N\u00f6, nicht wirklich. Und ich muss mich f\u00fcr die gerade beschlossenen Erh\u00f6hungen der Bu\u00dfgelder auch kein bisschen umstellen oder mein Verhalten \u00e4ndern. Ist genau wie beim Autofahren. Auch dort habe ich es komplett selbst in der Hand, ob ich zus\u00e4tzlich zu Sprit- und Anschaffungskosten, Versicherung und Steuern auch noch Bu\u00dfgelder bezahlen m\u00f6chte. Niemand zwingt mich dazu, geblitzt zu werden. Nicht anders ist es beim Radfahren. Niemand zwingt mich dazu, in die verkehrte Richtung zu fahren, das Licht nicht einzuschalten oder eine rote Ampel zu missachten. Tats\u00e4chlich wissen dies die Meisten und halten sich daran. Das best\u00e4tigt z.B. auch die Polizei bei ihren gro\u00df angelegten Lichtkontrollen. Hier im Kreis fahren regelm\u00e4\u00dfig unter 10% der \u00fcberpr\u00fcften Radfahrer ohne Licht. Soviele kaputte Frontbeleuchtungen sehe ich zur Zeit auch bei Autos. Der Anteil der Autos, die bei regelm\u00e4\u00dfigen \u00dcberpr\u00fcfungen nicht durchkommen (-> T\u00dcV) ist \u00fcbrigens h\u00f6her.<\/p>\n
Sei’s drum. Man hat nun beschlossen, die Bu\u00dfgelder f\u00fcr Verkehrsverst\u00f6\u00dfe auf dem Fahrrad zu erh\u00f6hen. Und soll ich was sagen: gut so! Noch besser f\u00e4nde ich es, wenn das nun auch mal kontrolliert und durchgesetzt wird. Ich w\u00fcnsche mir jeden Morgen Polizei an der Eidinghausener Stra\u00dfe, die die verbl\u00f6deten Geisterfahrer schnurstracks auf die andere Seite schickt. Boah, und das aus dem Mund eines \u00fcberzeugten Fahrradfahrers? Na klar. Warum auch nicht?<\/p>\n
Was mir aber tierisch auf den Senkel geht, ist die Berichterstattung dazu. Die Presse bejubelt teilweise geradezu, dass die „R\u00fcpel-Radler“, „Rad-Rambos“ und „Fahrrad-Rowdys“ nun aber endlich mal so richtig zur Kasse gebeten werden. Auch unsere Lokalpostille breitet die neuen Tarife auf der Titelseite aus. Vergisst dabei aber v\u00f6llig zu erw\u00e4hnen, dass gleichzeitig die Konditionen f\u00fcr das verbotene Zuparken von Radwegen durch Autofahrer ebenfalls teurer werden.<\/a> Passt nat\u00fcrlich nicht ins Bild. Wo kommen wir denn da auch hin, wenn in der Zeitung stehen w\u00fcrde, dass Radwege von Autofahrern zum Parken benutzt werden und<\/b> dass das sogar verboten ist. Vielleicht m\u00fcsste die Presse dann auch erkl\u00e4ren – oder besser: erstmal verstehen – warum man als ernsthafter Fahrradfahrer unter Umst\u00e4nden doch lieber die Fahrbahn benutzt.<\/p>\n Vielleicht m\u00fcsste sich dann auch mal grunds\u00e4tzlich mit der Thematik besch\u00e4ftigen und die eigenen Artikel richtig lesen. Dann w\u00fcrden auch die Lokalbl\u00e4tter bemerken, dass die Sache mit dem Licht laut den eigenen Ver\u00f6ffentlichungen nicht stimmen kann. Es ist aber bequemer auf dem umweltfreundlichsten und effizientesten Verkehrsmittel rum zu hacken, wenn man im R\u00fccken die gro\u00dfe Autofahrerlobby wei\u00df. Auch das Unf\u00e4lle mit dem Rad eher glimpflicher ausgehen als mit dem Auto und zudem gr\u00f6\u00dftenteils durch die motorisierten Verkehrsteilnehmer verursacht werden, kommt bei den Autofahrern schlecht an. Darum lieber schreiben, dass Radfahrer b\u00f6se sind und in Zukunft richtig zur Kasse gebeten werden. Ein Appell an die Kurzstrecken-Ein-Personen-Autofahrer, doch einfach mal die 4 Kilomter ins B\u00fcro, den 1 Kilomter zur Grundschule oder die 500 Meter zum B\u00e4cker mit dem Rad oder gar zu Fu\u00df zur\u00fcck zu legen w\u00e4re hilfreich, umweltfreundlich, verkehrsentschleunigend, Geld sparend, Gesundheit f\u00f6rdernd, Unfallzahlen verringernd, Todesf\u00e4lle reduzierend – aber leider nicht lobbykonform.<\/p>\n Und in Deutschland h\u00f6rt sowohl die Politik als auch die Presse nur auf Lobbyisten. Leider. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" N\u00f6, nicht wirklich. Und ich muss mich f\u00fcr die gerade beschlossenen Erh\u00f6hungen der Bu\u00dfgelder auch kein bisschen umstellen oder mein Verhalten \u00e4ndern. Ist genau wie beim Autofahren. Auch dort habe ich es komplett selbst in der Hand, ob ich zus\u00e4tzlich …<\/p>\n