{"id":19734,"date":"2013-09-17T21:22:38","date_gmt":"2013-09-17T19:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=19734"},"modified":"2013-09-17T21:27:19","modified_gmt":"2013-09-17T19:27:19","slug":"alter-postweg-aufhebung-der-radwegbenutzungspflicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2013\/09\/alter-postweg-aufhebung-der-radwegbenutzungspflicht\/","title":{"rendered":"Alter Postweg &#8211; Aufhebung der Radwegbenutzungspflicht"},"content":{"rendered":"<p>Im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung am 24.09.2013 wird die Verwaltung bekanntgeben, die einseitig in beide Richtungen vorgeschriebene Benutzungspflicht des viel zu schmalen kombinierten Geh- und Radwegs am <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/rad-bad-oeynhausen\/alter-postweg-schulwegsicherung\/\" title=\"Alter Postweg\">Alten Postweg<\/a> aufzuheben. Genau das, was ich schon <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/04\/alter-postweg-muessen-und-duerfen\/\" title=\"Alter Postweg \u2013 m\u00fcssen und d\u00fcrfen\">seit Jahren predige<\/a> und auch sowohl dem Kreis als auch der Stadt w\u00e4hrend einer <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2013\/02\/ortsbesichtigung-alter-postweg\/\" title=\"Ortsbesichtigung Alter Postweg\">Begehung des Weges<\/a> erkl\u00e4rt und gezeigt habe. Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind die v\u00f6llig unzureichende bauliche Anlage und der insgesamt viel zu geringe motorisierte Verkehr auf der Fahrbahn. Noch dazu handelt es sich beim Alten Postweg um keinen Unfallschwerpunkt mit deutlich h\u00f6herer Gefahrenlage als an jeder anderen Stra\u00dfe. Alles Gr\u00fcnde, die laut Stra\u00dfenverkehrsordnung und ERA gegen die Einrichtung eines benutzungspflichtigen Radwegs sprechen.<\/p>\n<p>Alle diese Gr\u00fcnde f\u00fchrt die Verwaltung f\u00fcr die Aufhebung der Benutzungspflicht jedoch nicht an. Ausschlaggebend sind f\u00fcr diese die unter 7% Schwerlastverkehr auf dem alten Postweg. Nun, diese Zahl gibt es. Allerdings muss man da auch die Gesamtverkehrszahlen ber\u00fccksichtigen. Bei 7% von 100 Fahrzeugen sind nunmal \u00fcber den Tag verteilt deutlich weniger LKW unterwegs, als bei 7% von 20.000 Fahrzeugen. Leider schreibt die Verwaltung wirklich nur <cite>Der Anteil des Schwerlastverkehrs liegt nach dem Ergebnis der letzten Verkehrsz\u00e4hlung deutlich unter 7% und schafft damit die Voraussetzungen zur Aufhebung der Radwegbenutzungspflicht<\/cite> Wohlgemerkt, bei insgesamt ca. 6.500 KFZ am Tag! Es bestanden nie die Voraussetzungen f\u00fcr die Einrichtung der Benutzungspflicht &#8211; weder aufgrund der Verkehrslage, noch war es baulich m\u00f6glich!<\/p>\n<p>In der Sache ein kleiner Fortschritt &#8211; wenn auch mit unzureichender Begr\u00fcndung. Ich hoffe nun sehr, dass diese f\u00fcr Autofahrer doch sehr gravierende \u00c4nderung deutlich und nachhaltig kommuniziert wird. So gut wie niemandem ist n\u00e4mlich klar, dass die geplante Regelung seit 1998 der Normalfall auf unseren Stra\u00dfen sein sollte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung am 24.09.2013 wird die Verwaltung bekanntgeben, die einseitig in beide Richtungen vorgeschriebene Benutzungspflicht des viel zu schmalen kombinierten Geh- und Radwegs am Alten Postweg aufzuheben. 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