{"id":164707,"date":"2019-01-25T20:24:42","date_gmt":"2019-01-25T19:24:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=164707"},"modified":"2019-01-25T20:24:42","modified_gmt":"2019-01-25T19:24:42","slug":"fahrradstrassen-werden-wieder-anlieger-frei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2019\/01\/fahrradstrassen-werden-wieder-anlieger-frei\/","title":{"rendered":"Fahrradstra\u00dfen werden wieder &#8222;Anlieger frei&#8220;"},"content":{"rendered":"<p>Vor einem Monat hatte ich in einer <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/12\/freigabe-der-fahrradstrassen-bach-und-bluecherstrasse-fuer-kfz\/\">Mail an die Verwaltung<\/a> gefragt<\/p>\n<p><cite>Warum ist die Fahrradstra\u00dfe in der Bachstra\u00dfe und der Bl\u00fccherstra\u00dfe grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den PKW-Verkehr freigegeben worden und nicht mehr \u201cAnlieger frei\u201d.<\/cite><br \/>\nEine schriftliche Antwort habe ich darauf nicht bekommen, wohl aber einen Termin zu einem Gespr\u00e4ch im Fachbereich Mitte Januar. <!--more--><\/p>\n<p>Das Gespr\u00e4ch fand in entspannter und freundlicher Atmosph\u00e4re statt und es waren nicht nur explizit die Fahrradstra\u00dfen, sondern der Radverkehr in Bad Oeynhausen insgesamt Thema. Ich habe durchaus den Eindruck, dass hier etwas daran gelegen ist, voran zu kommen und den Radverkehrsanteil sp\u00fcrbar zu steigern.<\/p>\n<div class=\"bild\" style=\"font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/logo_rad.png\" alt=\"Logo: Fahrrad\" title=\"Logo: Fahrrad\" width=\"250\" border=\"0\"><\/div>\n<p> Was meine Frage anging, wurde mir nochmal erkl\u00e4rt, was schon im September angedeutet wurde. Man ist bei Beratungen von Verkehrsexperten innerhalb der Bezirksregierung zu dem Schlu\u00df gekommen, dass das &#8222;Anlieger frei&#8220; unter einem Fahrradstra\u00dfenschild sich auch auf die Radfahrenden bezieht und somit nicht zul\u00e4ssig sei. Alle Kreise im Regierungsbezirk sollten das einheitlich um\u00e4ndern. Ich hielt das im letzten Jahr schon f\u00fcr Quatsch und etliche Anfragen bei Rechtsreferenten <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/11\/freigaben-der-fahrradstrassen-fuer-den-motorisierten-verkehr\/\">u.a. auch dem Bundesverkehrsministerium<\/a> st\u00fctzten meine Ansicht. Ich habe auch in dem Gespr\u00e4ch gesagt, dass man mit ein wenig mehr dr\u00fcber Nachdenken eigentlich den Trugschluss h\u00e4tte erkennen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Wie dem auch sei, die Schilder in Bach- und Bl\u00fccherstra\u00dfe wurden ausgetauscht und in der H\u00fcffe ebenfalls &#8211; hier allerdings u.a. auch wegen der <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/09\/buergermeister-laesst-fahrradstrasse-pruefen\/\">Problematik der sich beschwerenden Nichtanlieger<\/a>. Zeitgleich erreichte nicht nur mich ein Erlass des Landesverkehrsministeriums, in welchem die Sachlage verdeutlicht wurde und zwei neue Verkehrszeichen eingef\u00fchrt wurden, welche erkennbarer machen sollen, dass sich das &#8222;Anlieger frei&#8220; auf motorisierte Fahrzeuge bezieht &#8211; wie schon immer!<\/p>\n<p>Mir wurde nun erkl\u00e4rt, dass die Beschilderung der Bach- und Bl\u00fccherstra\u00dfe wieder zur\u00fcck auf &#8222;Anlieger frei&#8220; ge\u00e4ndert wird &#8211; diesmal mit den neuen Verkehrszeichen. Das finde ich gut, sehr sch\u00f6n!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einem Monat hatte ich in einer Mail an die Verwaltung gefragt Warum ist die Fahrradstra\u00dfe in der Bachstra\u00dfe und der Bl\u00fccherstra\u00dfe grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den PKW-Verkehr freigegeben worden und nicht mehr \u201cAnlieger frei\u201d. 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