{"id":167399,"date":"2021-03-18T07:15:04","date_gmt":"2021-03-18T06:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=167399"},"modified":"2021-03-18T07:15:04","modified_gmt":"2021-03-18T06:15:04","slug":"presseanfrage-zum-fahrradklimatest-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2021\/03\/presseanfrage-zum-fahrradklimatest-2020\/","title":{"rendered":"Presseanfrage zum Fahrradklimatest 2020"},"content":{"rendered":"<div class=\"bild\" style=\"font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/logo_rad.png\" alt=\"Logo: Fahrrad\" title=\"Logo: Fahrrad\" width=\"250\" border=\"0\"><\/div>\n<p> Die Lokalpresse hatte gestern eine Anfrage bzgl. der <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2021\/03\/ergebnisse-des-fahrradklimatest-2020-fuer-bad-oeynhausen\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse des ADFC Klimatests<\/a>. Meine Antwort dazu hier im Wortlaut.<\/p>\n<p><cite>Leider passiert in Bad Oeynhausen \u00fcberhaupt nichts, was dem Alltagsradverkehr zu Gute kommt. in der Verwaltung ist man sich augenscheinlich nicht dar\u00fcber im Klaren, welche Ma\u00dfnahmen zielf\u00fchrend sein k\u00f6nnten. Seit Jahren werden Konzepte erarbeitet, welche dann in Schubladen liegen. Aktuell erneuern wir ein gerade mal 5 Jahre altes und nicht ansatzweise abgearbeitetes Konzept und stellen fest, dass alles was vor 5 Jahren bereits ins Konzept geschrieben wurde &#8211; und davor auch in mindestens zwei weiteren Konzepten enthalten war &#8211; immer noch aktuell ist.<br \/>\n<br \/>\nSo geht das seit mindestens 20 Jahren und genau darum steht Bad Oeynhausen fahrradtechnisch auch dort, wo es steht. Zwar ist laut der letzten Verkehrserhebung der Modal Split f\u00fcr den Radverkehr gestiegen. Aber ich habe ja bereits im Ausschuss dazu gesagt, dass das im wesentlichen Kanibalisierungseffekte zu Lasten des Fu\u00dfverkehrs und des \u00d6PNV gewesen sind. Der MIV-Anteil hat sich in 7 Jahren um 3% reduziert. Gleichzeiig ist die PKW-pro-Kopf-Anzahl in Bad Oeynhausen drastisch und \u00fcberproportional gestiegen.<br \/>\n<br \/>\nSie fragen, welche Forderungen sich ergeben? Die Politik muss zum gr\u00f6\u00dften Teil aus dem fahrradbezogenen Dornr\u00f6schenschlaf aufwachen und die Verwaltung die erarbeiteten Konzepte endlich z\u00fcgig umsetzen. Und die Presse sollte die Probleme des Radverkehrs &#8211; die Sie ja kennen &#8211; auch korrekt benennen. Keine Stra\u00dfe in Bad Oeynhausen ist f\u00fcr Fahrradfahrende gef\u00e4hrlich. Die 1,5 Tonnen schweren Fahrzeuge, welche darauf fahren, sind gef\u00e4hrlich. Das ist das Problem. Wir haben zu wenig Fl\u00e4che, um vern\u00fcnftige Radweginfrastruktur innerst\u00e4dtisch zu bauen. Die Verkehrsfl\u00e4che ist aufgeteilt. Hier muss angesetzt werden und Fl\u00e4chen neu verteilt werden. Und wenn es zur gemeinsamen Nutzung ist. Dann m\u00fcssen die Verfehlungen (zu schnell fahren, zu dicht auffahren, zu dicht \u00fcberholen, auf Rad- und Gehwegen parken) auch konsequent geahndet werden.<br \/>\n<br \/>\nFahrr\u00e4der sind Verkehrsmittel und kein Spielzeug.<\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Lokalpresse hatte gestern eine Anfrage bzgl. der Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse des ADFC Klimatests. Meine Antwort dazu hier im Wortlaut. 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