{"id":172574,"date":"2024-12-28T15:22:37","date_gmt":"2024-12-28T14:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=172574"},"modified":"2024-12-28T17:02:54","modified_gmt":"2024-12-28T16:02:54","slug":"verkehrsmittel-und-wetterlage-im-dezember-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2024\/12\/verkehrsmittel-und-wetterlage-im-dezember-2024\/","title":{"rendered":"Verkehrsmittel und Wetterlage im Dezember 2024"},"content":{"rendered":"

An jedem Tag mit dem Fahrrad ins B\u00fcro.<\/h4>\r\n\r\n
\"Screenshot<\/a>
Die Zahlen von Januar bis Dezember 2024<\/figcaption><\/figure> Ich habe bis Juli diesen Jahres monatlich eine kleine Statistik zu den auf dem Weg zur Arbeit benutzten Verkehrsmitteln, den damit zur\u00fcckgelegten Wegstrecken und dem dabei herrschenden Wetter gepostet. Wie bei allen Artikeln hier im Blog gibt es so gut wie keine Reaktionen. Zumindest hier auf der Seite. Die Teaser in den sozialen Medien bekommen von einigen wenigen regelm\u00e4\u00dfigen Lesern ein paar Dutzend wohlmeinende Links.\r\n\r\nDessen bin ich mir bewusst; wollte hier nur mal erw\u00e4hnen, dass ich durchaus um die Reichweite und „Auswirkungen“ dieser Seite Bescheid wei\u00df ;-) Jedenfalls sind die wenigen R\u00fcckmeldungen u.a. der Grund, warum ich nach den Sommerferien mit den monatlichen Posts aufgeh\u00f6rt habe. Ich hatte einfach keine Lust mehr. F\u00fcr was und wen? Gleichwohl habe ich nicht aufgeh\u00f6rt Kreuzchen und Kilometer in die Google-Tabelle einzutragen. Das mache ich seit 2016 und ich wollte diese Strecke nicht abrei\u00dfen lassen.\r\n\r\n
\"Ein<\/a>
Die genutzten Verkehrsmittel von Januar bis Dezember 2024<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nUnd dieses Jahr ist gelungen, was ich in den Vorjahren noch nie geschafft habe. Ich bin an jedem Arbeitstag, an dem ich im B\u00fcro war (auch) mit dem Fahrrad dort hin gefahren. „Auch“, weil es IIRC vier Tage gab, an denen ich zus\u00e4tzlich betrieblich bedingt mit dem Auto unterwegs war, dann aber in der Mittagspause auf das Fahrrad gewechselt bin. Da ich aber mit dem F\u00fchren dieser Statistik angefangen bin um zu zeigen, dass es durchaus m\u00f6glich ist mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren – jedenfalls bei so kurzen Wegen, wie wir sie haben – habe ich die Tage an denen ich „auch“ mit dem Fahrrad gefahren bin, als Fahrradtage erfasst. Im Tortendiagramm ist nur ein ganz kleines Tortenst\u00fcck f\u00fcr „nicht mit dem Rad“ und das ist Homeoffice. Mache ich gar nicht sooo gerne, aber es mit einem noch-nicht-Teen ab und zu ganz hilfreich, wenn nicht immer nur die Mama einspringen soll.\r\n\r\n
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Die Wetterlage von Januar bis Dezember 2024<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nDas Wetter habe ich vielleicht zu optimistisch erfasst. Es ist einfach so, dass mich der Regen immer weniger st\u00f6rt. So hat sich „Niesel“ vielleicht im Kopf zu „dichtem Nebel“ verschoben und wo ich fr\u00fcher „Regen“ erfasst habe, steht nur noch „Niesel“. Allerdings ist es meinem Eindruck nach in diesem Jahr wirklich trockener gewesen. Und es kann durchaus sein, dass es an einigen Tagen gesch\u00fcttet hat und ich in einer Regenpause gefahren bin. Es geht rein um meinen pers\u00f6nlichen Weg zur Arbeit und keine Allgemeing\u00fcltigkeit f\u00fcr alle. Allerdings haben wir hier einen Arbeitsweg und Arbeitszeitgestaltungsm\u00f6glichkeiten, die hunderte andere genauso vorfinden.\r\n\r\nAlso nicht so derartig ungew\u00f6hnlich, als dass die grunds\u00e4tzliche Aussage: „Es k\u00f6nnen viel mehr Menschen als es bereits tun, mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren!“ nicht trotzdem passend w\u00e4re. Von meinen Arbeitskolleg\/innen ist auch ein gar nicht mal so kleiner Teil dazu \u00fcbergegangen, an vielen, vielen Tagen mit dem Rad zur Arbeit zu kommen. Auch im Winter. Vor noch nicht einmal f\u00fcnf Jahren stand mein Rad von November bis Februar meist allein in der Tiefgarage. Inzwischen sind die viel zu engen Abstellanlagen im Sommer voll und einige R\u00e4der stehen auf anderen Parkpl\u00e4tzen. Und selbst jetzt im Winter stehen t\u00e4glich zwischen einem Halben und einem Dutzend R\u00e4der nebeneinander. Fast ausschlie\u00dflich Pedelecs, aber immerhin!\r\n\r\n
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Die zur\u00fcckgelegten Wegstrecken je Verkehrsmittel von Januar bis Dezember 2024<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nIch habe einen extrem kurzen Arbeitsweg. Das ist das wesentliche Benefit meines Jobs und ich wei\u00df das zu sch\u00e4tzen. Trotzdem sind in diesem Jahr an 215 Arbeitstagen rund 1.478 Kilometer #mdRzA<\/a> zusammen gekommen. Ich kann den Weg variieren und die Strecke zwischen 5,5 Km und 8,5 Km pendeln lassen. Wenn ich unbedingt Zeit im Sattel verbringen wollte, k\u00f6nnte ich auch gr\u00f6\u00dfere Runden fahren. Das mache ich dann aber lieber in Rad- bzw. Freizeitklamotten. F\u00fcr die kurze Strecke im B\u00fcro umziehen, damit ich 15 Minuten l\u00e4nger fahre, ist wenig sinnvoll bzw. spa\u00dff\u00f6rdernd. Dann lieber fix nach Hause, umziehen und das Fahrrad wechseln. Habe ich in den letzten Jahren leider auch viel zu wenig gemacht. H\u00e4ufiger ist vorgekommen, dass ich so groggy war und mich nach dem Heimweg, der an Sitzungstagen gerne auch mal nach 21 Uhr war, einfach ins Bett gelegt habe. Alter Mann und so.\r\n\r\nInsgesamt habe ich (Stand 28.12.) immerhin die 3.000-Kilometer-Marke f\u00fcr 2024 geschafft. Hatte mir mehr vorgenommen, den Arsch aber nicht hochbekommen. Oder vielleicht auch zu wenig Zeit oder zu viel anderes um die Ohren gehabt. Ich nehme mir am Jahreswechsel eigentlich nie etwas vor, aber vielleicht wird es in 2025 etwas „besser“.\r\n\r\n
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Fediverse-Reaktionen<\/h6>\t
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