{"id":165875,"date":"2019-10-27T15:51:41","date_gmt":"2019-10-27T14:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=165875"},"modified":"2019-10-27T15:58:36","modified_gmt":"2019-10-27T14:58:36","slug":"antwort-zur-aue-in-porta-westfalica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2019\/10\/antwort-zur-aue-in-porta-westfalica\/","title":{"rendered":"Antwort zur Aue in Porta Westfalica"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
Rechte Spur vom Auto keine 30cm von der Linie entfernt. (Bild aus 2014)<\/figcaption><\/figure> Hat insgesamt zwei Monate gedauert<\/a>, aber auf meine erneute Nachfrage<\/a> habe ich dann tats\u00e4chlich innerhalb eines Tages auch eine Antwort bekommen. Die mich ein bisschen ratlos – um nicht zu sagen konsterniert – zur\u00fcck l\u00e4sst. In der Mail heisst es eingangs
\nDie Markierung an der Aue soll einen Radfahrstreifen darstellen.<\/cite> Es ist also keiner und die Verwaltung scheint sich dessen bewusst. Wir haben es mit einer Darstellung eines Radfahrstreifens zu tun. Wie soll denn ein Autofahrenden oder ein Radfahrender den Unterschied zwischen einer Darstellung und einem tats\u00e4chlichen Radfahrstreifen erkennen? Mal abgesehen davon, dass ein Radfahrstreifen eine durchgezogene Linie hat und es sich also maximal um einen Schutzstreifen handeln kann.
\nDieser wurde seinerzeit relativ schmal markiert, da die vorhandene Fahrbahnbreite von 6m f\u00fcr zwei genormte Radfahrstreifen nicht ausreichend war. Es handelt sich dabei um ein Modellprojekt in Zusammenarbeit mit der Bezirksregierung. Die Alternative dazu w\u00e4re gewesen, die Stra\u00dfe so zu belassen wie sie war, ohne Markierung.<\/cite> Es ist also in vollem Bewusstsein der nicht normgerechten Ausf\u00fchrung sowas wie Radfahrstreifen aufgemalt worden. Wenn man da „Modellprojekt“ dran schreibt, scheint das in Ordnung zu sein. Die wesentlich bessere Alternative, dann einfach alles so zu lassen war ebenso bekannt, kam aber offensichtlich nicht in Betracht. Man h\u00e4tte auch „Achtung Radfahrer“-Schilder aufstellen k\u00f6nnen, die maximal zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigeit h\u00e4tte reduziert werden k\u00f6nnen, sogar die Ausweisung einer Fahrradstra\u00dfe w\u00e4re m\u00f6glich gewesen. Immerhin reden wir von einem der beliebtesten und meist befahrenen Flussradwanderwege Deutschlands. Aber nein, wir machen etwas, das aussieht wie eine L\u00f6sung – aber keine ist.
\nMit Hilfe der Markierung soll den Kraftfahrern deutlich gemacht werden, dass sich Fahrradfahrer auf der Strecke befinden. Man setzte hier auf eine visuelle Hilfe in Form einer Fahrbahnmarkierung zur Verkehrssicherung und Geschwindigkeitsreduzierung.<\/cite> Spoiler: klappt seit vielen Jahren nicht! Im Gegenteil – ich beschrieb es bereits – wird man vom motorisierten Individualverkehr auf die viel zu schmalen Streifen gedr\u00e4ngt und angehupt, wenn man den in der Rechtsprechung g\u00e4ngigen Seitenabstand zur Bankette von ca. einem Meter einh\u00e4lt. Diese Situation mit „Verkehrssicherung“ zu beschreiben ist schon fast lustig. Ich habe im August selbst gesehen, wie ein Radfahrender vor mir von einem Auto fast gerammt wurde, weil der Autofahrende selbstverst\u00e4ndlich mit seiner rechten Spur fast auf der wei\u00dfen Markierung fuhr. Liebe Verwaltung: das ist nicht gut, was ihr da gemacht habt!
\nBei einem Ortstermin vor einiger Zeit wurde beschlossen, dass an der Aue Hinweisschilder mit der Aufschrift „Gib Radfahrern 1,5m“ aufgestellt werden sollen.<\/cite> Hilflosigkeit. Anders kann ich das nicht beschreiben. Markierung entfernen, Fahrradstra\u00dfe davon machen, kontrollieren. Kontrollieren und danach kontrollieren. Und wenn das nicht gewollt ist, dann baut da einen vern\u00fcnftigen, breiten Radweg neben die Fahrbahn. Ich akzeptiere, dass dort Autoverkehr ist, weil es im Verlauf eine der wenigen Br\u00fccken \u00fcber die Weser an der Stelle gibt. Aber so wie es gerade ist, klappt es nicht. Da n\u00fctzt auch so ein freundlicher Hinweis leider nichts.<\/p>\n

Liebe Verwaltung, wie m\u00f6chten Sie l\u00f6sen, dass ich dort den mir von Gerichten „vorgeschriebenen“ Abstand zum Stra\u00dfenrand einhalten kann, ohne von Autofahrenden bedr\u00e4ngt und gen\u00f6tigt zu werden? Ihre Vorstellungen von Verkehrssicherung sind leider keine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hat insgesamt zwei Monate gedauert, aber auf meine erneute Nachfrage habe ich dann tats\u00e4chlich innerhalb eines Tages auch eine Antwort bekommen. Die mich ein bisschen ratlos – um nicht zu sagen konsterniert – zur\u00fcck l\u00e4sst. In der Mail heisst es …<\/p>\n

Antwort zur Aue in Porta Westfalica<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15,45,13],"tags":[437,110,251,404,207,71,76,175,72,301],"class_list":["post-165875","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-aue","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-infrastruktur","tag-porta-westfalica","tag-radweg","tag-regeln","tag-sicherheit","tag-tourismus","tag-verwaltung","tag-weserradweg"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165875\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}