{"id":164185,"date":"2018-09-07T07:48:28","date_gmt":"2018-09-07T05:48:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=164185"},"modified":"2023-08-13T17:50:39","modified_gmt":"2023-08-13T15:50:39","slug":"buergermeister-laesst-fahrradstrasse-pruefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/09\/buergermeister-laesst-fahrradstrasse-pruefen\/","title":{"rendered":"B\u00fcrgermeister l\u00e4sst Fahrradstra\u00dfe pr\u00fcfen"},"content":{"rendered":"
\"Logo:<\/div>\n

Die H\u00fcffer Stra\u00dfe ist Teil einer Fahrradstra\u00dfe von Oberbecksen bis zum Schulzentrum S\u00fcd<\/a>. Nat\u00fcrlich keine reine Fahrradstra\u00dfe, sondern KFZ sind im Anlieger-Verkehr frei. Letzteres ist auch schon so, seit ich in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts mit dem Fahrrad zur Realschule gefahren bin. Also eigentlich keine neue Regelung f\u00fcr die dort und in den Nebenstra\u00dfen Wohnenden. Der einzige Unterschied ist, dass die Polizei in der letzten Zeit in geringen Dosen diese Regelung auch mal kontrolliert hat. <\/p>\n

Ganz offensichtlich ist dabei aufgefallen, dass sich wohl doch einige nicht an die Regeln halten und die Fahrradstra\u00dfe mit dem Auto als Durchgangsstra\u00dfe (und ich behaupte auch als Abk\u00fcrzung) benutzen. Einige der Durchfahrenden begr\u00fcnden die mit der gef\u00e4hrlichen Ausfahrt der Stra\u00dfe Am Hellberge in die Weserstra\u00dfe. Ja, die ist eng.
\n

\"\"<\/a>
Einm\u00fcndung Am Hellberge in die Weserstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>
\nIch bin vor einem Monat selbst vor Ort gewesen und habe mir die Einm\u00fcndung angesehen. Es ist allerdings nicht so, dass man – wie von einigen beschrieben – \u00fcberhaupt nichts sehen kann. Das ist sehr wohl m\u00f6glich und ja, man muss aufpassen. Richtig ist auch, dass auf der Weserstra\u00dfe etliche Menschen zu schnell unterwegs sind. Also w\u00e4re z.B. ein erster Schritt, die Geschwindigkeit auf der Weserstra\u00dfe in dem Bereich zu beschr\u00e4nken. Sicherheit geht vor Rasen. Ich hatte jedenfalls keine Angst, auf die Weserstra\u00dfe einzubiegen – das Bild gibt die eigentlich ganz gute \u00dcbersicht nicht so deutlich wieder. In echt wirkt das deutlich \u00fcbersichtlicher.<\/p>\n

Auf Facebook meldet sich nun aber die Stadt zu Wort und sagt:
\nStadt Bad Oeynhausen auf Facebook am 07.08.2018: B\u00fcrgermeister Achim Wilmsmeier setzt sich f\u00fcr eine schnelle L\u00f6sung des Problems an der Fahrradstra\u00dfe „H\u00fcffer Stra\u00dfe“ ein<\/a><\/b>
\n… Der B\u00fcrgermeister l\u00e4sst nun pr\u00fcfen ob \u00fcber eine andere Beschilderung eine Ausfahrt \u00fcber die H\u00fcffer Stra\u00dfe zur Weserstra\u00dfe m\u00f6glich ist …<\/cite>
\nIch habe den Post wie folgt kommentiert:
\nNa, da bin ich mal gespannt, wie man die StVO umgehen m\u00f6chte. Das „Problem“ besteht mindestens seit den ’80ern. Die H\u00fcffe war schon immer „Anlieger frei“ … hat also mit der Fahrradstra\u00dfe exakt gar nichts zu tun.
\n
\nWenn man nun versucht da irgendwie doch einen Durchfahrtverkehr hinzubekommen, dann kann man das mit der Fahrradstra\u00dfe auch gleich ganz lassen. Jedenfalls ist dann deutlich, wie sehr die Sicherheit und der Vorrang des Radverkehrs in Bad Oeynhausen gesehen wird.<\/cite>
\nDas „Problem“ ist n\u00e4mlich nicht die Fahrradstra\u00dfe, sondern dass die Polizei nun auch mal kontrolliert hat, ob sich an das seit Jahrzehnten bestehende „Anlieger frei“ gehalten wird. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die H\u00fcffer Stra\u00dfe ist Teil einer Fahrradstra\u00dfe von Oberbecksen bis zum Schulzentrum S\u00fcd. Nat\u00fcrlich keine reine Fahrradstra\u00dfe, sondern KFZ sind im Anlieger-Verkehr frei. Letzteres ist auch schon so, seit ich in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts mit dem Fahrrad …<\/p>\n

B\u00fcrgermeister l\u00e4sst Fahrradstra\u00dfe pr\u00fcfen<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[193,110,271,365,251,168,510,71,378,474],"class_list":["post-164185","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-buergermeister","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-fahrradstrasse","tag-hueffer-strasse","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-mit-dem-rad-zur-schule","tag-regeln","tag-runder-tisch","tag-schulweg"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164185\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}