{"id":169574,"date":"2023-02-22T23:06:27","date_gmt":"2023-02-22T22:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=169574"},"modified":"2023-02-27T08:57:34","modified_gmt":"2023-02-27T07:57:34","slug":"erneut-fahrradstrassen-beschlossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2023\/02\/erneut-fahrradstrassen-beschlossen\/","title":{"rendered":"erneut Fahrradstra\u00dfen beschlossen"},"content":{"rendered":"

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Fahrradstra\u00dfe „H\u00fcffer Stra\u00dfe“ nach zwei Jahren endlich beschildert.<\/figcaption><\/figure> Wir haben in Bad Oeynhausen schon ein paar Fahrradstra\u00dfen. Bei der Stra\u00dfe „In der Ahe“ ist das mehr so auf dem Papier, weil da eh kaum eine andere Verkehrsart unterwegs ist. Die „Bachstra\u00dfe“, die „H\u00fcffer Stra\u00dfe“, die „Bl\u00fccherstra\u00dfe“ und die Stra\u00dfe „Im Leingarten“ in Verbindung mit dem Zipfel „Schwarzer Weg“ an der Einm\u00fcndung zur Eidinghausener Stra\u00dfe sind „normale“ Stra\u00dfen, auf denen teilweise Schulwegrouten verlaufen. Beschlossen haben wir die ersten Fahrradstra\u00dfen in 2010.<\/a> Ende 2012 waren die Schilder dann montiert.<\/a> Nur zwei Jahre hat die Verwaltung f\u00fcr diesen schweren Akt gebraucht! Sechs Jahre sp\u00e4ter wurden die Fahrradstra\u00dfen dann wieder grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den motorisierten Verkehr freigegeben<\/a>. Das war nat\u00fcrlich Quatsch<\/a> und ich habe vorher mit Engelszungen versucht, dies der Verwaltung klar zu machen. Hat nicht geklappt, sie haben umbeschildert und die ganze Chose ein paar Monate sp\u00e4ter wieder zur\u00fcck gedreht<\/a>. Weil: wie gesagt, war Quatsch.<\/p>\n

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Einm\u00fcndung Am Hellberge in die Weserstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure> \u00dcberhaupt ist dieser ganze Irrsinn nur deshalb gemacht worden, weil ein paar „erweiterte Anlieger“ – wie sich der damalige B\u00fcrgermeister ausdr\u00fcckte – pl\u00f6tzlich Angst hatten, von der Stra\u00dfe Am Hellberge in die Weserstra\u00dfe abzubiegen und nicht mehr bequem die Stra\u00dfe Heilenbrink zu nutzen. Ich behaupte heute immer noch, es geht nur um die Abk\u00fcrzung des Weges. Jedenfalls hat der B\u00fcrgermeister die Fahrradstra\u00dfe H\u00fcffer Stra\u00dfe damals komplett f\u00fcr den motorisierten Verkehr ge\u00f6ffnet<\/a>, nachdem die Polizei dort tats\u00e4chlich mal den Anliegerverkehr kontrollierte und Tickets verteilt hatte.<\/p>\n

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Durchfahrende Autofahrer werden kontrolliert<\/figcaption><\/figure> Seitdem scheint sich in Bad Oeynhausen niemand mehr daf\u00fcr zu interessieren, ob ein Schild „Anlieger frei“ irgendwo h\u00e4ngt und wer so alles Fahrradstra\u00dfen zum Durchfahren nutzt<\/a>. Regelm\u00e4\u00dfige entsprechende Hinweise im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung wurden anfangs noch beachtet<\/a>, aber ich habe nicht den Eindruck, als w\u00fcrde da aktuell noch was passieren. Doch, wir haben ein Klimadialog „Klimafreundliche Mobilit\u00e4t“<\/a> in dessen Rahmen etliche Ma\u00dfnahmen beschlossen worden – die wir vorher auch schon mal alle auf der Tagesordnung hatten.<\/p>\n

Und nun? Nun wurden im letzten Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung weitere Fahrradstra\u00dfen beschlossen<\/a>. Unter anderem, weil wir dann F\u00f6rdermittel f\u00fcr den Bau f\u00fcr Br\u00fccken bekommen. Nicht falsch verstehen, grunds\u00e4tzlich finde ich die Fahrradstra\u00dfen gut, aber wenn man die obigen Abs\u00e4tze liest, dann k\u00f6nnte man denken, dass es nicht so Ernst genommen wird mit dem, wie es in diesen Stra\u00dfen ablaufen sollte. Zudem glaube ich auch, dass nicht alles Ratskolleg\/innen wissen, was eine Fahrradstra\u00dfe ist. Anders kann ich mir den Dissenz in der Abstimmung<\/a> nicht erkl\u00e4ren. Ich war krankheitsbedingt leider nicht dabei, aber sehr zufrieden damit, dass meine Parteifreund\/innen schnell geschaltet haben.<\/p>\n

Ehrlich gesagt verspreche ich mir von den beschlossenen Abschnitten exakt gar keine Auswirkungen auf die Sicherheit des Alltagsradverkehrs. Das sind lediglich Signalbeschl\u00fcsse. Auf den Stra\u00dfen gab es meines Wissens bisher schon keine Scherereien. Es sind Tempo-30-Zonen und Sackgassen. Kontrollen und Sanktionen, das w\u00e4re was! Zu dichtes \u00dcberholen, dr\u00e4ngeln, hupen, schneiden. T\u00e4gliches, nicht geahndetes Erleben. Und wenn ich sowas erw\u00e4hne, gibt es Ratskollegen, die dar\u00fcber auch noch lachen. Das ist das Problem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir haben in Bad Oeynhausen schon ein paar Fahrradstra\u00dfen. Bei der Stra\u00dfe „In der Ahe“ ist das mehr so auf dem Papier, weil da eh kaum eine andere Verkehrsart unterwegs ist. Die „Bachstra\u00dfe“, die „H\u00fcffer Stra\u00dfe“, die „Bl\u00fccherstra\u00dfe“ und die …<\/p>\n

erneut Fahrradstra\u00dfen beschlossen<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[477,547,237,377,262,271,365,326,251,168,412,127,71,393,76,72],"class_list":["post-169574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-alltagsradverkehr","tag-am-kokturkanal","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-bluecherstrasse","tag-eidinghausener-strasse","tag-fahrradstrasse","tag-hueffer-strasse","tag-in-der-ahe","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-mdrza","tag-polizei","tag-regeln","tag-schwarzer-weg","tag-sicherheit","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169574\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}