{"id":164512,"date":"2008-05-07T23:56:54","date_gmt":"2008-05-07T21:56:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=164512"},"modified":"2018-11-27T09:00:22","modified_gmt":"2018-11-27T08:00:22","slug":"eisenbahntunnelradwegunterbrueckung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/05\/eisenbahntunnelradwegunterbrueckung\/","title":{"rendered":"Eisenbahntunnelradwegunterbr\u00fcckung"},"content":{"rendered":"\n<p>Ich habe so ungern Recht ;-) Als <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2005\/01\/sinnlosestes-bauwerk-oeynhausens\/\">vor drei Jahren<\/a> diese uns\u00e4gliche Br\u00fccke durch den Eisenbahntunnel der Bachstra\u00dfe gebaut wurde, habe ich schon gesagt, dass das eine unn\u00f6tige Engstelle ist. Eine gef\u00e4hrliche.<\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog\/radwege_bo\/20080507_bachstrasse_tunnel_1.jpg\" width=\"470\" height=\"169\" border=\"0\" alt=\"\"><\/p>\n<p>Ist halt richtig schlecht einzusehen. Ohne Br\u00fccke schon und mit der Br\u00fccke noch viel mehr. Und weil man gef\u00e4hrliche Engstellen entsch\u00e4rfen mu\u00df, k\u00fcmmert man sich darum. Mit Flickschusterei! Zun\u00e4chst mal werden Warnschilder aufgestellt. In ziemlich geringem Abstand zur Gefahrenstelle. Dann werden ein paar wei\u00dfe Striche auf den Asphalt gepinselt und schon kann da keiner mehr umgefahren werden.<\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog\/radwege_bo\/20080507_bachstrasse_tunnel_2.jpg\" width=\"470\" height=\"176\" border=\"0\" alt=\"\"><\/p>\n<p>Warum man immer noch nicht das naheliegenste gemacht hat, n\u00e4mlich die 30-Zone direkt an der Weserstrasse beginnen zu lassen, entzieht sich komplett meinem Verst\u00e4ndnis. Ich meine, es h\u00e4lt sich ja sowieso keiner dran, aber auf die Fahrbahnmarkierungen und die Schilder achtet auch niemand. Gerade eben als ich die Bilder gemacht habe in der Praxis erlebt. Die kommen alle ordentlich durch den Tunnel geschossen.<\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog\/radwege_bo\/20080507_bachstrasse_tunnel_3.jpg\" width=\"470\" height=\"246\" border=\"0\" alt=\"\"><\/p>\n<p>Ich bleibe dabei, dass ist so ziemlich die schlechteste L\u00f6sung f\u00fcr ein Problem, die man finden konnte. Und nun hat man da auch noch mal halbherzig dran rum geflickt. Das eigentliche Problem, das viel zu schnelle Fahren, wird nicht angefasst. Nirgends.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich habe so ungern Recht ;-) Als vor drei Jahren diese uns\u00e4gliche Br\u00fccke durch den Eisenbahntunnel der Bachstra\u00dfe gebaut wurde, habe ich schon gesagt, dass das eine unn\u00f6tige Engstelle ist. Eine gef\u00e4hrliche. Ist halt richtig schlecht einzusehen. Ohne Br\u00fccke schon &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/05\/eisenbahntunnelradwegunterbrueckung\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Eisenbahntunnelradwegunterbr\u00fcckung<\/span> Read more \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,13],"tags":[335,381,110,271,251,72],"class_list":["post-164512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-verkehr","tag-bachstrasse","tag-bruecken","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-fahrradstrasse","tag-infrastruktur","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164512\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}