{"id":175443,"date":"2026-07-25T16:48:30","date_gmt":"2026-07-25T14:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=175443"},"modified":"2026-07-25T16:48:30","modified_gmt":"2026-07-25T14:48:30","slug":"scott-sub-30-nun-mit-hydraulischer-bremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2026\/07\/scott-sub-30-nun-mit-hydraulischer-bremse\/","title":{"rendered":"Scott Sub 30 nun mit hydraulischer Bremse"},"content":{"rendered":"

Vor zwei Jahren habe ich mein altes Scot Sub 30<\/a> f\u00fcr die Frau eingestellt, damit sie auch ein schnelles Fahrrad hat<\/a>. Ist nun auch schon 20 Jahre alt. Zuletzt – eigentlich schon, als ich noch damit gefahren bin – hakte die Schaltung f\u00fcr den Umwerfer vorne. Verschlei\u00df, man musste den Hebel nachdr\u00fccklich nach unten und dann nach hinten dr\u00fccken, damit er griff und den Umwerfer per Bowdenzug bewegte. Das st\u00f6rte Alex auch und sie bat irgendwann mal beil\u00e4ufig um Abhilfe.<\/p>\n

Also habe ich neues Schaltwerkzeug f\u00fcr den Lenker bestellt. Allerdings nicht wieder die montierten Brems- und Schaltkombonationen, sondern einzelne Schalthebel. Ich habe n\u00e4mlich im Keller noch in einer der W\u00fchlkisten eine Magura HS11 f\u00fcr vorne und hinten liegen. Und wenn ich alles abmontiere, kann ich auch gleich die Bremsen auf hydraulisch umr\u00fcsten. Habe ich aber immer vor mir her geschoben.<\/p>\n

\"Der<\/a>
Schon ein bisschen nackig gemacht das Cockpit.<\/figcaption><\/figure>\n

Heute konnte ich mich aber aufraffen! Lenker abr\u00f6deln, Bremsen ab, Bowden\u00fcge abkneifen und aus den Au\u00dfenz\u00fcgen holen. Das ging alles ganz fix. Von meinem Bergamont hatte ich noch einen breiten, geraden Lenker. Den habe ich dann gleich mit getauscht. Der Vorbau dazu ist etwas k\u00fcrzer und steiler, dadurch sitzt Alex nun nicht mehr ganz so vorn\u00fcber gebeugt auf dem Rad. Die Magura HS11 hatte ich ebenfalls vom Bergamnont-Rad abgebaut und nicht zerlegt bzw. das \u00d6l drauf gelassen und alles nur ordentlich in einen Karton gepackt. Musste also nur an das neue Rad montiert werden. Gl\u00fccklicherweise passte die L\u00e4nge der Hydraulikleitungen ungef\u00e4hr. Die neuen Schalthebel sind auch einfach einzubauen. Nur beim Umwerfer vorne dauerte es wieder ein paar Minuten bis ich mich orientiert hatte, wie ich den Bowdenzug vorher entfernt hatte. Ich war schon leicht genervt, weil sich das Schei\u00dfteil einfach nicht bewegte. Nicht dran gedacht, dass ich den von unten nach oben durchf\u00e4deln musste, damit er den Umwerfer bewegen kann. Menno!<\/p>\n

\"Ein<\/a>
Nur noch die Schaltung einh\u00e4ngen.<\/figcaption><\/figure>\n

Klugerweise habe ich die Bastelei vor dem Ger\u00e4teschuppen gemacht, der nach S\u00fcden ausgerichtet ist und auf den die ganze Zeit die Sonne knallte. Das Werkzeug brannte recht heftig, bei der Benutzung, weil es sich merkw\u00fcrdigerweise sehr erhitzt hatte. Und er Schwei\u00df lief auch in Str\u00f6men. Mit viel Pause und einem kleinen Telefonat mit einem Freund zwischendurch habe ich aber doch nur knapp zwei Stunden verdr\u00f6mmelt. Danach schalteten sich alle G\u00e4nge wieder „einfach so“ und die Bremse greift auch deutlich besser als vorher. Operation gelungen, Patient macht es m\u00f6glicherweise noch ein paar Jahre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor zwei Jahren habe ich mein altes Scot Sub 30 f\u00fcr die Frau eingestellt, damit sie auch ein schnelles Fahrrad hat. Ist nun auch schon 20 Jahre alt. Zuletzt – eigentlich schon, als ich noch damit gefahren bin – hakte die Schaltung f\u00fcr den Umwerfer vorne. Verschlei\u00df, man musste den …<\/p>\n

Scott Sub 30 nun mit hydraulischer Bremse<\/span> Read more \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175446,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"federated","footnotes":""},"categories":[22,15],"tags":[316,245,159,46],"class_list":["post-175443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-basteln","category-fahrrad","tag-reparieren","tag-scott-sub-30","tag-sport","tag-technik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/social.tchncs.de\/@filmfacts\/116981164648952100","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175443"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175449,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175443\/revisions\/175449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}