{"id":166759,"date":"2020-07-26T12:27:18","date_gmt":"2020-07-26T10:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=166759"},"modified":"2020-07-27T23:02:53","modified_gmt":"2020-07-27T21:02:53","slug":"instandsetzung-des-radweg-an-der-eidinghausener-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2020\/07\/instandsetzung-des-radweg-an-der-eidinghausener-strasse\/","title":{"rendered":"Instandsetzung des Radweg an der Eidinghausener Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung am 20.05.2020 fragte ich<\/a> nach dem Zustand des Radweges an der Eidinghausener Stra\u00dfe:<\/p>\n

ASE – 20-05-2020<\/a><\/b>
\n23.4 RH Edler:<\/strong> wendet sich bzgl. der Benutzungspflicht des Radweges an der Eidinghausener Stra\u00dfe an die Verwaltung und fragt an, wie oft im letzten Jahrzehnt bei Stra\u00dfen.NRW die Instandsetzung des Radweg angemahnt wurde und wann zuletzt? Warum ist die Instandsetzung nicht vorgenommen worden? Warum besteht die Benutzungspflicht trotz desolatem und gef\u00e4hrlichem Zustand des Radweges und Abnahme des KFZ-Verkehrs immer noch?
\nBL 66:<\/strong> Die Anfrage wird schriftlich beantwortet.<\/cite>
\nAls die Niederschrift mich erreichte, war die schriftliche Beantwortung noch nicht enthalten. Ich bewahre die schriftlichen Unterlagen nicht auf, aber ich meine es war so.<\/del> habe ich die enthaltene Antwort ganz offensichtlich \u00fcbersehen :-\/ <\/p>\n

Antwort der Verwaltung:<\/strong> Die Instandsetzung der Radwege, insbesondere entlang der L772 wurde und wird regelm\u00e4\u00dfig angemahnt. Und zwar nicht nur von der Stadt Bad Oeynhausen allein, sondern auch durch die Verkehrsschau sowie die Unfallkommission des Kreises Minden-L\u00fcbbecke. Zu dem \u201eWarum\u201c hat sich der Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4ger bislang nicht ge\u00e4u\u00dfert – die Stadt Bad Oeynhausen kann diese Frage mithin nicht beantworten. Die Benutzungspflicht von Radwegen ist nicht abh\u00e4ngig vom baulichen Zustand, sondern von der Verkehrsgef\u00e4hrdung, die aufgrund des Verkehrsaufkommen f\u00fcr den Radverkehr auf der Fahrbahn ausgehen w\u00fcrde. Die Aufrechterhaltung der Benutzungspflicht ist in allen letzten Verkehrsschauen einheitlich als notwendige Ma\u00dfnahme zur Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit gefordert worden.
\n
\nHinsichtlich des baulichen Zustandes gelten f\u00fcr die Benutzung von Radwegen die Regeln der Stra\u00dfenverkehrsordnung (u.a. \u00a73 \u2013 Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Stra\u00dfen-, Verkehrs-, Sicht und Wetterverh\u00e4ltnissen sowie den pers\u00f6nlichen F\u00e4higkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen).
\nTB:<\/strong> Die aufgeworfene Frage wird im Zusammenhang der Fortschreibung des Masterplan klimafreundliche Mobilit\u00e4t aufgegriffen und in Bezug auf eine nachhaltige Radverkehrsplanung beantwortet.<\/cite>
\nDie Antwort hatte ich erwartet. Ich vermute, es ist selten, dass wirklich etwas angemahnt wird. Dass man zu der Frage „Warum wird nichts getan?“ keine Antwort geben kann, ist doch ein deutliches Signal f\u00fcr wenig Gespr\u00e4che auf Augenh\u00f6he bzw. fehlende Bissigkeit beim Nachfassen. Das geht so nicht. Es ist lebensgef\u00e4hrlich auf diesem Radweg zu fahren! Zuletzt habe ich das im Tourenheft des ADFC Minden-L\u00fcbbecke thematisiert<\/a>.
\n

\"\"<\/a>
Auch quer zur Fahrtrichtung muss man gewaltig aufpassen!<\/figcaption><\/figure> Die darauf folgende Belehrung, wann eine Benutzungspflicht zul\u00e4ssig ist, ist schon ein bisschen s\u00fcffisant. Das ist mir bekannt. Nicht erw\u00e4hnt wird allerdings von der Verwaltung, dass man die Benutzungspflicht nur beachten muss, soweit dies zumutbar ist. An der Eidinghausener Stra\u00dfe sch\u00e4tze ich die Gef\u00e4hrdung auf dem Radweg inzwischen deutlich h\u00f6her ein, als auf der Fahrbahn.<\/p>\n

Der Hinweis, dass man als Fahrradfahrender dann gef\u00e4lligst langsamer fahren muss, falls es einem zu gef\u00e4hrlich wird oder man kein Fahrrad fahren kann, ist schon ziemlich frech. Ja, das ist dort anders formuliert, bedeutet in dem Zusammenhang allerdings nichts anderes. Und leider ist mein Eindruck zum Stellenwert des Radverkehrs in der Verwaltung auch genauso, wie diese Antwort ausgefallen ist.
\n

\"\"<\/a>
Absackungen im Radweg<\/figcaption><\/figure> Derweil tun sich – neben den auf ganzer L\u00e4nge vorhandenen H\u00f6henunterschieden des Asphalt zu Gullideckeln und den Kantsteinen in L\u00e4ngsrichtung – wieder zentimetertiefe Schlagl\u00f6cher auf. Das sackt immer tiefer ab. Vor Jahren waren die L\u00f6cher etwas weiter oben fast einen halben Meter tief<\/a>. Nun geht es hier weiter. Was wir br\u00e4uchten ist jemand, der regelm\u00e4\u00dfig die Radwege – zumindest die mit Benutzungspflicht – abgeht oder -f\u00e4hrt und M\u00e4ngel zeitnah beseitigen l\u00e4sst, sowas wie einen Radwegbegeher<\/a>.
\n
\"\"<\/a>
Ein Smartphone passt schon rein<\/figcaption><\/figure> Mein Nokia kann ich jedenfalls schon ganz in dem Loch versenken. Aber klar, wenn ich kein Fahrrad fahren kann, soll ich es halt lassen. Oder sch\u00f6n langsam fahren, bin ja nur ein Radfahrer und es dient meiner Sicherheit, wenn ich nicht ohne Behinderung voran komme. So werden hier ja sogar die Verkehrsf\u00fchrungen begr\u00fcndet. Benutzungspflichten werden angeordnet, um Radfahrende zum Anhalten zu zwingen, weil es der Verwaltung bewusst ist, dass der MIV an den Einm\u00fcndungen die Vorfahrt nimmt!<\/a> Im gleichen Interview wurde gesagt<\/p>\n

Aber dann muss man auch neue Priorit\u00e4ten diskutieren. Will man freie Fahrt f\u00fcr Radler um jeden Preis und daf\u00fcr lange Verkehrsstaus von Autos in Kauf nehmen? Die pusten ja auch eine Menge Schadstoffe in die Luft und belasten dadurch die Umwelt nicht unerheblich.<\/cite>
\nVersteht eigentlich jemand, warum ich mich so \u00e4rgere? Das Interview ist zwar acht Jahre alt, aber die gerade erhaltene Antwort ist kein bisschen besser. Es ist der Verwaltung bewusst, dass der Radweg marode ist, warum er nicht instand gesetzt wird, scheint egal. Empfohlene L\u00f6sung ist, dass der Radfahrende dann halt langsamer fahren soll, wenn er nicht verungl\u00fccken will.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung am 20.05.2020 fragte ich nach dem Zustand des Radweges an der Eidinghausener Stra\u00dfe: ASE – 20-05-2020 23.4 RH Edler: wendet sich bzgl. der Benutzungspflicht des Radweges an der Eidinghausener Stra\u00dfe an die Verwaltung und fragt an, …<\/p>\n

Instandsetzung des Radweg an der Eidinghausener Stra\u00dfe<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[237,262,110,251,168,398,207,71,414,260],"class_list":["post-166759","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-eidinghausener-strasse","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-klimawandel","tag-radweg","tag-regeln","tag-runter-vom-radweg","tag-stvo"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166759\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}