{"id":170551,"date":"2023-09-15T07:49:38","date_gmt":"2023-09-15T05:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=170551"},"modified":"2023-09-16T18:03:49","modified_gmt":"2023-09-16T16:03:49","slug":"wahrscheinlich-rotlicht-ignoriert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2023\/09\/wahrscheinlich-rotlicht-ignoriert\/","title":{"rendered":"Wahrscheinlich Rotlicht ignoriert"},"content":{"rendered":"

Ich nehme an, weil bekanntlich alle Menschen auf dem Fahrrad rote Ampeln ignorieren, tun dies die Menschen hinter dem Steuer eines Autos auch. Quasi Notwehr – oder selbst erzwungene Gleichbehandlung.<\/p>\n

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Fu\u00df- und Radverkehrsfurt zur Querung der Mindener Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n

Die Lichtzeichenanlage auf der Furt zeigt hinten bereits gr\u00fcn. Das wird dort 3 Sekunden nachdem die Lichtzeichenanlage f\u00fcr den rechtsabbiegenden Verkehr auf rot schaltet. Der Weg von der Haltelinie der Rechtsabbiegenden bis zu der Stelle, an welcher sich das wei\u00dfe Fahrzeug befindet, betr\u00e4gt 21 Meter. Die Fahrerin des Fahrzeugs ist also mindestens kurz vor dem Umschalten auf rot, vielleicht sogar bei rot, in jedem Fall aber nach einer langen Phase orange abgebogen.<\/p>\n

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Die Furt ist frei und beide Lichtzeichen siganlisieren gr\u00fcn.<\/figcaption><\/figure>\n

Nachdem die Furt ger\u00e4umt war und nun auch die Lichtzeichenanlage auf „meiner Seite“ gr\u00fcn zeigte, bin ich los gefahren.<\/p>\n

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Da kommt noch einer angeschossen.<\/figcaption><\/figure>\n

Das hinderte aber offensichtlich den Fahrer des dunklen Autos nicht, trotzdem noch \u00fcber die Furt zu fahren. Wie man mich, der ich bereits auf der Fahrbahn war, dabei „\u00fcbersehen“ konnte, erschlie\u00dft sich mir nicht.<\/p>\n

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Fahrradfahren ist eine Vollkontaktsport.<\/figcaption><\/figure>\n

Tja, dann bin ich halt mit meinem Vorderreifen an der Seite des Fahrzeugs lang geschrappt. Beziehungsweise genau andersherum, das Auto wurde vor meinem Reifen her gesteuert. Unn\u00f6tig zu erw\u00e4hnen, dass der Fahrer das nicht zum Anlass genommen hat anzuhalten. Erst als ich ebenfalls rechts ab und hinter ihm her fuhr, stoppte er das Fahrzeug auf der linken Spur der Mindener Stra\u00dfe.<\/p>\n

Er h\u00e4tte mich nicht gesehen. Er w\u00e4re definitiv bei gr\u00fcn gefahren (das ist schlicht unm\u00f6glich) und \u00fcberhaupt sei der vor ihm doch auch gefahren! Nach ein paar Worten gab er zu, gar nicht auf die Ampel geachtet zu haben, sondern nur darauf, was der Vordermann gemacht hat. Beide Fahrzeuge auf den Bildern oben sind definitiv bei orange gefahren. Ich gehe davon aus, dass der Fahrer des zweiten KFZ bei rot r\u00fcber ist.<\/p>\n

\u00dcbrigens haben w\u00e4hrend der wenigen Sekunden des Gespr\u00e4chs mit dem Autofahrer mehrere Menschen, die vorbei fuhren, gehupt. Kann ja nicht sein, dass ein Schei\u00dfradfahrer den Verkehr „blockiert“. Wenn dort – was durchaus schon vorgekommen ist – zwei KFZ wegen eines l\u00e4ppischen Blechschadens eine Spur blockieren und auf die Polizei warten, dann wird nat\u00fcrlich nicht gehupt!<\/p>\n

Der Verwaltung sind die Umlaufzeiten und die bescheuerte L\u00f6sung mit dem Anforderungstaster seit Jahren bekannt.<\/a> Es wird nichts ge\u00e4ndert. Ich habe dort auch noch nie die Polizei gesehen, die solche Abbiegeman\u00f6ver ahndet. Das w\u00e4re nicht einmal besonders schwer, da direkter dahinter eine Haltebucht zum rauswinken ist. Somit gehe ich davon aus, dass solche Man\u00f6ver in Bad Oeynhausen bewusst akzeptiert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich nehme an, weil bekanntlich alle Menschen auf dem Fahrrad rote Ampeln ignorieren, tun dies die Menschen hinter dem Steuer eines Autos auch. Quasi Notwehr – oder selbst erzwungene Gleichbehandlung. Die Lichtzeichenanlage auf der Furt zeigt hinten bereits gr\u00fcn. Das …<\/p>\n

Wahrscheinlich Rotlicht ignoriert<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[477,63,262,110,168,412,270,158,127,71,439,77,341,260,72],"class_list":["post-170551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-alltagsradverkehr","tag-benehmen","tag-eidinghausener-strasse","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-mdrza","tag-mindener-strasse","tag-mit-dem-rad-zur-arbeit","tag-polizei","tag-regeln","tag-rotlicht","tag-stadtrat","tag-steinstrasse","tag-stvo","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/social.tchncs.de\/@filmfacts\/111067594622299935","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170551\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}