{"id":168511,"date":"2022-05-01T21:32:04","date_gmt":"2022-05-01T19:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=168511"},"modified":"2022-07-28T21:34:41","modified_gmt":"2022-07-28T19:34:41","slug":"fahrradparkhaus-am-nordbahnhof-in-bad-oeynhausen-fertig-gestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2022\/05\/fahrradparkhaus-am-nordbahnhof-in-bad-oeynhausen-fertig-gestellt\/","title":{"rendered":"Fahrradparkhaus am Nordbahnhof in Bad Oeynhausen fertig gestellt"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr das ADFC-Tourenheft 2022.2 des ADFC Minden-L\u00fcbbecke<\/a> habe ich einen Beitrag \u00fcber das neue Fahrradparkhaus in Bad Oeynhausen geschrieben. Nachdem das Heft nun raus ist, ver\u00f6ffentliche ich den Text (am 28.07.2022).<\/p>\n

Vor etlichen Jahren hat die Stadt Bad Oeynhausen den zentralen Bahnhof an der Nordbahntrasse von der Deutschen Bundesbahn gekauft. Diese trennt sich bundesweit von immer mehr Immobilien und der Plan war, dass die Stadt das am Eingangsbereich der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone gelegene Geb\u00e4ude in Eigenregie betreibt.
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\n\"\"<\/a> Seit Jahrzehnten befindet sich eine Radstation – unter wechselnden Betreibern – im \u00f6stlichen Teil des Geb\u00e4udes. Ebenfalls in den Untergeschossen des Bahnhof untergebracht ist eine Parkstation f\u00fcr Fahrr\u00e4der mit etwas \u00fcber 200 Stellpl\u00e4tzen.
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\nDurch die Sanierung und den Umbau des Bahnhofsgeb\u00e4udes ist die Radstation auf die andere Seite des Bahnhofs gewandert und belegt nun dort im westlichen Fl\u00fcgel gro\u00dfz\u00fcgigere und helle R\u00e4umlichkeiten inkl. Reparaturwerkstatt und Fahrradverleih. Leider waren die R\u00e4umlichkeiten f\u00fcr die unterirdische Parkgarage nicht Gegenstand des Verkaufs und die Deutsche Bahn wollte diesen Teil auch weder ert\u00fcchtigen, noch in Zukunft der Allgemeinheit zur Verf\u00fcgung stellen. Eine Alternative musste her!
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\n\"\"<\/a> In der Politik wurde einstimmig beschlossen, dass ein neues, oberirdisches Fahrradparkhaus direkt in bzw. am Bahndamm vor der Radstation entstehen sollte. \u00dcber eine Million Euro hat der Bau gekostet und wurde am 01.04.2022 er\u00f6ffnet und der \u00d6ffentlichkeit \u00fcbergeben!
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\nEs stehen nun mit 440 Stellpl\u00e4tzen fast doppelt so viele Unterstellm\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung, wie in den alten R\u00e4umlichkeiten. \u00dcber eine leider etwas zu steile Rampe gelangt man zu den Dauerstellpl\u00e4tzen f\u00fcr Pendler, welche ebenerdig zu den Bahngleisen angelegt sind und einen direkten \u00dcbergang zum Gleis 1 des Bahnhofs bietet. Neben der Rampe steht auch ein Fahrstuhl zur Verf\u00fcgung. In der unteren Etage ist ein kleinerer Bereich f\u00fcr Kurzeitparkende (Tarife f\u00fcr 1 Tag = 1 \u20ac, 1 Woche = 5 \u20ac oder einen Monat = 10 \u20ac) eingerichtet, welcher ebenerdig zu erreichen ist. Hier stehen auch abschlie\u00dfbare Einzelboxen (doppelter Preis) zur Verf\u00fcgung, in denen jeweils eine M\u00f6glichkeit zum Aufladen von Pedelecs enthalten ist. Der Strom ist dann in den Mietkosten f\u00fcr die Box bereits enthalten.
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\n\"\"<\/a> In einem ersten Test gelang die Installation der zur Bedienung des Parkhauses erforderlichen App innerhalb von 10 Minuten. Menschen die ansonsten mit einem Smartphone zurecht kommen (und Zahlungsm\u00f6glichkeiten wie PayPal oder eine Kreditkarte nutzen), sollten auch damit keine Probleme haben. Hilfreich ist es wie immer, wenn man vorher die Anleitungen liest. Ansonsten kann es passieren, dass man fluchend vor dem Display steht, weil dort die Anweisungen f\u00fcr bereits registrierte Nutzer angezeigt werden und nicht die, welche f\u00fcr eine Registrierung n\u00f6tig sind.
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\nDie Stellpl\u00e4tze waren zumindest f\u00fcr das Testfahrrad (Fahrer 187cm) ausreichend gro\u00df und sowohl in der oberen, als auch der unteren Reihe bequem zu benutzen. Es gibt allerdings auch verschiedentlich Stimmen, die von zu engen Stellpl\u00e4tzen je nach Fahrradgr\u00f6\u00dfe berichten und die den Umzug aus der alten in die neue Station daher noch nicht vollzogen haben. Eine entsprechende Anfrage an die Stadt ist zu diesem Thema bereits gestellt worden!
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\n\"\"<\/a> Leider wurden im Zusammenhang mit der Er\u00f6ffnung des Fahrradparkhauses auch rund zwei Dutzend kostenlose Abstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Fahrr\u00e4der vor dem Bahnhofsgeb\u00e4ude zu Gunsten der Bestuhlung eines Gastronomiebetriebes abgebaut. Das ist weder verst\u00e4ndlich, noch passt es in die aktuelle Zeit. Diese Abstellm\u00f6glichkeiten sind \u00fcbrigens vor gerade einmal vier bis f\u00fcnf Jahren neu beschafft und aufgebaut worden!
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\nAuf jeden Fall ist das neue Parkhaus ein mehr als ad\u00e4quater Ersatz f\u00fcr die bisherigen Pendlerstellpl\u00e4tze. Hell, \u00fcbersichtlich und preislich attraktiv ist zu hoffen, dass diese M\u00f6glichkeiten auch reichlich genutzt werden.<\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Fahrradparkhaus am Nordbahnhof in Bad Oeynhausen fertig gestellt<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45],"tags":[237,204,251,412,158,527,72],"class_list":["post-168511","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-bahnhof","tag-infrastruktur","tag-mdrza","tag-mit-dem-rad-zur-arbeit","tag-radstation","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168511\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}