{"id":166283,"date":"2020-03-22T17:55:17","date_gmt":"2020-03-22T16:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=166283"},"modified":"2020-03-22T17:55:17","modified_gmt":"2020-03-22T16:55:17","slug":"mal-ja-mal-nein-fahrradfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2020\/03\/mal-ja-mal-nein-fahrradfahren\/","title":{"rendered":"Mal ja, mal nein … Fahrradfahren"},"content":{"rendered":"

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Br\u00fccke \u00fcber die S\u00fcdbahn zum Jordansprudel<\/figcaption><\/figure> Hier darf man auf gar keinen Fall mit dem Fahrrad fahren. Auch wenn es eine ideale Umfahrung der nicht besonders sicher gel\u00f6sten Querung der S\u00fcdbahn an der Detmolder Stra\u00dfe w\u00e4re. Besonders bei der Schienenquerung der Detmolder sind m\u00f6gliche L\u00f6sungen zugunsten des Radverkehrs konsequent abgelehnt worden. Warum dann nicht an anderer Stelle eine sichere Querung erm\u00f6glichen?
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Benutzungspflichtiger Radweg auf der s\u00fcdllichen Seite der Mindener Stra\u00dfe, westlich der Steinstra\u00dfe.<\/figcaption><\/figure> Daf\u00fcr muss man an dieser Stelle auf dem zugewachsenen Radweg fahren. Die linke Kante des Vorderrades ist \u00fcbrigens genau \u00fcber der Abschlusskante des Radweges. Hier wurde seit Ewigkeiten nichts<\/b> gemacht. Und es wurde in der Vergangenheit mehrfach und von vielen B\u00fcrgern angemerkt, dass die Situation dort eine Katastrophe ist. Keine \u00c4nderung.<\/p>\n

Das ist der Stellenwert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hier darf man auf gar keinen Fall mit dem Fahrrad fahren. Auch wenn es eine ideale Umfahrung der nicht besonders sicher gel\u00f6sten Querung der S\u00fcdbahn an der Detmolder Stra\u00dfe w\u00e4re. Besonders bei der Schienenquerung der Detmolder sind m\u00f6gliche L\u00f6sungen zugunsten …<\/p>\n

Mal ja, mal nein … Fahrradfahren<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[109,307,110,251,168,467,270,207,378,77,72],"class_list":["post-166283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-adfc","tag-detmolder-strasse","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-lessingstrasse","tag-mindener-strasse","tag-radweg","tag-runder-tisch","tag-stadtrat","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}