\n… Mit Er\u00f6ffnung der Nordumgehung sank zwar der Verkehr um gut 4.000 Fahrzeuge, doch die Geschwindigkeit stieg. Auch qu\u00e4len sich immer noch 40-Tonner durch den Ort …<\/cite><\/p>\n
Ich habe in der Vergangenheit im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung reichlich oft nach der Werster Stra\u00dfe gefragt. Meist nach dem uns\u00e4glichen St\u00fcck mit der Tempo-60-Begrenzung auf 200 Metern<\/a> direkt vor dem Schulzentrum Nord. Aber auch der Kreisel war mehrfach Thema. Besonders der uns\u00e4gliche R\u00fcckbau an der Einm\u00fcndung der August-R\u00fcrup-Stra\u00dfe<\/a> war hier Thema.<\/p>\n Ich bin mir auch ziemlich sicher im Ausschuss schon mal angeregt zu haben, die F\u00fchrung des Radverkehrs vom Betonwerk kommend nach Werste rein analog der W\u00f6hrener Stra\u00dfe zu l\u00f6sen. Dort hat man unseren\/meinen Antrag aus September 2012<\/a> sehr z\u00fcgig umgesetzt. Allerdings wurde diese L\u00f6sung nach einem gleichartigen Antrag zwei Jahre sp\u00e4ter zur Eidinghausener-\/Schwagerstra\u00dfe<\/a> nicht umgesetzt.<\/p>\n Aber nat\u00fcrlich w\u00e4re so eine Weiche, die den Radverkehr vom benutzungspflichtigen Radwege – welcher dort aufh\u00f6rt – sicher und sichtbar auf die Fahrbahn leitet auch geschwindigkeitsreduzierend. Nat\u00fcrlich, man w\u00fcrde dann ja dem „flie\u00dfenden Verkehr“ ans Bein pinkeln. Das geht in Bad Oeyhausen nicht. Mit solchen L\u00f6sungen auf der Werster Stra\u00dfe aus Osten und Westen kommend, k\u00f6nnte man jedoch mit einfachen Mitteln optische Barrieren schaffen und zum Abbremsen „zwingen“. Vor der Wiehwisch und der St\u00fcher Stra\u00dfe sehe ich auch kein Problem aufgrund des Schulzentrums und des Kindergartens f\u00fcr jeweils mindestens 500 Meter Tempo-30 anzuordnen. Dann haben wir schon vier neue Stellen, welche die Geschwindigkeit senken und die Durchfahrt f\u00fcr PKW\/LKW zumindest ein wenig unattraktiver machen.<\/p>\n Und dann gibt es noch eine M\u00f6glichkeit, welche ich seit Jahrzehnten nutze: ich halte mich an die zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeiten. Die 50 auf dem Schild bedeutet dabei nicht, dass auch der Tacho exakt 50 anzeigen muss, da darf sogar weniger stehen. Manchmal *muss* da trotz erlaubter 50 Km\/h weniger stehen, weil man sein Tempo der Situation anpassen muss. Vergessen die meisten. Wenn alle Anwohner der Stra\u00dfe und Seitenstra\u00dfen das machen w\u00fcrden, w\u00fcrde das gefahrene Tempo dort schon mal deutlich sinken. Vor 12 Jahren lag die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Werster Stra\u00dfe bei 53 bis 55 Km\/h<\/a>. Durchschnitt, nicht „da f\u00e4hrt mal jemand etwas schneller“. Wie kann der Durchschnitt h\u00f6her sein, als das zul\u00e4ssige Maximum? Also: einfach mal ausprobieren und dort langsamer fahren. Wenn man Tempo-30 fordert, kann man locker mal mit 40 den Versuch starten, wer einem dann schon alles einen Vogel oder den Stinkefinger zeigt. Glaubt mir, ich wei\u00df aus Erfahrung, dass das passieren wird. Ist mir aber egal.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-470x213.jpg\")
<\/a>