{"id":168680,"date":"2022-06-21T20:58:30","date_gmt":"2022-06-21T18:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=168680"},"modified":"2022-06-21T20:58:30","modified_gmt":"2022-06-21T18:58:30","slug":"benutzungspflichtiger-radweg-an-der-steinstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2022\/06\/benutzungspflichtiger-radweg-an-der-steinstrasse\/","title":{"rendered":"Benutzungspflichtiger Radweg an der Steinstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p>Im Zuge des Neubaus der Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Steinstra\u00dfe wurde diese zwangsl\u00e4ufig f\u00fcr den Verkehr gesperrt. Kommt man nicht drunter her. Ist so. F\u00fcr den motorisierten Verkehr wurde eine Umleitung ausgeschildert und f\u00fcr die Radfahrenden auch. Die funktioniert und ist in Ordnung. Die in Richtung Innenstadt k\u00f6nnte besser sein, ich hab&#8217;s nat\u00fcrlich angemerkt, aber nunja. Wie dem auch sei, unten an der &#8222;Stahls Kreuzung&#8220; Mindener-\/Eidinghausener- und Steinstra\u00dfe war der Radweg laut Beschilderung noch Ende letzten Jahres zu Ende.<\/p>\n<figure id=\"attachment_168681\" aria-describedby=\"caption-attachment-168681\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-470x249.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"249\" class=\"size-large wp-image-168681\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-470x249.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-250x132.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-768x406.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-1536x813.jpg 1536w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-100x53.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-150x79.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-200x106.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-450x238.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-600x317.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende-900x476.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20211217-steinstrasse-radweg-ende.jpg 1835w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-168681\" class=\"wp-caption-text\">Radweg an der Steinstra\u00dfe zu Ende<\/figcaption><\/figure>\n<p>Warum man das Zeichen 241 keine zwei Meter weiter mit einem Zeichen 240 und &#8222;Ende&#8220; zusammen aufstellt. Es ist mir ein R\u00e4tsel. Ich habe auch das im Fachbereich nachgefragt. Denn nat\u00fcrlich kann man bis zur Umleitung weiter auf dem Radweg fahren. Erst an der Einm\u00fcndung der Breitenbachstra\u00dfe war Schluss. Wollte man sich anschauen. Leider finde ich die Mail nicht mehr und kann nicht genau sagen, wann das war. Jedenfalls war da sehr lange der Radweg zu Ende.<\/p>\n<p>Heute morgen fiel mir dann etwas auf und ich staunte nicht schlecht!<\/p>\n<figure id=\"attachment_168682\" aria-describedby=\"caption-attachment-168682\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-470x249.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"249\" class=\"size-large wp-image-168682\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-470x249.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-250x132.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-768x406.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-1536x813.jpg 1536w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-100x53.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-150x79.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-200x106.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-450x238.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-600x317.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende-900x476.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/20220621-steinstrasse-radweg-ohne-ende.jpg 1835w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-168682\" class=\"wp-caption-text\">Steinstra\u00dfe &#8211; der Radweg geht weiter<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das &#8222;Ende&#8220; ist weg! Der Radweg f\u00fchrt nun weiter. Allerdings ist es auf wundersame Weise kein baulich getrennter Radweg mehr, sondern er hat sich in einem kombinierten Geh- und Radweg gewandelt. Aus Vereinfachungsgr\u00fcnden h\u00e4tte ich ja einfach das ganze zus\u00e4tzliche Schild abger\u00e4umt, weil es dort absolut unsinnig ist. Aber verstehe einer die Entscheider an den Stellen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_168683\" aria-describedby=\"caption-attachment-168683\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-470x242.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"242\" class=\"size-large wp-image-168683\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-470x242.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-250x129.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-768x395.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-100x51.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-150x77.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-200x103.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-300x154.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-450x232.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-600x309.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke-900x463.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-21_beschilderung_flutmuldenbruecke.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-168683\" class=\"wp-caption-text\">Doppelt gemoppelt h\u00e4lt besser &#8211; Flutmuldenbr\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der kombinierte Geh- und Radweg \u00fcber die im Umbau befindliche Flutmuldenbr\u00fccke ist ja auch doppelt beschildert. Allerdings mit dem Zeichen 241 f\u00fcr einen baulich getrennten Geh- und Radweg, den man auf der Br\u00fccke beim besten Willen nicht vorfindet. Manchmal habe ich den Eindruck, es wird einfach aufgestellt, was als erstes hinten vom LKW f\u00e4llt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Zuge des Neubaus der Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Steinstra\u00dfe wurde diese zwangsl\u00e4ufig f\u00fcr den Verkehr gesperrt. Kommt man nicht drunter her. Ist so. F\u00fcr den motorisierten Verkehr wurde eine Umleitung ausgeschildert und f\u00fcr die Radfahrenden auch. 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