{"id":17912,"date":"2013-03-27T07:25:43","date_gmt":"2013-03-27T06:25:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=17912"},"modified":"2013-03-27T07:25:43","modified_gmt":"2013-03-27T06:25:43","slug":"kopfhoerer-sind-nicht-tabu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2013\/03\/kopfhoerer-sind-nicht-tabu\/","title":{"rendered":"Kopfh\u00f6rer sind nicht tabu"},"content":{"rendered":"

Die Neue-Westf\u00e4lische l\u00e4sst den Bielefelder Fahrradbeauftragten die gr\u00f6\u00dften Fahrradirrt\u00fcmer aufkl\u00e4ren. Und in der Aufz\u00e4hlung ist sicher der ein oder andere richtige und wichtige Hinweis. Allerdings eben nicht alles, und das ist eigentlich schade, da es immerhin der Fahrradbeauftragte sagt. NW vom 26.03.2013: Bielefelds Fahrradbeauftragter Oliver Spree erkl\u00e4rt die gr\u00f6\u00dften Irrt\u00fcmer rund ums Radeln<\/a><\/b>
\n… 2. Kopfh\u00f6rer auf dem Rad sind tabu.
\nRichtig. Der Fahrzeugf\u00fchrer ist daf\u00fcr verantwortlich, dass seine Sicht und das Geh\u00f6r nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Ger\u00e4te oder den Zustand des Fahrzeugs beeintr\u00e4chtigt werden …<\/cite> Die Erkl\u00e4rung ist richtig, schlie\u00dft aber eben Kopfh\u00f6rer auf dem Fahrrad gerade nicht aus. Wenn ich die so leise habe, dass ich die Umgebung wahrnehme, darf ich sie nat\u00fcrlich tragen. Und genau darin unterscheide ich mich dann von den Fahrern der allermeisten Kraftfahrzeuge. Die nehmen n\u00e4mlich in ihren schalltot ged\u00e4mmten Innenr\u00e4umen so gut wie gar keine Umgebungsger\u00e4usche mehr wahr. Ob jemand in einer S-Klasse das „Ping“ meiner Klingel h\u00f6ren w\u00fcrde, wage ich mal zu bezweifeln. Der kriegt wahrscheinlich nicht mal mit, falls er \u00fcber mich dr\u00fcber f\u00e4hrt. Schade, darauf h\u00e4tte man als Fahrradbeauftragter mal hinweisen k\u00f6nnen. Stattdessen werden die Stammtischparolen der KFZ-Fahrer aufgewertet.<\/p>\n

Dass der Fahrradbeauftragte dann auch noch suggeriert, man h\u00e4tte bisher Radwege in falscher Richtung benutzen d\u00fcrfen, l\u00e4sst mich an der Kompetenz zweifeln.<\/p>\n

Aber die Neue-Westf\u00e4lische pr\u00e4sentiert unten im Artikel weiter die Neuerungen ab dem 1. April und beweist ebenfalls, dass es im Journalismus nicht n\u00f6tig ist, Sachverhalte richtig zu erkl\u00e4ren. Wiederholt sie doch, als Radfahrer d\u00fcrfe man neuerdings keine linksseitigen Radwege ohne ausdr\u00fcckliche Erlaubnis nutzen. Nun, das war noch nie anders. Geisterfahren war schon immer Schei\u00dfe und verboten. Radfahrer mussten auch schon immer Ampeln beachten. Nur m\u00fcssen sie zuk\u00fcnftig die des motorisierten Verkehrs und nicht mehr die der Fu\u00dfg\u00e4nger beachten. Schon ein Unterschied, ob man suggeriert, Radfahrer h\u00e4tten nicht auf Ampeln achten m\u00fcssen und das w\u00e4re nun ge\u00e4ndert – oder ob man versucht das durchaus etwas anspruchsvollere Thema korrekt zu erkl\u00e4ren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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