{"id":164436,"date":"2018-11-09T09:33:42","date_gmt":"2018-11-09T08:33:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=164436"},"modified":"2018-11-09T09:33:42","modified_gmt":"2018-11-09T08:33:42","slug":"freigaben-der-fahrradstrassen-fuer-den-motorisierten-verkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/11\/freigaben-der-fahrradstrassen-fuer-den-motorisierten-verkehr\/","title":{"rendered":"Freigaben der Fahrradstra\u00dfen f\u00fcr den motorisierten Verkehr"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
Beginn der Fahrradstra\u00dfe „In der Ahe“ aus Osten kommend.<\/figcaption><\/figure>Die Verwaltung teilte w\u00e4hrend und am Rand der letzten Ratssitzung<\/a> ihre Sicht zun den Regelungen in Fahrradstra\u00dfen mit. Da ich die Ansicht ‚“Anlieger frei“ nicht mehr erlaubt‘ und grunds\u00e4tzliche Ausschilderung als „KFZ und Motorr\u00e4der frei“ so nirgends best\u00e4tigt finden konnte und auf den \u00fcblichen Kan\u00e4len dazu auch niemand etwas wusste, habe ich das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur<\/a> sowie unsere Verkehrspolitischen Sprecher dazu angeschrieben und um Erl\u00e4uterung gebeten. Inzwischen ist es auch bei den juristischen Beratern des ADFC angelangt. <\/p>\n

Sehr geehrte Damen und Herren,
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\nin der gestrigen Sitzung des Rates der Stadt Bad Oeynhausen erkl\u00e4rte die Verwaltung zur Situation der bestehenden Fahrradstra\u00dfen (augeschildert mit Zeichen 244.1) in der Kommune, dass diese zuk\u00fcnftig nicht mehr mit dem Zusatz „Anlieger frei“ (Zusatzzeichen 1020-30) erg\u00e4nzt werden d\u00fcrften. Hintergrund ist eine Beschwerde einiger B\u00fcrger, welche keine Anlieger einer solchen Stra\u00dfe sind, diese aber befahren m\u00f6chten.
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\nIm Zuge der Evaluierung hat die Stadtverwaltung sich mit dem Land ins Benehmen gesetzt und von dort die Aussage erhalten, dass die bisherige Ausschilderung „Fahrradstra\u00dfe – Anlieger frei“ nicht zul\u00e4ssig sei und durch „Fahrradstra\u00dfe – KFZ und Motorr\u00e4der frei“ (Zusatzzeichen 1024-10 und Zusatzzeichen 1022-12) ersetzt werden m\u00fcsse. Dies sei eine \u00fcbergeordnete Vorgabe und w\u00fcrde nun mindestens kreisweit umgesetzt. (Siehe dazu auch die angeh\u00e4ngte kurze Pressemeldung der Lokalpresse von heute).
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\nIch habe dazu keine Regelungen finden k\u00f6nnen und bin immer davon ausgegangen, dass das Zeichen „Fahrradstra\u00dfe“ in Verbindung mit „Anlieger frei“ bedeutet, dass hier Fahrradfahrer gem\u00e4\u00df der Regelungen einer Fahrradstra\u00dfe fahren d\u00fcrfen und alle anderen Verkehrsarten gem\u00e4\u00df der Regelung „Anlieger frei“ ebenfalls dort einfahren d\u00fcrfen. Die Verwaltung erkl\u00e4rt nun, dass bei „Anlieger frei“ auch Radfahrende nur mit einem Anliegen dort einfahren d\u00fcrfte und andere Verkehrsarten gar nicht. Das erscheint mir nicht schl\u00fcssig und – wie gesagt – ich finde dazu auch nichts. Im \u00fcrbrigen w\u00e4re es ein gro\u00dfer R\u00fcckschritt f\u00fcr die Radfahrenden in Fahrradstra\u00dfen.
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\nK\u00f6nnen Sie mir hier ein zitierf\u00e4hige Stellungnahme – gerne schriftlich – f\u00fcr unsere Verwaltung zukommen lassen und die Situation hinsichtlich Fahrradstra\u00dfen und m\u00f6glicher Zusatzzeichen erl\u00e4utern?
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\nVielen Dank im voraus.
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\nMit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen
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\nAndreas Edler<\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Verwaltung teilte w\u00e4hrend und am Rand der letzten Ratssitzung ihre Sicht zun den Regelungen in Fahrradstra\u00dfen mit. Da ich die Ansicht ‚“Anlieger frei“ nicht mehr erlaubt‘ und grunds\u00e4tzliche Ausschilderung als „KFZ und Motorr\u00e4der frei“ so nirgends best\u00e4tigt finden konnte …<\/p>\n

Freigaben der Fahrradstra\u00dfen f\u00fcr den motorisierten Verkehr<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[109,110,271,352,251,77,72],"class_list":["post-164436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-adfc","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-fahrradstrasse","tag-gruene","tag-infrastruktur","tag-stadtrat","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}