{"id":167560,"date":"2021-05-29T11:43:00","date_gmt":"2021-05-29T09:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=167560"},"modified":"2021-05-29T12:33:31","modified_gmt":"2021-05-29T10:33:31","slug":"hinweise-der-stadt-bad-oeynhausen-zum-radverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2021\/05\/hinweise-der-stadt-bad-oeynhausen-zum-radverkehr\/","title":{"rendered":"Hinweise der Stadt Bad Oeynhausen zum Radverkehr"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
Der Bus ist noch nicht einmal zur H\u00e4lfte am KFZ vorbei, wo ist da genug Platz?<\/figcaption><\/figure> Nachdem ich hier<\/a> und mindestens zwei weitere Menschen bei der Verwaltung angemerkt haben, dass das Stadtradeln doch ein wenig stiefm\u00fctterlich beworben wird, hat die Stadt eine Mitteilung<\/a> ver\u00f6ffentlicht. Diese wird auch genutzt, um auf einige \u00c4nderungen der StVO bez\u00fcglich des Radverkehrs hinzuweisen. Ein guter Gedanke eigentlich. Trotzdem habe ich eine Mail geschrieben: <\/p>\n

Sch\u00f6n, dass dort Hinweise zu den Regeln im Stra\u00dfenverkehr gegeben werden. Weniger sch\u00f6n, dass diese in Bezug auf Fahrradstra\u00dfen so „falsch“ sind. Ich finde es ganz schlimm, dass dort nicht erw\u00e4hnt wird, dass Fahrradstra\u00dfen grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den KfZ-Verkehr tabu sind und nur ausnahmsweise f\u00fcr den motorisierten Verkehr per Zusatzzeichen freigegeben werden. Dies in aller Regel auch nur f\u00fcr Anlieger. Bis auf die Bl\u00fccherstra\u00dfe<\/del> H\u00fcffer Stra\u00dfe ist das bei allen Fahrradstra\u00dfen in Bad Oeynhausen so!
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\nDie Formulierung:
\n
\n„Auf Fahrradstra\u00dfen, wie der Stra\u00dfe Im Leingarten oder Bl\u00fccherstra\u00dfe, gilt eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 30 km\/h. Wenn ein Auto Radfahrende \u00fcberholen will, muss es \u2013 auch wenn die Radfahrenden nebeneinander fahren \u2013 einen seitlichen Abstand von 1,50 Metern einhalten. Wenn das nicht m\u00f6glich ist, muss die oder der Kfz-Fahrende auf eine passende Gelegenheit zum \u00dcberholen warten.“
\n
\nsuggeriert, man d\u00fcrfe mit einem Kraftfahrzeug grunds\u00e4tzlich in Fahrradstra\u00dfen unterwegs sein. Das ist nicht so! Leider wurde diese Ansicht auch bei meiner Anfrage zur Beschilderung der Fahrradstra\u00dfe „Bachstra\u00dfe“ durch die Verwaltung ge\u00e4u\u00dfert<\/a>.
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\nDer doppelte Hinweis auf die 1,50 Meter beim \u00dcberholen (erster Listenpunkt und in der Erl\u00e4uterung zur Fahrradstra\u00dfe) ist ein wenig holprig. Schreiben Sie doch einfach, dass Radfahrende in Fahrradstra\u00dfen nebeneinander fahren d\u00fcrfen und man als Autofahrender dann im Zweifel nicht \u00fcberholen kann. Fertig. Warum dieser Hinweis auf „eine passende Gelegenheit zum \u00dcberholen“? Damit wird Dr\u00e4ngeleien Vorschub geleistet. Der motorisierte Verkehr ist maximal Gast in Fahrradstra\u00dfen. Das muss kommuniziert werden. In Bad Oeynhausen wird es augenscheinlich leider anders gesehen.<\/cite><\/p>\n

Zun\u00e4chst gar nicht aufgefallen ist mir, dass in dem von mir zitierten Ausschnitt die gleiche Formulierung genutzt wird, wie sie auch die #Autopolizei<\/a> in ihren Pressemitteilungen benutzt.<\/p>\n

Wenn ein Auto Radfahrende \u00fcberholen will …<\/cite><\/p>\n

Ein Auto \u00fcberholt hier v\u00f6llig autonom! Der Mensch in dem Fahrzeug hat damit gar nichts zu tun. W\u00e4hrend die Polizei in ihren Meldungen diese Verdinglichung des Verkehrsteilnehmers erst dann benutzt, wenn ein Radfahrender gerammt wurde („Das Auto touchierte den Radler …“), wird hier vorher schon vermieden den Menschen zum aktiven Part zu machen. Der Radfahrende wird genannt, aber es ist ein Ding, welches \u00fcberholt. Das mag alles kleinlich klingen, es ist allerdings wichtig, auf solche Formulierungen hinzuweisen, denn die sie f\u00fchren zu genau dem Verhalten, welches viele Radfahrende t\u00e4glich erleben.<\/p>\n

Ein weiterer Hinweis auf der Seite ist leider auch unvollst\u00e4ndig und ermutigt daher Autofahrende zum allseits bekannten „Ich stehe doch nur kurz hier …“:<\/p>\n

Au\u00dferdem d\u00fcrfen Kraftfahrzeuge nicht auf Schutzstreifen oder in zweiter Reihe parken.<\/cite><\/p>\n

Nicht nur Parken ist auf Schutzstreifen und Radwegen verboten, man darf dort nichteinmal anhalten! Durch dieses (bewusste?) Weglassen von Sachverhalten wird also falsches Wissen transportiert, welches in der Konsequenz dazu f\u00fchrt, dass Radfahrende gef\u00e4hrdet und angep\u00f6belt werden.<\/p>\n

… somit Radfahrende auf der Stra\u00dfe fahren m\u00fcssen, auch wenn ein farblich abgesetzter oder ein scheinbar ausreichend breiter Gehweg vorhanden ist. Dies gilt auch bei Hauptverbindungen, wie der Detmolder Stra\u00dfe im Bereich der Gesch\u00e4fte. Hier ist f\u00fcr Radfahrende das Fahren auf der Fahrbahn vorgeschrieben.<\/cite><\/p>\n

Das finde ich sehr interessant! Ich habe vor einiger Zeit mehrfach nachgefragt, was das neue mehrfarbige Pflaster auf dem Gehweg der Hermann-L\u00f6ns-Stra\u00dfe bedeuten soll und die Verwaltung erl\u00e4uterte, dass dies ein nicht benutzungspfllichtiger Radweg<\/a> sei. F\u00fcnfzig Meter weiter ist das gleiche zweifarbige Pflaster dann „kein benutzungspflichtiger Radweg“ mehr, es wird aber auch nicht weiter darauf eingegangen, dass es laut eigener Aussage aber doch irgendwie ein Radweg ist, den man benutzen darf<\/strong>.<\/p>\n

In der Mitteilung der Stadt wird nun die Detmolder Stra\u00dfe erw\u00e4hnt. Hier ist es tats\u00e4chlich gef\u00e4hrlich auf dem viel zu schmalen Gehweg, der sogar mal als benutzungspflichtiger Geh-\/Radweg ausgeschildert war, mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Nichtsdestotrotz wurde seinerzeit im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung erl\u00e4utert, man d\u00fcrfe aufgrund des zweifarbigen Pflasters diesen Gehweg auch mit dem Rad befahren. Es sei ein „sonstiger Radweg“. Nun wird in der Meldung das genau Gegenteil erkl\u00e4rt – gleichwohl an der optischen Gestaltung des Gehweges nichts ge\u00e4ndert wurde. Woran soll wohl laut Meinung der Stadt Bad Oeynhausen der geneigte Radfahrende erkennen, ob es sich aktuell um einen „sonstigen, nicht benutzungspflichtigen Radweg“ handelt, oder ob dort Radfahren nicht erlaubt ist, weil die Beschilderung fehlt? Die Aussagen der Verwaltung dazu sind alles andere als einheitlich!<\/p>\n

Ich bin konsterniert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Hinweise der Stadt Bad Oeynhausen zum Radverkehr<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,18,13],"tags":[477,237,307,332,251,168,252,374,72],"class_list":["post-167560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-fraglich","category-verkehr","tag-alltagsradverkehr","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-detmolder-strasse","tag-hermann-loens-strasse","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-stadtradeln","tag-verkehrswende","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167560\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}