{"id":167268,"date":"2021-02-03T23:20:11","date_gmt":"2021-02-03T22:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=167268"},"modified":"2021-02-04T12:18:03","modified_gmt":"2021-02-04T11:18:03","slug":"die-schranke-ist-unten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2021\/02\/die-schranke-ist-unten\/","title":{"rendered":"Die Schranke ist unten"},"content":{"rendered":"

Nicht ganz zwei Wochen ist es her, dass an der Bahnunterf\u00fchrung der Tannenbergstra\u00dfe auf jeder Seite Schranken installiert<\/a> wurden, um die lernressistenten und ignoranten Autofahrenden daran zu hindern, trotz deutlicher Beschilderung die Unterf\u00fchrung mit dem PKW zu benutzen. Ende letzter Woche sollte die Schrankenanlage das erste Mal geschlossen sein. Heute morgen waren sie noch auf, auf dem Weg nach Hause aber endlich geschlossen!<\/p>\n

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Die s\u00fcdliche Einfahrt in den „Tannenbergtunnel“<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n

Von der s\u00fcdlichen Seite aus kann man ganz bequem mit einem Fahrrad durch fahren. Die L\u00fccke ist gro\u00df genug. Autos werden definitiv nicht zwischen Schranke und dem Betonklotz durch kommen. Und wie sehr h\u00e4tte ich mich gefreut, wenn das auf der anderen Seite genauso einfach m\u00f6glich gewesen w\u00e4re.<\/p>\n

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Die n\u00f6rdliche Seite des Tunnels.<\/figcaption><\/figure>\n

Zum einen ist die L\u00fccke ein wenig enger, zum anderen steht der Klotz leicht schr\u00e4g zur Fahrtrichtung. Besonders \u00e4rgerlich aber ist, dass die Durchfahrt direkt im Schmodder und Dreck liegt und zudem auch noch mitten drin die Kante des Asphalts bzw. des Kopfsteinpflasters ist. Viel mehr kann man bei so etwas eigentlich nicht verkehrt machen. Gut, man h\u00e4tte die Schranke \u00fcber dem Betonklotz enden lassen k\u00f6nnen. Warum ist es so schwierig, bei solchen Ma\u00dfnahmen von vornherein an zu Fu\u00df Gehende und Fahrradfahrende zu denken und *vor* der Umsetzung daf\u00fcr zu sorgen, dass diese trockenen und sauberen Fu\u00dfes passieren k\u00f6nnen?<\/p>\n

Der mir zuf\u00e4llig zur gleichen Zeit entgegenkommende Radfahrer zeigte sich v\u00f6llig ohne mein Zureden ebenfalls von der Engstelle nicht begeistert. Drekig, eng, verschwenkt, doof. Diese Kleinigkeiten sind es, welche zeigen w\u00fcrden, dass man es Ernst meint mit der fahrradfreundlichkeit.<\/p>\n

Wie oft habe ich einen Blogbeitrag eigentlich schon mit „So wird das nichts mit einem fahrradfreundlichen Bad Oeynhausen!“ enden lassen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nicht ganz zwei Wochen ist es her, dass an der Bahnunterf\u00fchrung der Tannenbergstra\u00dfe auf jeder Seite Schranken installiert wurden, um die lernressistenten und ignoranten Autofahrenden daran zu hindern, trotz deutlicher Beschilderung die Unterf\u00fchrung mit dem PKW zu benutzen. Ende letzter …<\/p>\n

Die Schranke ist unten<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167277,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[237,37,110,251,168,492,221,374],"class_list":["post-167268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-auto","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-tannenbergstrasse","tag-verkehr","tag-verkehrswende"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}