{"id":165590,"date":"2019-09-07T21:54:02","date_gmt":"2019-09-07T19:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=165590"},"modified":"2019-09-07T21:59:25","modified_gmt":"2019-09-07T19:59:25","slug":"oelwechsel-bei-der-nexus-8-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2019\/09\/oelwechsel-bei-der-nexus-8-premium\/","title":{"rendered":"\u00d6lwechsel bei der Nexus 8 Premium"},"content":{"rendered":"

Im Bergamont Sweep NQ gent<\/a> dient eine Nexus 8 Premium als Antriebseinheit. Eigentlich das Teil am Rad, welches mir von Anfang an gut gefallen hat. Kann man vom Rest leider nicht behaupten.<\/a> Au\u00dfer dem Rahmen und der Schaltung ist nichts von Anfang an so gewesen wie ich es wollte. Nachdem ich allerdings die neue Gabel<\/a> und die Magura-Bremsen<\/a> dran habe, ging es eigentlich.<\/p>\n

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Getriebe ausgebaut und siffig<\/figcaption><\/figure>
\nBis vor einiger Zeit der Antrieb anfing zu mucken. Der Freilauf wurde immer lauter und auch immer schwerg\u00e4ngiger. Inzwischen drehten die Pedale beim Schieben des Fahrrades mit. Nun habe ich die Nabe seit 2012 aber auch nie angeschaut. Sieht man vom Kompletttausch in 2015<\/a> mal ab. Vier Jahre also, in denen das Getriebe keine Wartung bekam, allerdings auch nicht \u00fcber die Ma\u00dfen strapaziert wurde. Ich glaube kaum, dass es in der Zeit mehr als 7.000 Kilometer gelaufen ist. \u00c4rgerlich also. Ich habe im Netz ein wenig geschaut und bei 2rad.nrw<\/a> eine ganz hilfreiche Anleitung zum Ausbau und \u00d6lwechsel gefunden. Habe mir also Getriebefett von Shimano und ein wenig Getriebe\u00f6l besorgt.<\/p>\n

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Getriebe in \u00d6l<\/figcaption><\/figure>
\nDer Ausbau gestaltete sich mit der Anleitung wirklich ziemlich einfach. Schwupps lag das Getriebe vor mir. Um ein \u00d6lbad zu basteln, habe ich eine 1,5 Liter Cola-Flasche am oberen Drittel abgeschnitten und das Getriebe\u00f6l in das Gef\u00e4\u00df gesch\u00fcttet. Achtung: nicht gleich einen ganzen Liter nehmen. Das Volumen vom Getriebe und der Achse muss man mindestens abziehen, sonst schwappt es \u00fcber. Nach ein wenig Baden in der Suppe muss die Nabe abtropfen.<\/p>\n

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Abtropfen<\/figcaption><\/figure>
\nDas klappte ganz ausgezeichnet in dem anderen Teil der Cola-Flasche, die ich als Trichter auf die original \u00d6lflasche gesteckt hatte. Steht ziemlich stabil. Danach werden die Lager der Nabe mit dem Shimano-Fett bestrichen.<\/p>\n

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\u00dcberall Fett dran<\/figcaption><\/figure>
\nDerweil habe ich auch das Geh\u00e4use ges\u00e4ubert. Die Lagerfl\u00e4chen sahen alle noch sehr gut aus, die Kugellager sind noch brauchbar, brauchten aber ein bisschen Nacharbeiten am K\u00e4fig. Danach wird alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen gesteckt.<\/p>\n

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Nabengeh\u00e4use ist auch wieder sauber<\/figcaption><\/figure>
\nAuch das war kein Problem. Das Laufrad drehte sich auf der Achse wie am ersten Tag. Butterweicher Lauf ohne Spiel und Ger\u00e4usche. Leider ist der Freilauf immer noch total schwerg\u00e4ngig und rollert vor sich hin. Total \u00e4tzend :-( Ein wenig Lesen in Foren f\u00f6rderte auch einige Beitr\u00e4ge zu Tage, die gleiches berichteten. Das scheint nicht ganz ungew\u00f6hnlich bei der Nexus 8 zu sein – wenngleich es wohl meist erst deutlich sp\u00e4ter auftritt. Bin wirklich etwas angefressen.<\/p>\n

Ich habe gar keine Lust, in das Rad ein neues Getriebe einzubauen. Das k\u00f6nnte man zwar f\u00fcr knapp \u00fcber 100 Euro bekommen, aber das Rad hat mich echt ge\u00e4rgert!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Bergamont Sweep NQ gent dient eine Nexus 8 Premium als Antriebseinheit. Eigentlich das Teil am Rad, welches mir von Anfang an gut gefallen hat. Kann man vom Rest leider nicht behaupten. Au\u00dfer dem Rahmen und der Schaltung ist nichts …<\/p>\n

\u00d6lwechsel bei der Nexus 8 Premium<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[22,15],"tags":[347,49,158,235,46],"class_list":["post-165590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-basteln","category-fahrrad","tag-bergamont","tag-hardware","tag-mit-dem-rad-zur-arbeit","tag-nexus","tag-technik"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}