{"id":168964,"date":"2022-08-06T11:03:05","date_gmt":"2022-08-06T09:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=168964"},"modified":"2022-08-06T11:03:05","modified_gmt":"2022-08-06T09:03:05","slug":"fiat-500e-softwareupdate-verbrenner-als-ersatzwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2022\/08\/fiat-500e-softwareupdate-verbrenner-als-ersatzwagen\/","title":{"rendered":"Fiat 500e Softwareupdate – Verbrenner als Ersatzwagen"},"content":{"rendered":"

Der 500e hat ein paar – manchmal nervige – Softwaremacken. So aktiviert sich v\u00f6llig unreproduzierbar ab und an der \u00e4tzende kurze Hupton beim Abschlie\u00dfen des Fahrzeugs. Die Anzeige des Stromverbrauchs verstellt sich von KWh\/100Km auf Km\/KWh und man kann zwar Profile f\u00fcr Fahrer\/innen anlegen, aber nur genau eins! Die Anzeige, ob der Gurt auf dem rechten und\/oder linken Frontsitz angelegt sind, ist f\u00fcr mich auch noch nicht durchschaubar und zu guter Letzt haben wir auf den 2.000 Kilometern in die Schweiz feststellen m\u00fcssen, dass das Navi\/Radio sich mehrfach einfach aus- und wieder eingeschaltet hat. Nat\u00fcrlich inkl. Verlust der Route, so dass man da w\u00e4hrend der Fahrt wieder anfing zu fummeln.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fiat 500 – wahrscheinlich 1.2 8V mit 69 PS<\/figcaption><\/figure>\n

Also hat Alex den E vorgestern zum H\u00e4ndler nach Herford gebracht, weil bei der regul\u00e4ren Inspektion vor zwei Monaten „nat\u00fcrlich“ kein Update eingespielt wurde. Das muss man extra beauftragen. So lange der Kunde nicht sagt, dass er die Fehler behoben haben m\u00f6chte (Es wurde \u00fcbrigens darauf hin gewiesen!) werden die auch nicht durch Updates behoben. Steht nicht im Inspektionsplan. Doof, ist aber augenscheinlich so. Also noch mal hin.<\/p>\n

Als Ersatz gab es das wei\u00dfe Auto im Bild. Alex konnte sich wohl was w\u00fcnschen und hatte „… aber mit Automatik“ gesagt. E-Autos scheinen nicht zur Hand zu sein, wurde es also ein Fiat 500 1.2 8V Automatik. Beim Motor bin ich mir nicht sicher, aber so wie die Kr\u00fccke abging, hatte er sicher nicht mehr als die 69PS vom 1.2 Liter. Die Duomatic schaltete sogar noch ein bisschen ruppiger als im Fiat Panda von Nachwuchs 1.0 – daf\u00fcr geht dessen TwinAir Turbo deutlich besser von der Roste, als dieser 500er Verbrenner. Als Alex zu Hause ankam, war sie schon genervt von dem Wagen. Kommt nicht voran, ruckelt beim Schalten, ist laut und unruhig.<\/p>\n

Ich bin dann an dem Abend auch einmal damit umm‘ Block gefahren und kann das nur best\u00e4tigen. Wenn man den direkten Vergleich zwischen dem Elektro- und Verbrennerfahrzeug der gleichen Klasse, des gleichen Herstellers und sogar des gleichen Modells hat, dann kann der Verbrenner dem E-Auto nicht ansatzweise das Wasser reichen, was das Fahrgef\u00fchl angeht. Und damit meine ich nicht die Beschleunigung – die ist auch besser, ja.<\/p>\n

Auch der gro\u00dfe Nachwuchs hat nach einer Probefahrt gemeint, dass er da seinen Panda in jedem Fall dem 500er vorziehen w\u00fcrde. Das sehe ich auch so.<\/p>\n

Gestern haben wir dann den 500e wieder abgeholt und Alex fand es sehr gut, dass ich das Auto zum H\u00e4ndler gefahren bin. Hatte sie keine Lust drauf. Der R\u00fcckweg im upgedateten Elektroauto war dann wieder sehr entspannt und deutlich angenehmer. Ob die Fehler wirklich behoben sind, haben wir noch nicht feststellen k\u00f6nnen. Habe auch noch nicht versucht, ein zweites Profil anzulegen – das soll nun m\u00f6glich sein. Mal gucken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der 500e hat ein paar – manchmal nervige – Softwaremacken. So aktiviert sich v\u00f6llig unreproduzierbar ab und an der \u00e4tzende kurze Hupton beim Abschlie\u00dfen des Fahrzeugs. Die Anzeige des Stromverbrauchs verstellt sich von KWh\/100Km auf Km\/KWh und man kann zwar …<\/p>\n

Fiat 500e Softwareupdate – Verbrenner als Ersatzwagen<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[37,239,168,64,33,129],"class_list":["post-168964","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-auto","tag-elektromobilitaet","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-konsum","tag-service","tag-software"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168964"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168964\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}