{"id":173396,"date":"2025-04-19T18:20:22","date_gmt":"2025-04-19T16:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=173396"},"modified":"2025-04-19T18:24:34","modified_gmt":"2025-04-19T16:24:34","slug":"edeka-am-autohaus-fuhrken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2025\/04\/edeka-am-autohaus-fuhrken\/","title":{"rendered":"Edeka am &#8222;Autohaus Fuhrken&#8220;"},"content":{"rendered":"<p>Ich habe seit Wochen einen Link auf ungelesen, weil ich dazu noch was schreiben wollte. In der Neuen Westf\u00e4lischen wurde ein bisschen zusammen getragen, wie so der Ablauf der Nichtbebauung des Gel\u00e4ndes zwischen Heinrich- und Herforder Stra\u00dfe abgelaufen ist. Ich habe bereits 2017 hier geschrieben, <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2017\/12\/ich-glaube-nicht-an-den-supermarkt-im-autohaus-fuhrken\/\" target=\"_blank\">dass ich nicht an einen Edeka-Markt an der Stelle glaube<\/a>. Und ich scheine Recht gehabt zu haben, denn es wird &#8211; falls \u00fcberhaupt &#8211; ein WEZ-Markt, welcher auf der Fl\u00e4che des ehemaligen Autohaus entsteht. Naja, fairerweise ist das auch ein Edeka ;-)<\/p>\n<p><cite>NW vom 30.11.2024: <strong><a href=\"https:\/\/www.nw.de\/lokal\/kreis_minden_luebbecke\/bad_oeynhausen\/23992208_WEZ-Eigentuemer-uebernimmt-Edeka-Baustelle-im-Herzen-von-Bad-Oeynhausen.html\" target=\"_new\">WEZ-Eigent\u00fcmer \u00fcbernimmt Edeka-Baustelle im Herzen von Bad Oeynhausen<\/a><\/strong><br \/>\n[&#8230;] Wie es auf dem Fuhrken-Gel\u00e4nde weitergeht, dazu gab\u2019s zun\u00e4chst keine weiteren Informationen. Bislang ist blo\u00df bekannt, dass Edeka tats\u00e4chlich einen Bauantrag eingereicht hat. [&#8230;]<\/cite><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_172214\" aria-describedby=\"caption-attachment-172214\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-250x88.jpg\" alt=\"Der mit einem Welldach auf Stahlkonstruktion \u00fcberdachte Hinterhof eines ehemaligen Autohauses.\" width=\"250\" height=\"88\" class=\"size-medium wp-image-172214\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-250x88.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-470x166.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-768x271.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-100x35.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-150x53.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-200x70.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-450x159.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-600x211.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch-900x317.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSCF0732_stitch.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-172214\" class=\"wp-caption-text\">Hoffl\u00e4che des ehemaligen Autohaus Fuhrken<\/figcaption><\/figure>  Im Fr\u00fchjahr 2025 schrieb die NW dann den erw\u00e4hnten Zeitstrahl.<\/p>\n<p><cite>NW vom 02.03.2024: <strong><a href=\"https:\/\/www.nw.de\/lokal\/kreis_minden_luebbecke\/bad_oeynhausen\/24051748_Zentrales-Bau-Projekt-in-Bad-Oeynhausen-Ein-Misserfolg-mit-vielen-Vaetern.html\" target=\"_new\">Zentrales Bau-Projekt in Bad Oeynhausen: Ein Misserfolg mit vielen V\u00e4tern <\/a><\/strong><br \/>\n[&#8230;] Einen Kreisel h\u00e4tten Stadt und Edeka gern gehabt an der Einm\u00fcndung der Herforder Stra\u00dfe auf die Mindener Stra\u00dfe, \u00fcber den dann auch der Supermarkt-Parkplatz h\u00e4tte erschlossen werden sollen. [&#8230;] <\/cite><\/p>\n<p>Ich bin mir ziemlich sicher, dass in der ersten &#8211; sehr \u00fcberzeugenden &#8211; Pr\u00e4sentation tats\u00e4chlich davon die Rede war, dass ein Kreisel die Umsetzung versch\u00f6nern w\u00fcrde. Aber eine Erschlie\u00dfung des dahinter liegenden Parkplatz \u00fcber diesen Kreisel war meiner Erinnerung nach niemals im Gespr\u00e4ch! Wie auch. Im Gegenteil wurde gesagt, dass der Kreisel &#8222;nice to have&#8220;, aber kein KO-Kriterium sei. Auch die M\u00f6glichkeit von der Mindener Stra\u00dfe aus Osten kommend links in die Heinrichstra\u00dfe abbiegen zu k\u00f6nnen, wurde von der EDEKA als w\u00fcnschenswert genannt. Dies wurde meiner Erinnerung nach auch ziemlich fr\u00fch ausgeschlossen und es gab die Aussage, dass eine Erschlie\u00dfung von Osten durchaus auch \u00fcber jetzige Dr.-Walter-Kronheim-Stra\u00dfe erfolgen kann. Diese wurde wohl nicht zuletzt deswegen in beide Richtungen f\u00fcr Kfz nutzbar ausgebaut. Klar, Kreisel sch\u00f6n, links abbiegen auf der Mindener prima, aber alles keine Showstopper!<\/p>\n<p>Nach einem bischen hin und her, wer nun f\u00fcr die Verz\u00f6gerungen verantwortlich ist inkl. des \u00fcblichen &#8222;H\u00e4tte die Politik nicht dies und das m\u00fcssen &#8230;?&#8220; kommt der von mir von Anfang an gehegte Verdacht ins Spiel.<\/p>\n<p><cite>[&#8230;] Oder die Edeka, die wom\u00f6glich gar nicht mehr vorhat, einen Supermarkt zu errichten? [&#8230;]<\/cite><\/p>\n<p>Wenn es einen Grund gibt, warum es beim Autohaus Fuhrken nicht weiter geht mit einem Supermarkt, dann ist der aus meiner Sicht beim Eigent\u00fcmer des Gel\u00e4ndes und dessen Engagement zu suchen!<\/p>\n<p>Und am Ende nat\u00fcrlich wieder etwas sticheln:<\/p>\n<p><cite>[&#8230;] Wer das &#8211; radverkehrstechnisch sinnlose &#8211; Projekt [Radschnellweg] nun wieder infrage stellt, muss sich dar\u00fcber im Klaren sein, dass zumindest die \u00c4lteren unter uns den dringend gebotenen Umbau der ehemaligen Stadtautobahn in Bad Oeynhausen nicht mehr erleben werden.<\/cite><\/p>\n<div class=\"bild\" style=\"font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/logo_rad.png\" alt=\"Logo: Fahrrad\" title=\"Logo: Fahrrad\" width=\"250\" border=\"0\"><\/div>\n<p> Der Radschnellweg ist nicht sinnlos. Selbst falls er nur auf Bad Oeynhausener Gebiet verl\u00e4uft, stellt er dort dann eine vern\u00fcnftig nutzbare Radverkehrsinfrastruktur her, die es in der Form an der Stelle aktuell eben nicht gibt. Und alle &#8222;Alternativrouten&#8220; sind auch nicht vergleichbar, denn sie erschlie\u00dfen nichts bzw. nur \u00fcber Umwege. Umwege, die man Menschen in Autos nicht zumuten darf und kann, die aber bei Menschen auf Fahrr\u00e4dern selbstverst\u00e4ndlich scheinen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich habe seit Wochen einen Link auf ungelesen, weil ich dazu noch was schreiben wollte. In der Neuen Westf\u00e4lischen wurde ein bisschen zusammen getragen, wie so der Ablauf der Nichtbebauung des Gel\u00e4ndes zwischen Heinrich- und Herforder Stra\u00dfe abgelaufen ist. 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