{"id":18257,"date":"2013-05-15T20:55:09","date_gmt":"2013-05-15T18:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=18257"},"modified":"2013-05-15T20:55:09","modified_gmt":"2013-05-15T18:55:09","slug":"1-adfc-ortsgruppentreffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2013\/05\/1-adfc-ortsgruppentreffen\/","title":{"rendered":"1. ADFC-Ortsgruppentreffen"},"content":{"rendered":"
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Gerechnet hatte ich mit eigentlich gar nichts. Und das meine ich ziemlich w\u00f6rtlich – ich sah mich schon mit J\u00f6rg Zander<\/a> alleine an einem Tisch in der Druckerei sitzen und \u00fcber den Fahrradverkehr in Bad Oeynhausen diskutieren. Zu sp\u00e4t kommen ist nichts f\u00fcr mich und darum sa\u00df ich schon 20 Minuten vor dem in der Presse ver\u00f6ffentlichten Zeitpunkt am Tisch, trank meinen Kaffee und damelte ein bisschen mit dem Nexus rum, als schon die ersten Radler auftauchten. Und das ging dann so weiter. Insgesamt redeten wir 30 Minuten sp\u00e4ter mit 8 interessierten ADFClern \u00fcber die Missst\u00e4nde des Radverkehrs in Bad Oeynhausen.<\/p>\n

Auch wenn etliche der Anwesenden bei „ADFC-Treffen“ haupts\u00e4chlich an abendliche Ausfahrten und mal die ein oder andere l\u00e4ngere Tour dachte, war das gar nicht unsere Intention zur Gr\u00fcndung der Orstgruppe. Das liegt sicher auch an J\u00f6rg und mir, die wir beide keine Gruppenfahrer sind und lieber allein oder mit einem Freund Touren fahren. Es geht in Bad Oeynhausen im ersten Schritt um die Radverkehrspolitik, denn dort ist – ich schreibe das schon seit einem Jahrzehnt auf meiner Seite – vieles im Argen. Im Wesentlichen ist es das Selbstverst\u00e4ndnis mit dem der Radverkehr behandelt wird: das fehlt n\u00e4mlich komplett. Radfahren ist bei allem was gedacht und geplant wird eine Sache, an die man „extra“ denkt. Das muss ein Automatismus werden. Und davon ist man in Verwaltung, Politik und auch bei den meisten B\u00fcrgern weit entfernt.<\/p>\n

So war auch gestern zu beobachten, dass selbst eingefleischte Radfahrer ohne Auto nicht wussten, was eine Fahrradstra\u00dfe bedeutet oder woran man einen benutzungspflichtigen Radweg erkennt. Das hat mich erstaunt – und ich sage das ohne Vorwurf, denn mal ehrlich: wer macht das bekannt? Die Kommunikation zu dem Thema fehlt v\u00f6llig. Wenn Benutzungspflichten – endlich fast 15 Jahre nachdem sie gem\u00e4\u00df Stra\u00dfenverkehrsordnung zur Ausnahme wurden – entfallen, dann muss das doch publik gemacht werden. Zusammen mit dem Hinweis, dass man als Fahrradfahrer nun auf der Fahrbahn unterwegs sein darf und teilweise sogar muss. Nur dann ist es irgendwann vielleicht auch mal in den K\u00f6pfen der Autofahrer und man wird nicht angehupt, bedr\u00e4ngt, beschimpft und angep\u00f6belt … oder sogar k\u00f6rperlich bedroht.<\/p>\n

Dahin wollen wir, das ist das Ziel und dazu m\u00fcssen noch enorm viele und ziemlich dicke Bretter gebohrt werden. Aber ich bin nach gestern Abend ein bisschen zuversichtlicher, dass das doch irgendwann vielleicht klappt. Es haben alle – auch diejenigen die eigentlich Touren fahren m\u00f6chten – sehr engagiert und sachlich mitdiskutiert, die gleichen Dinge moniert, die mir schon seit Jahren missfallen und auch sonst war der Tenor sehr einheitlich.<\/p>\n

Zum n\u00e4chsten Treffen werden konkrete Punkte mitgebracht, von uns gesammelt und sortiert, ver\u00f6ffentlicht und an die Verwaltung gegeben. Ich habe dazu ja bereits reichlich gesammelt … das sollte im \u00dcbrigen auch alles der Verwaltung bekannt sein. Aber mit mehr Leute im R\u00fccken, ist der Druck vielleicht etwas gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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