{"id":167051,"date":"2020-11-07T12:23:46","date_gmt":"2020-11-07T11:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=167051"},"modified":"2020-11-07T17:40:36","modified_gmt":"2020-11-07T16:40:36","slug":"radschnellwegtrasse-auf-loehner-gebiet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2020\/11\/radschnellwegtrasse-auf-loehner-gebiet\/","title":{"rendered":"Radschnellwegtrasse auf L\u00f6hner Gebiet"},"content":{"rendered":"

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Undenkbar, diesen Teil einer Tempo-30-Zone in eine Fahrradstra\u00dfe umzuwandeln!<\/figcaption><\/figure> \u00dcber den Radschnellweg OWL, den sogenannten RS3, wird seit Jahren in der Presse berichtet. In L\u00f6hne vielleicht sogar noch ein bisschen mehr, denn dort ist man dem Vernehmen nach mit der endg\u00fcltigen Planung der Trasse bereits deutlich weiter, als in Bad Oeynhausen. \u00dcber den jeweiligen Fortschritt in den beiden Kommunen mag man nun streiten, aber nicht dar\u00fcber, dass nicht schon dutzende Male dar\u00fcber berichtet wurde und es auch schon entsprechende B\u00fcrgerveranstaltungen gab.<\/p>\n

Heute bringt die L\u00f6hner Neue-Westf\u00e4lische nun einen Artikel, in welchem sich Anlieger der geplanten Trasse zu Wort melden und den Trassenverlauf kritisieren.<\/p>\n

NW vom 07.11.2010: L\u00f6hner Anwohner kritisieren m\u00f6glichen Radschnellweg vor ihrer T\u00fcr<\/a><\/strong>
\n… „Die Nordbahnstra\u00dfe w\u00fcrde als Fahrradstra\u00dfe ausgewiesen, Radler d\u00fcrfen dann nebeneinander fahren.“ Unklar sei hingegen, welche Auswirkungen ein Radschnellweg vor der T\u00fcr f\u00fcr sie als Anwohner h\u00e4tte …<\/cite>
\nWenn ich den Artikel lese, geht es aber weniger darum, dass ein Radschnellweg vor der Haust\u00fcr entlang f\u00fchrt, sondern eher darum, dass es pl\u00f6tzlich Fahrradfahrer sind, auf die man achten muss. Ein Blick in die StVO d\u00fcrfte zumindest beim ersten Kritikpunkt bereits helfen: Fahrrad Fahrende d\u00fcrfen und durften schon immer nebeneinander fahrer. Das steht ausdr\u00fccklich in der Stra\u00dfenverkehrsordnung. Wurde nur immer h\u00fcbsch ignoriert und zu Gunsten des motorisierten Verkehrs umgedeutet. Dieser sieht sich n\u00e4mlich schon dann „behindert“, wenn er nicht Vollgas fahren darf. In einer Fahrradstra\u00dfe ist nur noch einmal explizit geregelt, dass man als Autofahrer auch wirklich zur\u00fcck zu stecken hat. Anwohner sollten dar\u00fcber gl\u00fccklich sein, denn eine der angefragten Auswirkungen ist, sie bekommen dann endlich den immer und allerorten ge\u00e4u\u00dferten Wunsch nach langsameren Autos vor der Haust\u00fcr erf\u00fcllt!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fahrbahn v\u00f6llig zugeparkt<\/figcaption><\/figure>\n

„Wie viel Parkfl\u00e4che f\u00e4llt dann weg und kann man dann \u00fcberhaupt an der Stra\u00dfe parken?“<\/cite><\/p>\n

Das ist auch ein Irrglaube vieler Autobesitzer. Man erwirbt mit dem Fahrzeug nicht automatisch das Recht, Verkehrsfl\u00e4che der Allgemeinheit zuzustellen! Es ist toll, dass einige der Anwohner Garagen haben, aber falls das nicht der Fall ist, kann ich als Autobesitzer auch nicht davon ausgehen, dass alle anderen den kostenlosen Stellplatz vor der Haust\u00fcr finanzieren. Das Ding nennt sich Fahrbahn und nicht Parkplatz.<\/p>\n

„Ich habe die Vermutung, dass wir zur Ader gelassen werden.“ <\/cite><\/p>\n

Es wurde nun schon vielfach kommuniziert, dass die Radschnellwege Landesstra\u00dfen sind und somit dort auch die Finanzierung stattfindet. Ich bin durchaus der Meinung, dass man ver\u00f6ffentlichte Informationen konsumieren darf. Vor allen Dingen bei Themen die mich direkt betreffen und die wirklich schon oft erw\u00e4hnt wurden.<\/p>\n

Seit 27 Jahren ist [er] Fahrlehrer, beobachtet daher allt\u00e4glich Verkehrssituationen auch in Fahrradstra\u00dfen. „Ich sehe eine h\u00f6here Unfallgefahr“, sagt er. „Man schult Radfahrer nicht darin, diese Stra\u00dfen richtig zu nutzen.“<\/cite><\/p>\n

Und was ist er von Beruf? Man muss die Autofahrenden darin schulen, wie sie sich in einer Fahrradstra\u00dfe zu verhalten haben. Denn nur diese haben dort besondere Restriktionen zu beachten. F\u00fcr Fahrradfahrende \u00e4ndern sich lediglich die Freiheiten! Als Fahrlehrer sollte man das wissen und sich nicht derart exponieren. Au\u00dferdem ist exakt das auch seine Aufgabe.<\/p>\n

Ich kann insgesamt \u00fcber die Kritikpunkte nur mit dem Kopf sch\u00fctteln. Da ist m.E. nichts Substantielles dabei au\u00dfer „Oh Gott, ich muss auf Fahrrad Fahrende achten und kann nicht mehr parken wie ich will!“ Ja, das stimmt, das sind die zu erwartenden „Einschr\u00e4nkungen“. Ganz ehrlich? Wenn ich das vor die Haust\u00fcr bekommen w\u00fcrde und dadurch der motorisierte Verkehr abn\u00e4hme und entschleunigt w\u00fcrde, w\u00e4re ich wirklich sehr zufrieden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Radschnellwegtrasse auf L\u00f6hner Gebiet<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15,45,13],"tags":[168,34,116,494,206,304,374],"class_list":["post-167051","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-kommunikation","tag-loehne","tag-nordbahnstrasse-loehne","tag-radschnellweg","tag-rs3","tag-verkehrswende"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167051\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}