![\"\"](\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2021-09-21-08.04.25.jpg\")
<\/a>Eine Umleitung ist nat\u00fcrlich nicht ausgeschildert worden. Ich habe nachgefragt und mir wurde gesagt, dass die Baufirma von der Verwaltung keinen Auftrag daf\u00fcr bekommen hat. Offensichtlich wurde aber dar\u00fcber gesprochen, denn die Aussage war „Es handelt sich hier ja nicht um eine touristische Hauptroute und au\u00dferdem haben wir lange genug auf die Sperrung hingewiesen. Die Leute wissen doch alle, wo sie lang m\u00fcssen.“ … Genau, aus dem Grund ist bei der Steinstra\u00dfensperrung ja auch keine Umleitung f\u00fcr den KFZ-Verkehr ausgeschildert. Da wissen auch alle lang genug, dass die Stra\u00dfe nun f\u00fcr zwei Jahre zu ist und au\u00dferdem fahren da immer dieselben Menschen lang. Finden schon ihren Weg.<\/p>\n
Dass nicht einmal rechtzeitig an den zur Allensteiner Stra\u00dfe f\u00fchrenden Zufahrten Hinweise auf die Sperrung stehen, damit man als Fahrradfahrender fr\u00fchzeitig Alternativen w\u00e4hlen kann – falls man eben nicht jeden Tag mit dem Fahrrad \u00fcber die Br\u00fccke f\u00e4hrt, sich aber trotzdem auskennt – zeigt wieder einmal sehr deutlich, den Stellenwert welcher von der Stadt Bad Oeynhausen dem Alltagsradverkehr einger\u00e4umt wird: keiner! Wenigstens am Turbinenh\u00e4uschen am Kokturkanal sowie nach der Flutmudenquerung am Reitplatz Richtung der gesperrten Br\u00fccke w\u00fcrde ich so einen Hinweis erwarten genau wie an der Einm\u00fcndung der Thorner Stra\u00dfe und der Allensteiner Stra\u00dfe in den Schwarzen Weg. Dann k\u00f6nnten Ortskundige die (hoffentlich) bekannten Alternativrouten noch ohne gro\u00dfe Einbu\u00dfen einschlagen.<\/p>\n
Auf der einen Seite wird mir aus der Verwaltung erz\u00e4hlt, was f\u00fcr eine prima Alternative zur Eidinghausener Stra\u00dfe diese Route ist und dann macht man sie zu, ohne Umleitungen einzurichten. Hier liegt der Hase bei der Fahrradfreundlichkeit im Pfeffer. Darum haben wir das Siegel schon mehrfach – zu Recht! – nicht bekommen. Wir wollen den #MIV<\/a> um 15% reduzieren und tun sehr, sehr wenig daf\u00fcr, dass die anderen Verkehrsarten wirklich attraktiv werden. „Hier ist dicht, Du findest schon einen Weg!“ ist nicht fahrradfreundlich. Dass just zu dem Zeitpunkt, an dem die eine Werrebr\u00fccke gesperrt wurde, an einer anderen Werrebr\u00fccke die Polizei stand und die dort verbotenerweise mit dem Fahrrad den Flu\u00df fahrenderweise querenden Menschen zur Kasse bat, ist sicher ein Zufall. Die Sielwehrbr\u00fccke ist tats\u00e4chlich nicht die Alternative f\u00fcr die Br\u00fccke am Ende der Allensteiner Stra\u00dfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mit ungef\u00e4hr einer Woche Versp\u00e4tung wurde die Werrebr\u00fccke am Ende der Allensteiner Stra\u00dfe nun gesperrt. Die alte Holzbr\u00fccke wird abgerissen und gegen eine neue Konstruktion getauscht. Ich fand ja eigentlich, dass die noch einen guten Eindruck machte, aber vielen war …<\/p>\n