{"id":174955,"date":"2026-05-16T13:07:40","date_gmt":"2026-05-16T11:07:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=174955"},"modified":"2026-05-26T10:34:48","modified_gmt":"2026-05-26T08:34:48","slug":"groenberg-weekend-comfort-noch-ein-dachzelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2026\/05\/groenberg-weekend-comfort-noch-ein-dachzelt\/","title":{"rendered":"Groenberg Weekend Comfort – noch ein Dachzelt"},"content":{"rendered":"

\"Eine<\/a>
Das verpackte Dachzelt<\/figcaption><\/figure> Ende 2018 haben wir unser Autohome Airtop 360\u00b0<\/a> bekommen. Als zus\u00e4tzliches Bett f\u00fcr den Nachwuchs und weil wir damit auch mal „einfach so“ f\u00fcr ein Wochenende los wollten. Letzteres habe allerdings nur ich mit Nachwuchs 2.0<\/a> einmal gemacht<\/a>. Ach, stimmt gar nicht! Ich war damit in 2019<\/a> und auch letztes Jahr jeweils einmal alleine in Kroatien<\/a>! Und zus\u00e4tzlich haben wir das Zelt ganzj\u00e4hrig im Garten aufgebaut<\/a>. Nachwuchs 1.0 n\u00e4chtigt dort so gut wie immer, wenn er hier bei uns ist – auch mit seiner Freundin. Die findet es augenscheinlich auch OK.<\/p>\n

\"Ein<\/a>
Das Groenberg Weekend Comfort<\/a> am Comer See<\/figcaption><\/figure> Letztlich meinte der \u00e4lteste Junge, er w\u00fcrde wohl auch ganz gerne mit Freundin mal campen fahren und ob er mein Auto daf\u00fcr haben k\u00f6nnte. Da ich aber auch weg m\u00f6chte und wir uns dann abstimmen m\u00fcssten und ich ein Spielkind bin und wir es gl\u00fccklicherweise k\u00f6nnen, habe ich mich an den letzten Urlaub in Italien am Comer See erinnert. Dort ist gegen Ende unseres Urlaubs eine Gruppe angekommen, bei denen die Kinder augenscheinlich auch aus dem Wohnwagen ausgelagert wurden und auf dem Auto schlafen durften. Und die hatten ein leichtes Zelt, bei dem nur der Boden wie bei einem StandUp-Paddleboard aufgepumpt, das Zelt mit zwei Stangen aufgespannt und dann ganz leicht auf das Fahrzeug gehoben wurde. Ich habe mir den Hersteller gemerkt, abwer dann im Netz auf der Seite nicht gefunden. Nur dass es wohl mal im Rahmen eines Gewinnspiels verlost wurde. Schade eigentlich. <\/p>\n
\"Ein<\/a>
Papa pumpt<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c4h, was k\u00f6nnen wir? Ich bin abgeschwiffen. Augenscheinlich hat Groenberg das Zelt nun ganz normal im Verkauf<\/a> und ich konnte nicht widerstehen und habe auf „bestellen“ geklickt. Es wiegt aufgebaut lediglich knapp 13 Kilogramm, mit allem Pipapo inkl. Leiter sind 18 Kg im Kofferraum und das Packma\u00df reicht auch f\u00fcr einen Peugeot 208<\/a>. Vor ein paar Tagen kam dann das Paket an und zwei Tage danach konnte ich die F\u00fc\u00dfe nicht mehr stillhalten. Weil es drau\u00dfen eher regnerisch und nass war, habe ich das Zelt im Wohnzimmer ausgepackt und auf dem Boden ausgebreitet. Die 220cm x 130cm passen gerade so vor den Fernseher. Das Aufpumpen des Fu\u00dfbodens gelingt mit der mitgelieferten Standluftpumpe recht einfach in knapp 4 1\/2 Minuten. Zumindest wenn man so klug ist, dass Ventil am Zelt vorher entsprechend zu arretieren und nicht in der Position zum Luftablassen einzurasten. So wie ich. Dann pumpt man halt zweimal auf, weil die H\u00e4lfte der Luft nach dem Abziehen der Pumpe mit einem sehr lauten Zischen wieder entweicht.<\/p>\n

\"Ein<\/a>
Steht, passt, wackelt kaum und hat Luft im Boden.<\/figcaption><\/figure>\n

Sobald der Boden voll ist, gelingt der Aufbau der „Comfort“-Variante super fix. Die Aluminiumstangen zusammenstecken, in die daf\u00fcr vorgesehenen H\u00fclsen am Zeltboden stecken und mit den Haken den Stoff an den Stangen befestigen. Das h\u00e4lt schon ab dem ersten Haken – wenn man denn den obersten zuerst nimmt. Es werden nur zwei Stangen ben\u00f6tigt und zwei kleinere, um die Regenvord\u00e4cher \u00fcber den Eing\u00e4ngen abzuspannen. Diese Vord\u00e4cher, das abnehmbare doppelte Dach und die „Black-out-Funktion“ mit der es wirklich dunkel im Zelt wird, sind der Unterschied zwischen der normalen und der Comfort-Version. Der Kaufgrund der 200 Euro teureren Variante war allerdings der Aufbau. Bei der normalen Version muss man die Stangen auf jeder Seite durch einen kleinen Tunnel einf\u00e4deln, bei der Comfort-Variante wird der Zeltstoff in die Stangen eingeklipst. Das geht m.M.n. schneller und einfacher. Beim Testaufbau war es jedenfalls schnell und einfach.<\/p>\n

\"Ein<\/a>
Sieht aus, als k\u00f6nne man damit campen.<\/figcaption><\/figure>\n

Eine Woche haben wir das Zelt im Wohn- \/ Esszimmer von rechts nach links geschoben, bis der Nachwuchs mit seiner Freundin endllich wieder bei uns zu Hause eintrudelte und zur Probe liegen konnte. Inzwischen hatte ich auch noch eine selbstaufblasende Mattratze in 200cm x 120cm geordert. Mit einer kleinen integrierten Pumpe kann man das Liegem\u00f6bel sehr schnell auf eine angenehme H\u00e4rte bringen (und die Luft auch wieder absaugen). Ist jedenfalls deutlich bequemer, als nur auf dem harten Zeltboden zu liegen.<\/p>\n

Gestern haben wir das Zelt dann auf den ebenfalls neu georderten Dachtr\u00e4ger von Thule mit den Wingbars EVO gehoben und verzurrt. Das machte alles einen sehr guten Eindruck! Die Leiter steht stabil am Dachzeltboden und auch wenn man oben auf dem Auto liegt, f\u00fchlt sich das alles recht ordentlich an. Etwas wackeliger als in unserem Autohome Airtop, aber ich denke man kann damit in den Urlaub fahren. Das Airtop ist ja nun auch eine Hartschale und kostet mehr als das Doppelte – ist aber auch 5x so schwer!<\/p>\n

Nach dem Test kam auch gleich noch unsere Dachbox auf den Peugeot, um zu schauen wie sich das ausgeht. Sieht alles prima aus. Das Dachzelt passt in die Box und es ist noch reichlich Platz vorhanden. Ich glaube, der Urlaub kann kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ende 2018 haben wir unser Autohome Airtop 360\u00b0 bekommen. Als zus\u00e4tzliches Bett f\u00fcr den Nachwuchs und weil wir damit auch mal „einfach so“ f\u00fcr ein Wochenende los wollten. Letzteres habe allerdings nur ich mit Nachwuchs 2.0 einmal gemacht. Ach, stimmt …<\/p>\n

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