{"id":19711,"date":"2013-09-11T12:49:50","date_gmt":"2013-09-11T10:49:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=19711"},"modified":"2013-09-11T08:57:07","modified_gmt":"2013-09-11T06:57:07","slug":"radwegefuehrung-ringstrassekanalstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2013\/09\/radwegefuehrung-ringstrassekanalstrasse\/","title":{"rendered":"Radwegef\u00fchrung Ringstra\u00dfe\/Kanalstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Anl\u00e4sslich des erneuten Unfalls mit Fahrradbeteiligung an der Kreuzung Ringstra\u00dfe\/Kanalstra\u00dfe, haben J\u00f6rg und ich unserer ADFC-Seite<\/a> eine Pressemitteilung ver\u00f6ffentlicht, die ich hier ebenfalls ver\u00f6ffentliche: <\/p>\n

\nNachdem zum wiederholten Male die Kreuzung Ringstra\u00dfe\/Kanalstra\u00dfe Unfallstelle mit Beteiligung von Fahrradfahrenden ist und inzwischen von der Polizei als Unfallschwerpunkt gef\u00fchrt wird, wird der dringende Handlungsbedarf in Sachen Radverkehrsf\u00fchrung deutlich.<\/p>\n

An der Kreuzung gibt es f\u00fcr Fahrradfahrer keine besonderen Wege. Aus Richtung Norden kommend, der Stra\u00dfe Am Kokturkanal folgend, benutzt man als Radfahrender die Fahrbahn. Der Weg zur Fu\u00dfg\u00e4ngerampel ist verschwenkt und nicht besonders gekennzeichnet.<\/p>\n

Aus Richtung S\u00fcden kommend bietet die Ringstra\u00dfe rechtsseitig einen viel zu schmalen Gehweg, welcher f\u00fcr die Benutzung durch Fahrr\u00e4der freigegeben ist. Die Stra\u00dfenverkehrsordnung erlaubt jedoch auch hier die Nutzung der Fahrbahn.<\/p>\n

Die Unf\u00e4lle der letzten Zeit ereigneten sich jeweils auf den Fu\u00dfg\u00e4ngerfurten. Wobei einmal ganz eindeutig und massiv das Rotlicht durch den Kraftfahrer missachtet wurde, ein anderes Mal eine Radfahrerin laut Zeugenaussagen bei Rot die Fahrbahn querte. \u201cTats\u00e4chlich sind die Gr\u00fcnphasen f\u00fcr die Querung durch Fu\u00dfg\u00e4nger sehr kurz bemessen.\u201d sagt J\u00f6rg Zander, Ortsgruppensprecher des ADFC in Bad Oeynhausen. \u201cDie darauf folgende R\u00e4umzeit, in der sowohl Fu\u00dfg\u00e4nger als auch Kraftverkehr rot haben, extrem kurz. Wahrscheinlich alles dem vermeintlich segenbringenden \u2018flie\u00dfenden Verkehr\u2019 auf der Stadtautobahn geschuldet.\u201d erg\u00e4nzt sein Stellvertreter Andreas Edler.<\/p>\n

Ein f\u00fcr sichere und routinierte Radfahrende guter Weg, um die Kanalstra\u00dfe an dieser Stelle zu queren, ist die Fahrbahn! Die Gr\u00fcnphasen sind hier l\u00e4nger als an der Fu\u00dfg\u00e4ngerquerung, es gibt keine Mittelinsel an der erneut gestoppt werden m\u00fcsste, eine vorherige Verschwenkung des Fahrweges bzw. die Auffahrt auf einen Gehweg entf\u00e4llt, die Querung kann insgesamt schneller und ungehinderter erfolgen.<\/p>\n

Es gibt viele Vorgaben, wie ein benutzungspflichtiger Radweg gestaltet sein muss. Mindestbreiten, Sicherheitsabst\u00e4nde, Verkehrsf\u00fchrung, Verkehrsdichte, alles ist in der sogenannten ERA, den Empfehlungen f\u00fcr Radverkehrsanlagen, festgelegt. Demnach ist an der Kreuzung Ringstra\u00dfe\/Kanalstra\u00dfe leider keine gesonderte Radverkehrsf\u00fchrung realisierbar. Die auf der Hand liegende Variante \u201cNutzung der Fahrbahn\u201d erscheint den Meisten allerdings zu progressiv – ja gef\u00e4hrlich. Obwohl das Gegenteil der Fall ist! Leider werden die Vorgaben durch die ERA, welche f\u00fcr die Kommunen bindend sind, von den verantwortlichen Verwaltungen nur sehr, sehr z\u00f6gerlich umgesetzt.<\/p>\n

\u201cDabei w\u00e4re eine entsprechende Kommunikation immens wichtig und w\u00fcrde ein Grundproblem – die mangelnde Wahrnehmung des Radverkehrs – in Bad Oeynhausen in den Fokus r\u00fccken.\u201d sagt Andreas Edler. \u201cBenutzungspflichten f\u00fcr Radwege, welche an vielen Stellen in Bad Oeynhausen an Stra\u00dfen bestehen, welche ganz und gar nicht den Vorgaben entsprechen, werden wider besseren Wissens nicht aufgehoben.\u201d wei\u00df J\u00f6rg Zander aus Erfahrung. \u201cWo es passiert, fehlt die entsprechende Kommunikation. Die Autofahrer sind irritiert, es kommt zu unsch\u00f6nen Szenen im Stra\u00dfenverkehr, da der Radfahrer aus Sicht des Autofahrers den (nicht existenten) Radweg ignoriert.\u201d Beispiele hierf\u00fcr sind die Eidinghausener- bzw. Weserstra\u00dfe, an welchen die Benutzungspflichten teilweise aufgehoben worden sind.<\/p>\n

\u201cEin weiteres Unfallrisiko sind Schlagl\u00f6cher, Wurzelerhebungen und Plattenverschiebungen in den regelm\u00e4\u00dfig viel zu schmalen Radwegen. Zus\u00e4tzlich ist der Radfahrende durch Ein-, und Ausfahrten sowie Parkbuchten ohne vorgeschriebenen Sicherheitsabstand extrem gef\u00e4hrdet.\u201d erl\u00e4utern die beiden ADFC-Mitglieder. <\/p>\n

In vielen Kommunen ist eine Radverkehrsschau unter Beteiligung von B\u00fcrgern und Vereinen schon lange fester Bestandteil der Verwaltungsarbeit. In Bad Oeynhausen ist laut mehrfacher Nachfrage eine solche Verkehrsschau noch nicht einmal angedacht. Dabei gibt es hier neben gro\u00dfen auch viele kleine Probleme, die einfach zu l\u00f6sen w\u00e4ren und die Sicherheit f\u00fcr alle verbessern w\u00fcrde.<\/p>\n

Sehr \u00e4rgerlich ist, dass immer erst etwas passieren muss, bevor dann evtl. reagiert und Aktionismus gezeigt wird. <\/p>\n

J\u00f6rg Zander
\nOrtsgruppensprecher ADFC Bad Oeynhausen<\/p>\n

Andreas Edler
\nstellv. Ortsgruppensprecher ADFC Bad Oeynhausen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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