{"id":170041,"date":"2023-06-18T22:32:55","date_gmt":"2023-06-18T20:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=170041"},"modified":"2023-06-18T22:32:55","modified_gmt":"2023-06-18T20:32:55","slug":"stadtradeln-2023-beendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2023\/06\/stadtradeln-2023-beendet\/","title":{"rendered":"Stadtradeln 2023 beendet"},"content":{"rendered":"

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Stadtradeln-Statistik 2015 bis 2023<\/figcaption><\/figure> So, das war’s! Drei Wochen sind wieder rum. Das Stadtradeln ist in den letzten Wochen f\u00fcr mich irgendwie zu einer Pflichtveranstaltung geworden. Pflicht aber eher im Sinne von „Orr, da muss ich mitmachen!“ und nicht wie „Yeah, es geht wieder los!“. Zum einen machen f\u00fchre ich gerne Dinge weiter, die ich ein paar Mal regelm\u00e4\u00dfig gemacht habe, zum anderen lege ich seitdem unsere Gruppe bei den Gr\u00fcnen an und f\u00fchle mich dann eben ein bisschen in der Pflicht da auch nicht nur so larifari mitzumachen.<\/p>\n

Eigentlich soll das Stadtradeln – so mein Verst\u00e4ndnis – dazu animieren, die Wege des allt\u00e4glichen Lebens einfach mal mit dem Fahrrad statt mit dem Auto zur\u00fcck zu legen. In der Praxis habe ich allerdings den Eindruck, dass ein nicht unwesentlicher Teil der gefahrenen Kilometer in der Freizeit auf Touren absolviert wurden und werden. Ist bei mir nicht anders. Ich habe nur zwischen 5 und 7 Kilometern Arbeitsweg und darum bin ich in den letzten Wochen auch freizeitm\u00e4\u00dfig ab und zu eine Runde gefahren. Runden die ich ansonsten nicht gefahren werde. Ich kann mich nach der Arbeit und Politik immer schlechter aufraffen. Zudem habe ich im Moment ab und an fiese R\u00fcckenschmerzen von denen ich noch nicht wei\u00df, woher sie kommen.<\/p>\n

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Stadtradeln Kilometer in 2023<\/figcaption><\/figure>\n

Mit ein wenig Anstrengung sind so 441,8 km zusammen gekommen. Der viertniedrigste Wert seit 2015. Mehr war aber nicht drin. Und im Moment bin ich mir gar nicht sicher, ob ich in den n\u00e4chsten Jahren \u00fcberhaupt wieder mitmache. Denn leider habe ich hier \u00fcberhaupt keine Auswirkungen der Aktion feststellen k\u00f6nnen. Auch und gerade die Sonderwertung der politischen Akteure in der Kommune sind in den vergangenen und in diesem Jahr ern\u00fcchternd. Von 55 Ratsmitgliedern haben in diesem Jahr (nat\u00fcrlich kann man noch ein paar Tage Kilometer nachtragen) nur sieben mitgemacht! Zw\u00f6lf Prozent mehr nicht. Ich habe einige Menschen direkt angesprochen, ob sie nicht mitmachen m\u00f6chten, aber leider erfolgslos. Tats\u00e4chlich war in zwei F\u00e4llen die erste Erwiderung, da k\u00f6nne ja jeder eintragen was er wolle. Was mich ein bisschen sprachlos da stehen lie\u00df, bedeutet es doch, dass davon ausgegangen wird, alle „beschei\u00dfen“. Ich trage nur die Strecken ein, f\u00fcr die ich auch GPX-Tracks habe.<\/p>\n

Wie dem auch sei, es haben in diesem Jahr deutlich mehr Menschen mitgemacht, als in den Jahren davor. Es sind – Stand jetzt – \u00fcber 83.000 Kilometer in Bad Oeynhausen gefahren worden. Das sind schon gute Zahlen. Leider wird dies, pessimistisch wie ich bin (vielleicht auch realistisch), keine Auswirkungen auf den Alltagsradverkehr in unserer Stadt haben. Hat es in der Vergangenheit auch nicht gehabt. Auch im letzten Jahr ist das Ende des Stadtradeln-Zeitraums nirgends gro\u00df „zelebriert“ worden. In der Presse fand es auch so gut wie nicht statt (genau gesagt: ich habe gerade nichts gefunden).<\/p>\n

Im Moment habe ich keine Lust unter den Voraussetzungen beim n\u00e4chsten Mal mit zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, das war’s! Drei Wochen sind wieder rum. Das Stadtradeln ist in den letzten Wochen f\u00fcr mich irgendwie zu einer Pflichtveranstaltung geworden. Pflicht aber eher im Sinne von „Orr, da muss ich mitmachen!“ und nicht wie „Yeah, es geht wieder …<\/p>\n

Stadtradeln 2023 beendet<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,13],"tags":[477,110,412,158,252],"class_list":["post-170041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-verkehr","tag-alltagsradverkehr","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-mdrza","tag-mit-dem-rad-zur-arbeit","tag-stadtradeln"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/social.tchncs.de\/@filmfacts\/110567121200962715","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}