skoda Yeti 1.8 tsi 4\u00d74\">Skoda Yeti<\/a> unterwegs, warte ich, bis der Fu\u00dfg\u00e4nger vom Zebrastreifen runter ist. Das mache ich, weil der Yeti 8,5 m\u00b2 Grundfl\u00e4che im Stra\u00dfenverkehr belegt und mit seinen zwei Metern Breite deutlich leichter einen Fu\u00dfg\u00e4nger touchieren w\u00fcrde, w\u00fcrde ich direkt hinter dem Fu\u00dfg\u00e4nger losbrausen &#8230; so wie es \u00fcbrigens viele Autofahrer tun.<\/p>\n<p>Die &#8222;ehrenamtlichen Inspektoren des Clubs&#8220; sind \u00fcbrigens sehr wahrscheinlich alles andere als objektiv, wenn es um solche &#8222;akribischen Verhaltensaufzeichnungen&#8220; geht. Das l\u00e4sst sich schon aus dem Namen des Clubs ableiten.<\/p>\n<p>Noch dazu zeigen sie mangelhafte Bildung im Bereich den sie kritisieren. Sie erw\u00e4hnen &#8211; wieder auf zwei Nachkommastellen genau ausgerechnet &#8211; eine hohe Quote an Radfahrern, die beim Queren der Stra\u00dfe nicht wie vorgeschrieben absteigt und ihr Gef\u00e4hrt \u00fcber den Zebrastreifen schiebt, sondern verbotenerweise fahrend die Stra\u00dfenseite wechselt. Allein: es ist nicht verboten, auf dem Zebrastreifen fahrend die Fahrbahn zu queren. Ich habe dann als Radfahrer lediglich keinen Vorrang. So einfach ist das. Wenn gleichzeitig Fu\u00dfg\u00e4nger den Zebrastreifen nutzen, der Querverkehr also warten muss, spricht nichts dagegen, wenn ich auch \u00fcber den Zebrastreifen fahre. Das macht nat\u00fcrlich nur Sinn, wenn ich davor und dahinter legal weiter fahren darf, sprich: dort ein f\u00fcr Radfahrer freigegebener Gehweg oder gar ein Radweg verl\u00e4uft. Im letzteren Fall muss sich dann der Baulasttr\u00e4ger fragen lassen, warum die Querung ohne Radfahrerfurt angelegt wurde.<\/p>\n<p>Andrea Reidl im Zeit-Blog &#8218;<a href=\"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\">velophil<\/a>&#8218; <a href=\"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/11\/12\/ace-zebrastreifen-falschinfo\/\">tutet in das gleiche Horn wie ich<\/a>.<\/p>\n<p>Im Zweifel ist es den &#8222;ehrenamtlichen Inspektoren&#8220; aber auch schlicht nicht bekannt, was eine solche Radfahrerfurt ist und sie haben diese mit &#8222;Zebrastreifen&#8220; gleich gesetzt. N\u00e4hme ich mich als &#8222;Inspektor&#8220;, der am Eidinghausener Kreisel das Wissen um die Fahrradfurten abfragen w\u00fcrde, k\u00e4me n\u00e4mlich exakt dieses Ergebnis dabei heraus.<\/p>\n<p>\u00dcbrigens liebe Autofahrer, falls ein Radfahrer \u00fcber einen Zebrastreifen f\u00e4hrt und euch dabei die Vorfahrt nimmt &#8211; was er dann tut, sofern kein Fu\u00dfg\u00e4nger ebenfalls gerade quert &#8211; dann ist das trotzdem kein Grund, den Radfahrer anzufahren. Ich w\u00fcrde sogar so weit gehen und behaupten, dass &#8222;Anfahren&#8220; das schlimmere Vergehen ist im Vergleich zu &#8222;Vorfahrt nehmen&#8220;. Man kann dann auch einfach anhalten &#8230; am Zebrastreifen ist man ja eh besonders vorsichtig und langsamer unterwegs, oder?<\/p>\n<p>Also wieder nur uninformierte Meinungsmache auf Stammtischniveau. Aber was erwarte ich zu dem Thema auch von einem Autoclub &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Und wieder wird die Sau Fahrradfahrer durch&#8217;s Dorf getrieben. Diesmal hat sich ACE &#8211; der Auto Club Europa &#8211; befleissigt, seine grunds\u00e4tzliche Kontrahaltung zur umweltfreundlichen Fortbewegung und die eigene Unkenntnis der Stra\u00dfenverkehrsordnung in die Welt hinaus zu posaunen. 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